谈起韩系车估计大家都并不陌生，在今年接连推出了很多新车系，颜值打造方面依然保持韩系车一贯的高水准，绝对是走向潮流的尖端。虽然如此，但是仍然无法挽救韩系车当前的颓势，除了主力军领动月销2万多台在顶住一波压力之外，其余都可用“惨败”两字收场。为了夺回当年一时无两的风采，北京现代在10月份推出了一款震撼A级车市场的性能颜值王--菲斯塔，立志势要扳倒思域，现在的势头和口碑都很好，估计销量也不会差到哪里，靠菲斯塔重振当年辉煌还是有可能的。
眼看亲大哥北京现代不断推陈出新，悦达起亚旗下唯独一款王牌A级车起亚K3似乎不能满足当今消费者的需求，销量每年逐步下滑，如今仅降到7万多依然卖不动，除了K3，现在的起亚已没有亮眼的产品可以拿得出手了，处境非常尴尬。为了改变现状，起亚开始跟紧大哥现代的步伐，将旗下曾经的销量王牌K3彻底大换血，推出了全新2019款起亚K3，笔者有朋友在海外已经拍到实车路试的情况。全新19款起亚K3路试首曝，实力叫板思域，还买菲斯塔？
海外版叫Forte，悦达起亚将沿用K3作为命名。全新K3跟现款变化很大，尤其是车头部分，采用了起亚斯汀格的设计元素，大量运用了熏黑亮面材质作为主体设计，显得极具运动感，虎啸式的中网依旧是起亚的独有标签，配合两边全新LED造型的车头灯，以及下方保险杠巨大的进气口，整体变得更加时尚动感，如果说大哥现代的菲斯塔潇洒有型，那么全新K3属于那种稳重富有力量的气质。
从实车可看到，侧面部分跟现款K3几乎相当，依然是采用圆润的车身线条，充满了肌肉感，搭配下方“亮眼”的17寸铝合金大脚，运动即视感扑面而来，再加上目前极为流行的溜背车顶，进一步提升K3的视觉冲击感。另外，尺寸方面也有所增加，车身达到了4641mm，比现款增加了81mm，相信后排和后备箱空间表现将进一步有所提升。
据了解，全新K3将搭载与菲斯塔同款的1.4T/1.6T发动机，至于功率是否有调校并不得知，要知道1.6T高功率版本的菲斯塔马力达到206匹，相信新K3也不会逊色到哪里去。而传动方面依然采用6速手挡和7速双离合变速箱，另外海外版还提供2.0L的发动机，或许会有机会将出现在国内版本。
至于其他细节方面厂家并未透露，但个人认为综合实力跟菲斯塔相当，预估售价会比菲斯塔第一点，这无疑对于我们消费者来说肯定最想看到的。通过上述的数据来看，全新K3的产品表现力跟思域相比有过之而无不及，至于上市后能否真正叫板思域呢？让我们共同期待吧！
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