關於中國軍隊島嶼登陸能力的話題一直都是熱門，很多外國軍事專家認為，雖然這幾年中國海軍已經取得長足進步，但在島嶼登陸方面短板依然明顯，以現有的能力來進行搶灘登陸，只能採用人海戰術，死傷必定慘重。但是，事實真如專家所言嗎？
圖：搶灘登陸中風雨飄搖的兩棲登陸裝備
受制於傳統排水型登陸艇的吃水限制，搶灘登陸時，作戰人員離艇後往往仍需淌水上岸，機動性大大受損，在沒有掩體的海灘上成為活靶子。大部分重火力裝備又受制於軟質灘塗，難以發揮作用，歷史上慘烈的諾曼底登陸戰就是最好的例證，盟軍雖做好了詳盡的戰術安排，發動多次大規模佯動，仍在狹窄的灘頭上付出了無數戰士的生命。
圖：美國海軍登陸氣墊船在海上趾高氣昂
長期以來，中國海軍搶灘登陸登採取的作戰策略是以中小型排水登陸艦艇為主，以直接抵攤的方式執行登陸任務，然而這種作戰適用於海灘較短登陸點，並且最為致命的是從發起衝擊到重裝備登陸的整個過程中，作戰部隊都完全暴露在岸防火力控制之下。
圖：中國海軍配備的"歐洲野牛"
為了解決登陸作戰的難題，我軍很早便從烏克蘭購買了有著"歐洲野牛"之稱的氣墊登陸船，首艘"歐洲野牛"2013年5月份運抵中國，隨後我軍便以該氣墊船為原型，研製屬於我軍自己的國產氣墊船。作為世界上最早研製獨立氣墊船的國家之一,中國在該領域有著深厚的技術儲備，726型氣墊登陸艇就是這種技術儲備的產物。該型登陸艇已開始大規模生產並列裝，可對70%的海岸進行登陸作戰。
圖：搶灘登陸最新利器，726型氣墊登陸艇
726型氣墊登陸艇，採用全墊升構型，相比部分艇體仍需沒入水中的剛性側壁氣墊船，全升式氣墊船的船體可完全脫離水面，採用全墊升式佈局的726型氣墊登陸艇不僅可以搶灘一般的平坦沙灘，還可直接靠泊甚至駛上相對陡峭的海崖，在登陸作戰中有更廣闊的應用環境。使指揮員能充分利用速度進行更高效的戰略佈局與戰術調整。
726型登陸艇速度快、生存力適應性強、運載量大，實現人與裝備"不沾水"登陸的特點，配合中國已建造多艘的071型船塢登陸艦以及目前已大規模服役的05型兩棲車族，中國海軍搶灘登陸的能力已居世界前列，在處理島嶼登陸問題上必將取得輝煌戰績，為維護國家統一，捍衛海外利益助力！厲害了我的國。
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