小編在以前的一篇文章中曾經介紹過一款貨車，當時說的是德國奔馳新開發出來的一款貨車，駕駛室是設計在車的頂端的，但介紹客車今天還是第一次，因為客車也許在廣大網友當中幾乎沒有什麼關注，一般把注意力都放在了私家車方面。那麼小編為何還有介紹客車呢？因為這家客車企業的確是我們的驕傲。
說到國產客車，必然是宇通客車首屈一指，如今中國車企雖然還需要豐滿羽翼，但是卻不乏像"吉利"這樣的優秀車企，再比如在大客車領域風生水起的宇通客車，中國客車發展看宇通，而在全世界客運車佔比中，中國至少有40%，這已經是一個非常觀的數據了，毫無疑問宇通客車是中國客運汽車的領頭羊，更是國內比較著名的龍頭企業，而且在全球中的力量也不可忽視。
2017年宇通客車營業額就達到了300億，即使是在客運行業的冬天，整體客觀企業的總銷售額都在下降，但是宇通客車的銷量卻依然處於上漲當中，從行業中脫穎而出，九十年代設計開發出了臥鋪客車，是湯玉祥帶著工人設計開發出來的，將處在生死邊緣的宇通客車拉了回來。
之後在湯玉祥的帶帶領下宇通客車一直迅速發展，在國內市場面臨飽和之際，開始向海外進行擴張，而首選的國家正是古巴，在不斷的完善和努力之下，成功打開非洲客車市場的大門，通過非洲市場作為翹板，宇通最終成功打入世界客車市場。
並且從2013年開始宇通客車連續三年銷量佔據世界第一，成為最大的量產客車企業，至此成功打敗了奔馳，而創始人湯玉祥被尊稱為"公路之王"，可以說是國產車企中的佼佼者，對此大家有怎樣的評價呢，歡迎留言。
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