都說難等的東西才值得珍惜和擁有，對於印度來說似乎更是如此。印度自己花了30年研發的飛機，國產戰機光輝LCA已經裝備空軍部隊服役了。這可是興高采烈地大好消息呀!但是印度海軍呢?一臉不屑一顧，或許是米格29K用慣了的緣故，印度海軍直接對外表示：光輝戰機我們不要，理由很簡單，儘管花了30年研發，儘管號稱史上最難產的戰機，但是呢?性能已經落後了，我們不要的，我們要繼續買俄羅斯的米格29K。
啪啪啪，打臉的滋味似乎很難受。今天我就來解讀一下印度的光輝戰鬥機，看看光輝戰鬥機研製的多麼的不容易，以及印度海軍為什麼說不要呢?哪有嫌棄自家孩子的道理呢。
武器的性能從他的定位開始看!印度的LCA定位和美國的F20，也就是F5自由戰士戰鬥機的國產版是一樣的，定位是在空戰中進行空中格鬥，奪取制空權。因此呢?LCA的研發就是沿著輕型戰鬥機的路子去走，但無奈印度本土的工業實力太差，LCA各種的問題也是層出不窮。在這樣的情況下，LCA光輝戰機終於艱難的誕生了。印度空軍本身有大批的進口系列飛機，諸如蘇30MKI、幻影2000等等，但是呢?又得給國產掙得面子，保持尊嚴!所以呢?LCA光輝戰機就這樣進入了印度空軍，數量不多，就是添點國產戰機的門面，讓老百姓感覺舒服一些。
但是服役的光輝戰機依然是半成品。首先，其機身外殼的高強度材料依然沒有解決。大家都知道，當代戰機，飛行的速度都是超音速，跨越熱障的影響，機身外殼的材料必須得合格。但是印度搞不出來這種材料，所以呢?只能拿其他的材料進行代替。第二，就是印度的LCA光輝戰機發動機沿用美國的發動機，這下在動力上就被別人卡脖子了。發動機無法國產，飛機就無法實現量產。
退一步講，即使印度實現了LCA的全部國產化。其數據也是堪憂的!實用升限為16000米，還算合格。作戰半徑呢?才500公里。要知道，第二代戰鬥機米格21的作戰半徑都比LCA長。這樣的作戰半徑，簡直是短腿戰機。難怪空軍買了一些充充面子，海軍呢?乾脆直接拒絕。印度海軍要的是上航母的艦載機。艦載機就得作戰距離大，看看LCA這個短腿，還有進口的動力以及不成熟的飛機外殼高強度材料!印度海軍揮揮手：算了，國產還是這個不好的技術。還是買米格29K吧。而印度空軍呢?買了一點加裝門面，就嚷嚷著讓俄羅斯對米格21進行升級。在空軍看來，除了面子問題，沒有選擇LCA戰機的其他理由了。LCA研發30多年終於服役，但是沒人重視他，好尷尬呀!
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