首份季报显示大额亏损，蔚来的未来是否还值得期待？
11月6日，新造车势力蔚来汽车公布了2018财年第三季度未经审计的财务报告。这也是蔚来上市后首次披露披露的季报。
数据显示，蔚来汽车第三季度总营收2.140亿美元折合人民币14.696亿元，同上季度相比增长3095.3%。蔚来净亏损为4.092亿美元，折合人民币28.104亿元，和去年同期相比增长116.1%。
财报显示，蔚来汽车第三季度销售额为14.269亿元人民币(2.078亿美元)，同上季度相比增长了3,113.8%。销售额的增长主要归因于本季度ES8的加速交付。
财报透露，蔚来汽车正加速提升交付速度。第三季度ES8交付3268辆，而在二季度仅交付100辆，第四季度预计交付6700-7000辆ES8蔚来汽车的产量也大幅提升，ES8第三季度产量为4206辆，第二季度产量近为500辆。
得益于交付数量的快速提升，在第三季度，蔚来实现营业收入14.696亿元，环比增长3095.3%；第三季度实现归属于普通股股东的净亏损额为97.568亿元，和去年同期相比增长了 491.9%。
值得关注的是，蔚来汽车一直处于亏损状态，在2016年、2017年以及2018年前6个月，蔚来汽车净亏损共计达到109亿元。但是，研发投入为其主要支出。目前蔚来的亏损状态仍未改变，同时研发费用还在进一步扩大。
单第三季度而言，蔚来研发费用达到10.23亿元，环比增长33.7%，同比增长37.0%。这主要用于五座SUV ES6的开发，以及股权激励和研发员工人数的增加。
如果按三季度蔚来汽车亏损28.104亿元和产量4206辆来算，蔚来汽车每造出一辆车，就会亏损66万元。在商业模式并没有改变的情况下，随着蔚来汽车进一步加大研发和加大产量，其亏损也会变得越来越大。
那么，蔚来汽车的未来还值得期待吗？
根据《2018全球电动汽车展望》报告显示，到2017年为止，全球电动汽车保有量（包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车）超过300万辆，相比2016年增长了57％，打破历史记录。
其中，中国的电动汽车保有量达到了123万辆左右，是电动汽车保有量最高的国家，占全球电动汽车保有量的40％左右。可以说电动车的市场前景广阔，而蔚来汽车作为中国的新造车势力代表，必能“
近水楼台先得月”。
虽然现在蔚来汽车还是处于亏损状态，但是随着电动汽车的逐步普及，其必定能扭亏为盈，成长为中国电动汽车的中流砥柱。因此，蔚来的未来，仍然值得我们期待！
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