justtheone
優點：車身非常穩，大家說的50碼頓挫問題確實有，但只是在50減速到40時會出現這種問題，感覺問題不大，習慣就好，開久了也感覺不出來了。
缺點：不好的地方車身那麼寬大，居然後座還是很擠，寬度差，和小科差不多，說真的，而且中間隆起的部位很高，基本就是4人座，4人坐很舒服。
外觀：正面還是很帥氣的，美式肌肉的線條還是很明顯的能夠看的到，那才叫美式肌肉。感覺是大氣、成穩。
內飾：用奢華來形容有些過頭，但是比起傳統的美國車設計，更多了一些人性化的元素，整體感覺，跟君越有些雷同，但又有些風格化上的差異。
空間：只能說4米8的長度空間還是不咋地，可能是因為複雜的內飾樣式有些對空間的擠壓，坐在裡面感覺有些擁擠和急促，這可能是俺對這個對大的不滿意了。
配置：停車、倒車輔助，倒車影像很給力，會有一些細小的誤差，但是對於我來說，幫助相當大，倒車警報也是一樣。但是可惜不是氙氣大燈，而且亮度也一般般啦。
動力：9秒多的百公里加速幾乎瞬間完成，動力仍然源源不斷，而且新款變速箱的配合絲絲入扣，沒有絲毫的頓挫感。
操控：剎車那是相當的穩，底盤紮實，過彎側傾不明顯。過減速帶也能感覺到邁瑞寶對底盤的調教屬於適中的，能夠過濾掉一些顛簸也會對高速過彎起到一個良好的支撐。
油耗：油耗很好，感覺上擁堵路況下11-12個油，道路暢通的情況下，9.8個油！新手開到這個油耗還算不錯了吧~一般只在市區裡
舒適：舒適性很好,穩重厚實,開過它再開A級車,你會感覺A級車很輕薄.225的寬胎加17寸輪轂讓人很有安全感,紮實的底盤在車輛過彎時的表現給人信心滿滿.
星海汽車專欄
還有，缺點，起步肉，不過給點油門貌似也沒有肉車。
加速比較給力，因為從來不暴力駕駛，超車加速還是比較給力的，高速上開過大概50公里左右的150+，駕駛平穩，轉向給力，但是很多人反應懸架偏硬，舒適感有影響，但比很多A級車強多了。
最後，這也是我第一臺車，很滿意，也很驚喜。當初拿著20萬的預算，看了很多B級車，喜歡508，喜歡邁騰，看上了阿特茲，也試駕了C5，昂科威，寶沃7，幾乎要提君威，臨時加價不爽加上後排空間令人髮指，放棄。快籤斯柯達的速派，10月1又變相加價5000，這群沒下限的4S銷售！最後看到了2017邁銳寶，瞭解了更換了和君越、昂科威一樣的1.5T，而且還換了新的6at，瞬間感覺實在啊，而且優惠力度這麼大，我勒個去，好驚喜，比預算省了5萬塊錢啊，哈哈，砍價砍價，提車。
到目前為止，很滿意2017款的邁銳寶，這車沒什麼太大的優點，像個圓桶，也沒太多缺點。安全穩重也還算經濟。就這些了。友友們有不同的意見，歡迎發表！
木易林楓
不是車主的就到一處涼快去吧,偽裝成車主的車黑就更不提了.
我的車是第八代邁銳寶,今年開第五年了,到目前為止,還沒出現任何問題,連電瓶都沒換過,而且點火從來是一次就著,絕不要打兩次,冬夏皆是如此.
這個車本身較重,所以油耗較大,純市區開空調用95油基本上一塊錢一公里,這算是個缺點吧,據說日本車很省油.
開起來的話,這個車底盤極其穩重,方向精準,抓地性也很好,一百五十公里時速之內是穩如泰山.
變速箱五十碼丟油門會有拖拽感,就這塊不是很平順,起步的話,我認為在路口算是較快的那部分,起步算是中等生吧,比大眾系慢,但比大部分日系車起步快.
高速開著很舒服,但提速超車略肉些.
這車前後懸掛是鋁合金的,前後防撞梁也是鋁合金的,連前機蓋都是鋁合金的,用料非常實在.
八代半和九代邁銳寶沒開過,不瞭解.就這些.
江左豪客
同事小強購買的是邁銳寶2013款，2.0L自動舒適版。他的評價:油耗總體滿意，來可以接受的範圍之內。當前電腦顯示油耗平均9.5L。在同款車裡不算高的。
前段加速有些軟，提起速度後，感覺動力十足。普通道路足夠應付。
小強說他當時就是看中了邁銳寶的外觀，非常有型，後尾特別有線條感。
操控性方面，方向盤很精準，而且有力量，車頭指向靈敏。
總體來說還是不錯的，不論是動力，舒適性和安全性，操控性，還是售後服務，都是比較滿意的，他覺得是同級首先選擇的對象。
邁銳寶廠商指導價16.29～18.99萬。2017款的1.5T自動豪華版售價17.99萬。
車身重量1.5T，6擋手自一體的變速箱，1.5T的排量，170馬力最高車速可以爬到205km/h。
由於每個人的駕駛習慣都不一樣，而且駕駛環境也不一樣，所以導致每個車主的油耗不太一樣。
有的車主能百公里油耗6個油多點，有的卻能跑到9個多甚至10個油，差距還是比較明顯的。
車友評論:後屁股的設計實在是堪稱完美，回頭率很高，擁有它，值得驕傲。
動力起步比較肉，加速有些不理想，操控性卻是很不錯的，非常靈活，個人還是比較願意推薦這款車子的。
丞相說車
好，動力後期澎湃，起步弱，穩，缺點太大太長每次停車麻煩，之前開捷達習慣了，不太方便
萌噠統領
一個字：穩！當然缺點也是因為太穩，加速沒有那麼激烈，百公里9秒出頭。
底盤紮實，60公里速度輕鬆過彎，側傾小支撐好。
高速穩穩的，120加速超車有信心。
最值得稱道的就是靜音，高速正常對話不用刻意大聲說，深海靜音不是吹的。
座椅包裹性好，舒適度極佳！不是那些為了視覺空間而縮短座椅的日本車可以比的！
用料厚道，前後防撞梁這是必須的，底盤硬朗調校偏運動的風格。
後備箱空間足夠大。
靜音、舒適度、車身剛性同價位無對手！
圍觀你妹
邁銳寶13款2.4豪華……
其實邁銳寶八代2.0和2.4都是好車……以後8.5和9代（2.5那款除外），其實都不太好。開起來質感不如八代……2.4油耗9.8，我能接受，有錢難買我喜歡。
不P車牌了。
西安原諒帽批發二部
我是《車主有話》欄目組的編輯，我們曾經採訪過一位真實的邁銳寶車主，他在節目中和大家分享了自己很多關於邁銳寶的用車體驗，您可以參考一下。
「車主有話」42期 雙離合之痛！雪佛蘭邁銳寶車主的肺腑之言~
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談車幫
我是1.5t，開起來穩，起步稍顯吃力，但可以用深踩油門彌補的，動力不能叫強勁，但絕對夠用。唯一一個缺點就是17-20時速這區間加速會有頓挫。
至於靜音還過的去，也沒宣傳的深海靜音誇張。
油耗方面綜合怎麼也得10左右。實際是10以上，儀表是偏低不準的。反正每公里8毛左右，在我本人接受範圍，另註明，一直加95，目前7.41每升。
本人常走的大廣高速，路寬車少，隨時上170，仍然非常穩。相信提速到210是沒問題的，不過我認為是沒必要追求刺激
廣佛新房
我的14款2.0豪華版，15年入手的，沒有任何小毛病，目前油耗10.4，起步油門踩重點還是有明顯的推背感的，車子看著大氣上檔次，B級合資車裡面優惠力度我覺得是最大的，現在17款升級邁銳寶更是優惠達到4.5萬1.5的豪華落地15萬開回家，說真的值得入手
