今日
杭州至黃山鐵路（簡稱杭黃鐵路）
開始列車運行圖參數測試
全線開通運營進入倒計時
沈斌/攝
列車運行圖參數測試
主要內容為
動車組全程及區間運行時分、
車站起停車附加時分、
追蹤列車間隔時間等
採用與正式運營相同的主型高鐵列車
實時採集運行里程、速度、時間等
並經軟件處理後得到相關參數指標
為列車運行圖編制、調度指揮調整等
提供標尺和依據
沈斌/攝
杭黃鐵路
東起浙江省杭州市
西至安徽省黃山市
天堂杭州與大美黃山
一線牽
杭黃鐵路設計時速250公里
全線有正線橋樑168座、隧道87座
橋隧總長232公里，橋隧比87.6%
數說杭黃鐵路
數
265
線路全長265公里
其中：
浙江省境內185公里
安徽省境內80公里
春日的北村特大橋
說
10
全線共設10個車站
其中：
富陽、桐廬、建德、千島湖、三陽為新建車站
沈斌/攝
杭
232
杭黃鐵路橋隧總長232公里
其中正線橋樑168座、隧道87座
橋隧比為87.6%
天目山隧道貫通
黃
250
設計時速250公里
鐵
90
投入運營後
杭州至黃山最快約90分鐘
上海、寧波、南京等至黃山最快約120分鐘
路
7
杭黃鐵路串聯起
“名城（杭州）—名湖（千島湖）—名山（黃山）”
這條世界級黃金旅遊線路
其中7個5A級景區：
西湖、西溪溼地、千島湖、績溪龍川、
古徽州文化旅遊區、黃山和西遞宏村
杭黃鐵路進賢溪大橋
杭黃鐵路建設時間軸
2014年6月，先期段開工
2014年9月，全線開工
2017年3月，全線開始鋪軌
黃山北站鋪下全線第一對長鋼軌
2017年7月，87座隧道全部貫通
2017年11月，橋樑鋪架主體工程完工
杭黃鐵路傳芳特大橋貫通
2018年3月，全線鋪軌任務完成
施工人員對最後一對長鋼軌進行焊接打磨
2018年6月，整體工程基本建成
杭黃鐵路進賢溪大橋
2018年7月，開始靜態驗收
檢測線路幾何尺寸
2018年9月，聯調聯試
沈克勤/攝
2018年底，計劃具備開通運營條件
杭黃鐵路與滬昆、杭甬、寧杭、合福等
多條已運營或規劃建設的高鐵線相連
融入超過25000公里的國家高鐵網
黃山與杭州的“高鐵同城效應”
實現了“人間天堂”與“人間仙境”
歷史性的握手
即將開通運營的世界級黃金旅遊高鐵線
——杭黃鐵路
歡迎全球旅客的到來！
圖片提供：杭黃鐵路公司、蕪湖工務段、杭州工務段、杭州電務段
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