瀛史拾貝
雖然海馬汽車今年虧損嚴重，但現在的小鵬汽車想收購吞掉海馬，可謂是蛇吞象一點不過分。
有幾點分析：
1.海馬光鄭州基地目前固定資產就在百億之上，要不說海南基地。
2.海馬鄭州以燃油車絕對主力，電動汽車以前都是騙補的，沒有真金白銀真刀實槍都投入研發。所以收購海馬鄭州基地對小鵬汽車不划算，純粹收購海馬新能源難聽點又基本是個空殼，新能源車間都是依託燃油車生產線。
3.收購海馬新能源只是取得新能源生產資質。生產還得代工，要麼自己建設四大車間。二次投入還是相當大，所以收購的話，只能把海馬鄭州基地全部收購了比較划算。
4.不過新能源資質取得很困難目前，海馬也不會賣的。
5.海馬集團有幾大板塊：汽車、房地產、消費、金融財務，2010年初，海馬鄭州基地新建前幾年沒市場鋪開，就是集團金融財務公司輸血撐了兩三年。本次難關，不知海馬如何應對，應該不會輕易走合併路線。
左側後視鏡
在開展此合作項目前，建議先弄清楚如下幾個問題：
（1）1+1=？利好還是利壞？揚長避短了嗎？文化意識形態達成共識了嗎？如果沒弄明白，1+1<2，得不償失。
（2）海馬內部出售的意願如何？牴觸還是贊成？佔比如何？如果不讓他們心甘情願，你覺得你能收穫什麼呢？也許還不如重新創辦一個新工廠呢！
（3）海馬有特別值得合作的前沿技術優勢嗎？他們的研發團隊目前的狀態如何？是否能快速融入新的集體？互聯網講究的是效率，如果達不到，還不如找更好的OEM，繼續輕資產上陣也未嘗不可！
天下熙熙，皆為利來。天下攘攘，皆為利往。已經有很多的案例在前面作參考，所以，也不必太過於在乎別人的眼光，關鍵是要雙方的合作意願、合作方向和合作前景都要高度保持一致，此項目的合作才能產生真正的意義，發揮出巨大價值。
鴻觀市場
海馬集團旗下的海馬地產多開發項目，繼續輸血海馬汽車，實體經濟太難了?!
