隨著光伏發電技術不斷進步帶動成本下降，以光伏發電為主的清潔能源應用時代正加速到來。光伏創造了許多世界記錄，這些世界之最令人震撼。
世界最大的太陽能光伏市場——中國
自2015年開始，中國光伏發電累計裝機容量年年都是全球最大的，2017年我國光伏新增裝機約53GW，同比增長53.45%，這也是繼2016年34.54GW的高基數上再次取得較快增長的裝機成績。細分來看，2017年分佈式光伏裝機19.44GW，同比增長了近3.6倍，2017年中國新增裝機量佔全球一半。
中國新增光伏裝機量全球佔比持續提升
我國光伏發電新增裝機連續5年全球第一，累計裝機規模連續3年位居全球第一，實現了全產業鏈自主化，具有強大的全球市場競爭力。
隨著中國經濟的迅猛發展，中國已經在越來越多的領域扮演者不可或缺的角色，在全球範圍內都可以看到的“中國製造”已經從多年前的缺少技術含量的初級產品轉而至今的具有高技術附加值的產品。而在光伏行業，作為全球的主要產品供應國家，中國扮演者尤為重要的角色。
世界最大的光伏電站——中國龍羊峽水光互補併網光伏電站
龍羊峽水光互補320MW併網光伏電站位於青海省海南州共和縣恰不恰鎮以南約12公里處的塔拉灘共和縣光伏發電產業園內。電站有逆變器室64座、升壓變64座、35千伏彙集站一座、組件支架基礎79872個。
電站於2013年8月中旬完成土建，以330千伏電壓等級接入龍羊峽水電站，與龍羊峽水電站聯合運行。項目生產運行期為25年，在運行期內年平均上網電量約為4.83億千瓦時。而龍羊峽水電站建於1976年，是黃河上游最老電站。
龍羊峽水光互補光伏電站預計一年可發電14.94億千瓦時，相當於每年節約火電標煤49.3萬噸，減少二氧化碳排放約123.2萬噸，二氧化硫約419.1萬噸，氮氧化合物364.87萬噸，為中國碳減排做出積極貢獻。
世界單段里程最長的高速光伏路——濟南高速光伏路
2017年12月28號，世界第一條高速公路光伏試驗段在濟南正式通車，該段光伏路面發的電已經與充電樁相連，實現併網發電，已實現為高速公路路燈、電子情報板、融雪劑自動噴淋設施、隧道及收費站提供電力供應等功能。
據瞭解，這條高速公路光伏路面試驗段位於濟南繞城高速南線，全長約1120米，光伏路面鋪設長度1080米，總鋪設面積5874平方米，鋪設在主行車道和應急車道上，總裝機量峰值功率817.2千瓦，是世界上首條以高速公路為載體，實現高荷載高流量複雜交通情況下多車道路面光伏發電的高速公路。
世界最大的浮動太陽能發電站——安徽淮南電站
這個大型浮動式光伏太陽能電站坐落於安徽省淮南市的一個水塘上，裝有16萬塊電池板，總裝機容量高達40MW，可將發生出來的直流電轉換為交流電，並銜接地面上的電網以供運用，所生產的電能可以滿足1.5萬戶家庭的用電需求。水塘原本為兩淮採煤沉陷區，這座電站不僅在規模上領先全球，也代表土地空間的有效活化。
世界最大的太陽能飛機——陽光動力2號
陽光動力2號太陽能飛機，是一架長航時、不必耗費一滴燃油便可晝夜連續飛行的太陽能飛機。機身和水平尾翼上共安裝有有17248個厚度僅為135微米的單晶硅電池，為機上的4個電動發動機提供能量，最終為飛機的螺旋槳提供動力。
陽光動力2號還可將太陽能儲存在鋰電池組中，陰天、晚上照樣飛。在2016年7月26日早上8時，陽光動力2號完成了人類歷史上首次太陽能飛機環球飛行壯舉。
世界最大屋頂太陽能光伏電站——蘋果總部大樓
蘋果總部大樓“ApplePark”的設計也和環保概念緊密結合，被稱為“世界上同等規模最環保的項目之一”。 因其總部大樓為環形建築，被美國媒體比喻為“巨型玻璃甜甜圈”。
ApplePark全部使用可再生能源建成，其圓環頂部完全被太陽能面板覆蓋，這是目前全球最大的太陽能屋頂光伏電站建築，總裝機容量17MW。大樓的日常用電也100%由這座屋頂電站提供，在用電低谷期間，這座新總部甚至還能通過蓄電池和微型電網將清潔能源輸送給公共電網，這也踐行了蘋果一直以來的環保理念。
世界最大的太陽能船——“圖蘭星球太陽”號
“圖蘭星球太陽”號(TURANOR PlanetSolar)是世界紀錄的保持者，它在2012年成功完成了為期18個月的環球航行，該船也順利榮登世界最大太陽能船的寶座。這艘造價2600萬美元的雙體太陽能船長101英尺（約合30.7米），寬49英尺（約合15米），最多可搭乘50名乘客。而驅動它航行的則是船身上覆蓋的537平米的太陽能電池板。
這艘由德國製造、於瑞士註冊的太陽能遊艇“圖蘭星球太陽”號於2010年9月27日自摩納哥起航，途中到訪了美國邁阿密、太平洋加拉帕格斯群島、中國香港等地，完成環球旅行。這趟旅行歷時584天，航行37286英里，創造了4項世界吉尼斯紀錄，其中包括太陽能動力船首次環遊世界及航行過程中停靠6個大陸等。
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