青銅局大佬
卡羅拉和雷凌，兩款車子都是豐田旗下產品，只不過合資方不一樣罷了。而細心的車友可能會發現兩款車其實差距不大，甚至很多方面都有點一毛一樣的意思。只不過在汽車知名度和市場表現上卡羅拉更勝一籌罷了。
不信可以從數據上看到我們想要的。比如動力系統上，卡羅拉提供的是1.2T渦輪增壓發動機匹配CVT無級變速箱，最大馬力112，雷凌同樣是提供1.2T渦輪增壓發動機匹配CVT，最大馬力112。
定位上兩款也都是緊湊型車，尺寸上卡羅拉4.62車長1.77車寬2.70軸距，雷凌4.63車長1.77車寬2.70軸距，是不是很眼熟，數據上也是差不多一樣，空間表現和顏值也差點就一樣了。
所以兩款車就差不多就剩下廠家和你說，其實就是同一款車了。不過售價上面由於卡羅拉更知名，同配置下價格也會更高一點，所以綜合來說，兩者之間做選擇的話，要保值就選卡羅拉，自己用追求性價比就選雷凌，就這麼簡單，祝順利。
愚說車
1，卡羅拉懸掛彈簧比雷凌軟一些，這樣乘坐起來的感受卡羅拉也更舒服一些。雷凌因為懸掛更硬，所以舒適度不如卡羅拉，但高速轉彎兒的時候側傾會更小，也算是雷凌硬出來的一個優點吧，我個人更喜歡卡羅拉的懸掛風格。
2，兩個車的變速箱的硬件都是一樣的CVT，但是變速箱的軟件方面的換擋邏輯不一樣。卡羅拉變速箱的加速反應，加速迅猛度不如雷凌，一切為了省油，卡羅拉右腳油門收油以後會有拖拽感（因為卡羅拉為了省油啊，快速斷油導致了拖拽感）。而雷凌的變速箱邏輯和發動機的匹配，更捨得給油，而不是省油。這樣一來，雷凌的油耗就比卡羅拉更高，雷凌的S檔，比卡羅拉的S檔更加的運動，也更費油，但好處是雷凌開起來比卡羅拉更爽快一些。
最後呢，雷凌更適合酷愛駕駛的人，卡羅拉更適合第二排坐滿人，一家人開車出行，一家人舒舒服服最重要。外觀見仁見智，價格看你所在城市。
風兒聊車
卡羅拉和雷凌，可以說是姊妹車型或者孿生兄弟。國內的卡羅拉是歐版的卡羅拉，而雷凌也只是美版的卡羅拉。兩者在內飾佈局，車身尺寸、動力總成等方面沒啥區別，但是國內消費者普遍更認可卡羅拉，銷量也是甩出雷凌幾條街，這又是啥原因呢？兩者如何選擇？
國內卡羅拉銷量甩出雷凌幾條街的主要原因是卡羅拉知名度高，卡羅拉前身是花冠，04年進入國內市場，因為質量穩定可靠省油省心而被消費者親睞。因為受歡迎，保有量大，其保值率非常好。知名度和保值率高，是大家更願意購買卡羅拉的原因。還有就是卡羅拉外觀更加大氣中庸一些，可以說是老少皆宜，男女通吃。
雷凌是14年進入國內市場的，晚卡羅拉10年上市，其知名度遠不如卡羅拉。並且雷凌主打運動，受眾面也會更小一些，再加上更加犀利激進的外觀造型，只收年輕人喜歡，自然銷量不會很高。車型方面卡羅拉有1.2t、1.6l和1.8雙引擎可以選擇，而雷凌沒有1.6L車型，可選擇的範圍更小一些。
終端市場的雷凌優惠力度要比卡羅拉大，同樣價錢買到的雷凌配置更好，如果是不太注重知名度，雷凌的性價比會更高一些。如果注重知名度和保值率，卡羅拉更合適一點。
