交付一艘63500噸散貨船，再簽訂12艘63500噸散貨船建造合作意向，重新投入央企懷抱的新大洋造船首次亮相再度成為造船業的焦點。
11月20日下午，由蘇美達股份參與重整的新大洋造船有限公司正式成立。
新大洋造船有限公司的前身是梁小雷旗下的揚州大洋造船有限公司，2016年，大洋船廠財務情況持續惡化，經營出現鉅額虧損，由於不能清償到期債務，被眾多債權人起訴至法院。
在關鍵時刻，央企蘇美達果斷出手，與揚州市地方政府聯手為大洋船廠紓困，重整大洋船廠。此舉也得到了蘇美達母公司中國機械工業集團有限公司的大力支持。在重整的過程中，蘇美達和揚州市政府雙方精誠合作，共擔責任，最終大洋船廠得以重整成功。大洋船廠從一家民營船廠加入了央企中國機械工業集團有限公司的大家庭，更名為新大洋造船有限公司。
新大洋憑藉先進的生產佈局，良好的製造基礎和技術儲備，加上國機集團、蘇美達的資源優勢，很快在市場中重新引起了關注。如今，新大洋的訂單紛至沓來：2018年底交付3艘船，2019年底交付12艘船，2020年底交付16艘船。目前，新大洋手持訂單20餘艘，交船計劃已經排到2020年底，許多有實力的知名船東已經或意向與新大洋簽約。中航國際租賃與新大洋造船簽約8艘散貨船，就在發佈會現場，國銀租賃也與新大洋造船簽訂了12艘散貨船的訂造意向書。
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