大江浩蕩，曲江有濤。
40年前，改革開放開啟了中國經濟發展的新篇章，也開啟了安徽發展的新篇章,尤其是浦東新區的誕生和長三角的飛速發展對馬鞍山市乃至整個安徽都產生了深遠的影響。從“呼應浦東、開發皖江”到“皖江城市帶承接產業轉移示範區”，從“長三角經濟圈成員”到參與“一帶一路”，這其中，馬鞍山作為橋頭堡和排頭兵，一直走在全省前列。
這一段航程，跌宕起伏而又波瀾壯闊。跨越發展，跳起來摘桃子;競進提質，升級增效;逆勢而進、紮實推進、激情奮進……
一個個觀念，領會中央省精神、切合馬鞍山實際，凝聚百舸爭流的不竭動力。
一組組數據，浸透汗水、振奮人心，記錄千帆競發的歷史擔當。
在萬古奔騰的大江邊，一橋飛架南北，兩岸砥礪奮發，踩準時代的節拍，走出一條獨具馬鞍山特色的率先發展、科學發展、和諧發展之路……
資料圖：馬鞍山鄭蒲港碼頭
潮湧皖江正當時
讓時間的指針回到1990年4月18日，黨中央、國務院作出戰略決策，開發開放上海浦東。浦東開放，舉世矚目，銘刻成中國改革開放的里程碑。同年7月16日和18日，《人民日報》分別在海外版和國內版頭版頭條位置刊登 《抓住機遇 開發皖江 呼應浦東》一文，引起巨大反響。
早就謀動的安徽率先跟進，作出“開發皖江，呼應浦東”的戰略決策，八百里皖江拉開安徽對外開放的大幕。那一年，春夏之交的馬鞍山，生機盎然。這一戰略定位，樹立馬鞍山發展的全新座標。
如果以時間節點來看皖江變化的話，1990年是皖江開發開放元年，而下一個關鍵的時間節點，則是2010年1月12日，國務院正式批覆《皖江城市帶承接產業轉移示範區規劃》，確立了以省會與皖江的融合發展為重點的皖江城市群，而皖江區域發展也上升為國家戰略。
《示範區規劃》首次將馬鞍山市資源型城市轉型、鋼鐵及汽車製造等一系列重點產業和綜合交通樞紐等重大基礎設施建設上升為國家層面，並在經濟社會發展相關領域賦予先行先試權，為馬鞍山市發展帶來了千載難逢的重大機遇。
馬鞍山能做到嗎?多少年來，滔滔江水阻隔了城市與合肥等長江以北城市的交通聯繫，阻礙著長江兩岸人民的政治、經濟、科技、教育與文化的交流和發展，跨越長江成為兩岸人民心中的夢想。
馬鞍山長江公路大橋的建設是加快馬鞍山市經濟發展，在安徽省率先實現全面小康社會的迫切需要;也是加強安徽省與長江三角洲地區的經濟聯繫，加快長江三角洲及其周邊地區的一體化、均衡化發展的迫切需要;更是充分貫徹落實黨中央國務院中部崛起戰略、皖江城市帶承接產業轉移示範區規劃與安徽省東向發展戰略的迫切需要。
時代的呼喚、群眾的期盼，凝聚在同一個戰略支點上——激活一條江，帶動一座城。
2006年2月14日，馬鞍山長江公路大橋(以下簡稱大橋)立項。2008年12月28日，大橋正式動工建設。
百舸爭流，奮楫者先!
馬鞍山，以千古沉雄之氣，擔當代使命之責。
東向發展我為先
“郎今欲渡緣何事?如此風波不可行。”千年前，詩仙李白欲從馬鞍山和縣渡江南下采石磯，因江面一時雲霧升騰、風起浪湧而未能成行。千年後，2013年12月31日，馬鞍山長江大橋正式建成通車，橫跨一江兩岸，結束了江南與江北通行不便的歷史。大橋通過右汊主橋‘A’形索塔和左汊主橋‘H’形索塔交相呼應，與安徽的漢語拼音首字母A和H一致，似乎寓意著安徽東大門敞開懷抱。”
在安徽版圖中，馬鞍山居中靠東，是長三角成員，緊鄰蘇浙滬，從地緣相近、人緣相親到全面對接、深度融合，馬鞍山敞開“東大門”，始終以開放的姿態逐夢“融合之路”。而新一輪行政區劃調整不僅延伸了馬鞍山市發展腹地，更為可貴的是我們形成了抱擁長江的獨特條件，形成了跨江發展的良好格局。
每日清晨7:10，由馬鞍山始發的列車緩緩啟動駛離馬鞍山東站，18分鐘後到達終點站南京南站。首發寧馬，兩城連接的“早七點”動車，迎著朝陽疾馳，話題不僅刷爆了馬鞍山朋友圈，也切切實實地將兩城的“工作圈”“生活圈”漸融漸近。寧安城際穿城而過，馬鞍山有了自己的高鐵站，從此搭上長三角都市圈的輕軌。《長江三角洲城市群發展規劃安徽實施方案》等一攬子融通政策相應出臺，全面融入“長三角”綱舉目張。
東向發展，捨我其誰。翻開馬鞍山市委、市政府於出臺的《關於等高對接蘇浙滬全面融入長三角的實施意見》，思路更明晰，任務更明確，既清晰描繪出全面融入長三角的“詩城路徑“，更彰顯出馬鞍山拉高標杆、借勢而起的發展雄心。
任爾東西南北風，咬定產業不放鬆。全面融入長三角，產業合作是重頭戲，而這其中，又以寧馬合作最為普遍。僅“十二五”期間，南京企業在馬投資的項目就有350多個，投資總額超過400億元，雨潤肉製品、紅太陽生物藥肥、華星化工、東方置業、金鷹國際、蘇寧電器、蘇果超市等知名企業先後落戶馬鞍山。“引進來”的同時，也要“走出去”。我市積極支持本地企業向南京發展，馬鞍山在南京投資的項目達300多個、投資額近200億元。
經濟舞臺上，節拍激越，舞步飛旋。立足現有的產業基礎，馬鞍山市找準自身在長三角產業分工中的定位，發揮工業體系較為完備、產業配套能力較強的優勢，堅持錯位發展、配套發展，全力搭好園區載體平臺、金融服務平臺、技術創新平臺、人才支撐平臺和政府服務平臺，主動承接南京產業轉移，積極融入南京創新鏈、產業鏈、人才鏈和要素鏈，實現借力發展。
“一帶一路”踏歌行
浮雲一別後，流水十年間。曾幾何時，全球金融危機的寒流，乍暖還寒。悄無聲息中，下行壓力撲面而來。
面對工業經濟下行壓力持續、資源型城市轉型形勢嚴峻的雙重壓力，處於艱難轉型期的馬鞍山牢固樹立開放發展理念，把開放的基因深深融入經濟發展的血脈之中，積極搶抓“一帶一路”重大戰略機遇，充分發揮優越的交通區位優勢和口岸資源優勢，堅持兩眼向外，在對外開放中尋求突圍。
豁然生動的新氣象，向來孕育於銳意變革的勇氣之中。為推動對歐合作進程，我市制定《關於進一步加強對歐經貿合作的實施意見》;全面啟動中歐產業合作園建設，加快推進歐洲項目引進、運營機制完善、園區功能配套、公共服務提升等工作，打造對歐合作的重要平臺;為進一步加強對臺招商力度，深化對臺經貿合作，我市在全省率先成立臺商服務中心，專人專司服務全市臺資項目、臺商和臺企發展，在各縣區、區、園區基礎上增設各開發園區臺辦。
機遇，從不會給因循守舊的人帶來奇蹟。為進一步拓展企業在複雜多變的國際市場中的經營空間，我市搭建“走出去”平臺，積極銜接國家、省級商務部門和行業組織，組織企業參加中博會、東盟博覽會等大型展會平臺，多次組織考察訪問為企業“叩門探路”。
中亞機床製造有限公司外貿部經理鄒利紅頗有感觸：“公司在阿爾及利亞的一個大客戶，就是我們在2008年廣交會上認識的。當時他一次訂了7臺機床，現在每年訂單都穩定在80萬—100萬美元。通過出去參展的方式，我們與數十個國家建立貿易關係，年銷售額超500萬美元。”
隨著“一帶一路”工作不斷推進，越來越多的馬鞍山企業正在主動爭取發展開放型經濟的紅利，瞄準海外市場投資興業。打開我市外經龍頭企業十七冶的海外地圖，可謂沿線開花。經過多年在“一帶一路”沿線深度開拓，十七冶目前擁有高端房建、高速公路等多個項目，海外營業收入已經佔據該公司業務20%。
中國十七冶承建的科威特奧林匹克大廈
“馬鞍山建設”“馬鞍山投資”名頭叫響，特色亮點也不少。昌源國際公司在尼日利亞設立的我市首家境外工業園，為不少企業搭起了開闢市場的橋樑;建誠國際經濟技術合作有限公司在澳大利亞證券交易所上市，成為中國工程藍領外包服務業第一股，搭建起了我市對外勞務合作服務的國際平臺
春播一粒粟，秋收萬顆種!隨著“一帶一路”倡議的不斷推進，越來越多的馬鞍山企業正在主動爭取發展開放型經濟的紅利，瞄準海外市場投資興業，壘起經濟新高地的九層之臺，成為城市前行的穩定器、壓艙石!
長江馬鞍山段
水清岸綠譜新篇
思想總是在歷史的縱深中展現深度。
創新、協調、綠色、開放、共享，五大發展理念，開啟未來中國的嶄新航程，帶來發展全局的深刻變革。
變革，直指現代化征程中的諸多憂患——
資源環境不堪重負，過度依賴外向發展，長期徘徊在產業鏈中低端，人民群眾難以從發展中分享更多紅利……
曾記否，李白飄逸靈動地寫下“孤帆遠影碧空盡，唯見長江天際流”，哪裡想得到，長江亙古造化的自然奇觀，如今受到的威脅，發出的嘆息。
“長江三大名磯之首”馬鞍山採石磯
極目遠眺，俯瞰浩淼煙波。審視這條生生不息的浩瀚大江，感知生態文明的極端重要性，看到的正是人與自然和諧共生的辯證思考，指向回答新時代長江經濟帶發展怎麼幹的時代命題。
以江水為鏡，可鑑發展得失。江水清則發展優，江水濁則發展劣。馬鞍山市認真貫徹落實省委、省政府實施意見，高質量推進“禁新建”“減存量”“關汙源”“進園區”“建新綠”“納統管”“建機制”等重點舉措，制定實施方案，摸排具體項目，細化目標任務，既契合中央省精神、又符合城市實際，顯示市委、市政府的高瞻遠矚。
長江馬鞍山河段
觀念上更加清晰，行動上更加堅決。全市加強項目審批管理，編制了《全面打造水清岸綠產業優美麗長江(馬鞍山)經濟帶項目審批管理辦法》。目前對長江干流馬鞍山段及主要支流岸線1公里範圍內共270家企業正在全面開展檢查評估，制定分類處置方案，對不符合環保、安全要求，依法依規必須搬遷的，全部搬入合規園區;暫不進行搬遷的，下一步將嚴格督促按照環保、安全標準規範生產。
市委九屆七次全會上提出的戰略定位“生態福地、智造名城”，就是在宣告世人，綠水青山是高質量發展的生態底色。在推進高質量發展的過程中，不斷滿足人民群眾日益增長的優美生態環境需要，進一步提升群眾的幸福感、獲得感，
正確把握總體謀劃和久久為功的關係，指向的是堅定不移將一張藍圖幹到底。
多年來，珠三角、長三角、京津冀形成中國經濟發展支撐格局，而現在長江經濟帶貫穿東、中、西部三大地帶，將打造成中國經濟新支撐帶。也有人形象地將沿海沿江開發比喻為“弓箭戰略”——沿海是一張“弓”，長江是一支“箭”。在這張“弓箭”上，長三角無疑是“箭頭”，而地處安徽東向發展“橋頭堡”的馬鞍山，是“箭頭”與“箭身”的連接處，重要地位毋庸置疑。
我市正迎來多重國家戰略疊加的機遇。在國家層面，國家正在大力實施“一帶一路”建設和長江經濟帶發展重大戰略，我市正處在重要節點上，迎來難得的發展機遇。在全省層面，從建設皖江城市帶承接產業轉移示範區到支持資源型城市轉型，省委、省政府一直都非常重視馬鞍山的發展。
改革開放40年後，站在新時代的歷史起點上，作為當代馬鞍山人，如何緊扣時代脈搏，做好新時代馬鞍山高質量發展的文章，既是莫大的榮光，更是神聖的使命。
萬里長江，浪花淘盡英雄。
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