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恒大与贾跃亭就FF控制权的纠纷，并未随紧急救济仲裁结果的出炉而有所降温。
11月7日，恒大健康发布公告称，旗下时颖公司已对贾跃亭和合资公司Smart King提出仲裁全面反诉，要求贾跃亭和合资公司履行合约。
FF去年底差点陷入破产，在危亡之时，一家名为时颖的香港公司，与以贾跃亭为代表的FF原股东以合资模式设立新公司Smart King，其中，时颖出资20亿美元，占45%股权。公司采用AB股模式，贾跃亭一股占10票投票权。
时颖此次入股可算是趁你病取你命，抄了贾跃亭的底。贾跃亭原希望FF公司的估值可以达到80亿至100亿美元，最后20亿美元售出45%股权的作价，几乎是打了5折。
2018年6月，恒大健康发布公告称，以67.467亿港元收购香港时颖公司100%股份，成为FF的第一大股东。此时众人才明白，原来拯救FF的金主其实是恒大许家印。FF得到恒大的投资支持渡过艰难岁月，并且在今年8月完成了FF91预产车的下线。
恒大健康在公告中表示，贾跃亭和合资公司强行赶走恒大委派的出纳员，并强行阻止恒大财务人员进场进行财务审查，导致恒大无法了解FF的财务状况。
按照股东协议，恒大有权进行财务审查并向FF委派出纳员，同时约定如果出纳员七天不签字即视为同意付款。据相关人士称，贾跃亭的上述行为已严重侵犯了恒大应享有的股东权利。
同时，由于合资公司拒绝提供财务资料及相关文件，恒大委任的合资公司董事在开曼群岛大法院对其提出诉讼，要求法院命令合资公司提供FF所有财务资料及相关文件。
恒大健康7日发布公告原文：
此前，在10月25日晚紧急救济仲裁结果宣布后，仲裁允许FF进行有严格条件的融资，其中新股融资的估值不得低于恒大投后估值，恒大享有新股的优先购买权；在最终仲裁前对外融资额不得超过5亿美元。
随后不久，FF的三位创始人之一，长期担任通用汽车高管、Faraday Future负责技术和产品开发的高级副总裁的彼得•萨瓦吉安（Peter Savagian）被曝离职之后的第二天，FF于10月30日表示，公司的三位联合创始人之一的尼克•桑普森(Nick Sampson)也已经辞职，不可谓雪上加霜。
11月2日，FF内部人士透露，FF正式开启全球融资，并于日前正式签约拥有超过百年历史的美国顶级投资银行Stifel（斯提夫尔），全面加快融资进程。Stifel已经派出核心工作人员进驻FF，并与FF财务、产品和供应链负责人共同讨论了融资、项目进展以及供应链关系维护问题。
据Stifel官网显示，斯提夫尔是美国一家超过100年历史的著名投行，曾为多家著名企业提供过融资顾问服务。自2005年以来，这家投行完成的IPO股权融资案例超过了摩根士丹利和JP摩根公司，成为该领域成绩最佳的投资银行。这家公司在债权融资方面同样有着非常丰富的经验。
自与恒大关系破裂之后，FF陷入了短暂的现金流困难，不得不采取裁员、降薪等多种方式自救。
而FF针对恒大健康昨日向FF母公司及公司创始人兼全球CEO贾跃亭先生提起仲裁，并对FF母公司提起法律诉讼，在今日也回应发布了严正声明。FF声明称，一直全力配合恒大健康要求的对FF的财务审计。
声明还提到：尽管恒大健康违约而导致FF出现暂时的现金流困难，但生产、研发、供应链等部门的核心团队仍然在推动FF 91的量产及测试验证工作。
FF的财务管理制度、流程规范、资金规划、财务报告的专业性和完整度都得到了美国投行Stifel的全面认可，同时在评估FF的有形及无形资产价值之后，积极寻求与FF合作并推动外部融资，并已经取得了突破性进展。FF会一如既往全力以赴完成FF91的量产交付，以及未来车型的研发工作。
据FF内部人士介绍，Stifel对FF现有资产进行了全面的评估，仅FF美国净资产价值就超过6亿美元，而债务仅为数千万美元，资产远远大于负债，仅仅是出现了资金流动性困难而已。
虽然目前账上的资金仅够勉强维持到年底，FF大规模裁员之余仍然保留了500多名研发、生产制造和供应链的核心员工，以确保FF 91量产和交付工作顺利进行。
同时，贾跃亭已经与3-4家国际性金融机构就融资事宜进行了密切接触，其中不乏有国际排名前十的知名大投行,并有望在近几天内达成服务协议。
一波未平一波又起，看来贾跃亭在美国搞的颠覆世界新能源汽车“新物种”也 不只是PPT，而是真有希望挣大钱的真家伙，也可以看出来贾跃亭的求生欲望非常强烈。贾跃亭的造车梦很好，但不知道那5亿美元的融资最终是谁会买单呢？让我们持续关注吧...
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