策马奔腾的传说

一.1.8T只有缸内直喷，但无论是2T高功率版本的380TSI还是2T低功率版本的新机器330TSI都具有混合喷射，歧管+直喷，这样的好处在于进气歧管、进气门背面的积碳可以被汽油冲刷，可以减少很多积碳的产生！

二.2T的380TSI、330TSI都是采用的集成缸盖，将排气歧管与缸盖进行了结合，所以在车辆启动后，水温上升的比较快，尤其在冬天水温上升快还是不错的，还适当的降低了冷启动时的功耗！而1.8T发动机还是采用的非集成缸盖！

三.2T的380TSI、330TSI的活塞环都是三道，而1.8T的是两道！说起大众总有朋友会说它烧机油，所以多的这第三道活塞环对于活塞与缸壁之间的气密性可以起到一定的提高作用，减少串气继而减少烧机油的产生，貌似2T的机器用的旋风油气分离器也是最新的Gen3！

综上所述，1.8T与高低功的2.0T在技术上就差了不少，这不单是马力差异的问题，也关系到日后的一系列问题，总的来说如果资金不是很到位，就选择低功版本的2T 330TSI，价格也能稍微实惠一些！1.8T现在可能连库存车都买不到了，就算能买到也最高别买！低功版本的2T比它强不少呢！至于价格嘛，最近我也很少关注车价，沈阳这边2T低功版本乞丐的成交价在21万多点（大概）！

非专业车评

先来回答1.8T和2.0T的动力如何吧，从账面数据上来看，动力相差确实不是太多，而考虑到燃油经济型这一块儿，我个人更加推荐是1.8T的发动机，家用绝对是够用了。

途观L目前在售车型不多，配置上的表现确实是比较不错的，大众车子的口碑在国内一向都是比较不错的。主管说，这款车的整体表现也非常不错，内饰设计比较经典，空间的表现也足够大，目前市场的终端优惠表现的还可以。

大众途观L1.8T自动两驱风尚版车型的指导价是223800元，以上这张图是我按照首付比例30%进行计算的，那么从图上可以看到，全款的落地，也就说首付款落地，费用大概是在95000左右。这其中的费用是包括了购置税，把车辆的保险以及手续费等等这些的。

全款买车的费用主要是由车辆的价格，车子的购置税，车辆的保险，以及上牌费等这些费用所造成的，从上图大家可以看到，全款落地的费用大概是在232700元左右，和贷款买车相比，确实能够省下一部分的费用，当然这省下的费用就是手续费和贷款所产生的利息。

总结：以上的算法仅供大家参考，因为每个地方的优惠幅度和收费标准不同，就会产生不同的落地价格，如果大家在买车或者计算价格，有不懂的地方可以关注我，给我私信。

孟子说车

感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题：

首先纠正一下2018款的途观L已经没有1.8T的版本了，老款1.8T的版本全部更换为了2.0T的低功率版本，用其中一个版本举例子，2018款330TSI自动两驱风尚版举例子，官方指导价为22.38万元，本地区经销商优惠幅度在1万元左右，但是需要加装5000元礼包，所以裸车价为21.88万元，具体落地情况如下：

全款落地价格在247649元左右，商业保险全险，第三者责任险保额为100万元。

价格因地区不同有差异，以上仅为本地区报价，仅供参考，具体报价还需要咨询您当地4s店，希望我的回答可以帮助到您!

知识问答百科

60秒懂车，回答你的专业买车问题，

一定给你难得的见解，让你选择最好。

嗯，首先纠正了一下，途观的全系都是2.0，但是分为低功率版和高功率版，所以你说的是低功率和高功率两个选择哪个？

以汽车专业人士角度告诉你，一定要买低功率版，因为性价比更好，能差好几万，然后呢，你可以找一个专业的，人，这个区刷一下发动机版本，它连上网之后呢，从德国能读取这车的数据，刷完之后的功率就可以提升成高功率版，而且这个是非常安全的检测，是没有任何影响。

小哥，作为专业人士来，一定给你更专业的解答，你不要，眼睛光盯着这台车，如果你要想，花更少的钱解决更多的问题，你可以买同一平台，同样的发动机，同样的底盘，同样的功率，连油耗和提速，所有数据都一样的叫斯柯达的柯迪亚克，那么这款车比大众的途观l同级，别的能便宜3万到4万块钱

只要你能够接受外观，我觉得这个是更好的选择，我的朋友，我都让他推荐这款性价比更好的车，而且柯迪亚克呢，因为比较小众，所以开起来了，大家感觉更有个性。

好，谢大家专业人士回答专业汽车问题，想了解更多可以关注

60秒懂车

建议上2.0T ，1.8的库存车不建议要。

2.0T的发动机更有劲，而且技术比1.8T强。

手头紧这事好办的很。

斯柯达柯迪亚克。斯柯达是大众子品牌。

简单理解就是换个车壳 没有了大众神车品牌信仰加成。

主打家居空间性价比的车。同技术同底盘 连实际表现都相差无几。

这辆车的最大缺点我觉得是没有四驱五座版。

榛名说车

我的2.0四驱豪华，办下来接近三十万。

那个好，其实看那个更合适。

现在没有1.8了，是2.0低功率版本，所以就成了高低功率差别。对动力有些要求，不过2.0四驱豪华版，裸车27万左右，性价比高一些，led大灯，全景天窗，定速巡航，一脚踢，都有了，也够用了。

两驱版本的，也是豪华版，不过没有led等。

其实两者最大差别可能是变速箱，高功率配的是大众全球统一的型号，低功率是中国特供版本的，哪个好，这个就不好说了。

如果推荐的话，高功率四驱豪华版，有四驱，对路况的适应更加好，有led大灯，更帅。

愤怒的葡萄230916564

途观L全部办理下来具体多少钱不好说，各地优惠幅度不同，价格可以咨询当地经销商。2018款途观L没有1.8T，除了入门版的1.4T，主要走量的是2.0T低功率版，就是330TSI，这是大众最新EA888三代B版A循环引擎，拥有百分之三十七的最大热效率，相比老款的1.8T，拥有更强的动力和更低的油耗。如果就是想要1.8T发动机，那就只能去买老款途观，也就是那个丝绸之路版，那个价格更便宜，但无论是动力总成还是舒适安全配置乘坐空间都远逊色途观L。

水果-贩子

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途观l在中级suv市场中拥有非常高的人气，月销量基本都在万台以上，这台车能如此受欢迎和它强悍的综合实力是分不开的。首先就是外观大气，线条硬朗，中庸中又透露着一些时尚，颜值出众，看一眼就会喜欢上它。另外在动力方面，途观l的提速畅快直接，输出有爆发力，开起来激情满满，信心十足，加速超车十分轻松。在空间上，途观l是一款大五座，车身尺寸够大但没有跟随潮流去生硬加上第三排，这就使得它的后排空间十分宽敞，头部和腿部余量很足，坐进去唯一的感觉就是开阔透亮。底盘上，途观l在保证了舒适性的同时更加偏向操控，高速并线或者过弯车身姿态控制很稳，没有过多的侧倾和回摆，所以开起来感觉不大这是一台大车。在油耗方面途观l也表现不错，至少在同级别中处于中上水平，丝毫不用担心它的经济性。可能唯一不让人放心的就是它所使用的双离合变速箱了，在稳定性上还有待提高。

实力不俗再加上神一样的大众品牌，途观l的售价自然也不便宜，现阶段维持在20.38-34.58万元的区间内。我们拿17款1.8t风尚版来说，裸车价20.38万，加上购置税，保险，上牌等，全部落地要23万出头。18款车型取消掉了1.8t，全系采用2.0t发动机分高低功率，其中2.0t最低配的风尚版售价同样为20.38万，和17款1.8t丐版保持一致。

我们来看一下17款1.8t和18款2.0t低功的数据。1.8t发动机最大功率132千瓦，最大功率300牛米，全新2.0t低功版最大功率为137千瓦，最大扭矩320牛米，由此可见在动力上还是2.0t低功更有优势，而更有意思的是，新款发动机虽然排量更大了，但油耗却降低了，1.8t发动机工信部油耗7.2个，新款2.0t只有6.6个。我想其中的主要原因还是新款发动机在技术上有了不少提升，喷射方式由缸内直喷变为混合喷射，燃油效率和动力输出都变得更佳。另外老款发动机上的自动启停和能量回收在新款发动机上也得到了应用。所以哪款发动机更好已经很明显了。

在老款1.8t和新款2.0t低功售价基本差不多的情况下还是建议选择2.0t。

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李老猫说车

1.8T这个排量足够家庭使用了。然且还有推背感的感觉。但是我不会选择1.8T这个动力的车，因为之间了解了关于大众烧机油的问题。1.8T出现的比较多，而2.0T的反应的反而很少。包括大众旗下的斯柯达品牌也是这样的。

这款车的购置税大概在2万多。第一年的保险要在8000多左右，这个汽车的两块大头。加上你车的价格基本就出来了。因为每个地方的优惠幅度不一样。所以算出的来几个也是有差异的。而且高配的优惠幅度可能更大一些

汽车门诊大夫

途观全系2.0T，没有1.8的排量，个人推荐低功率版本，价格相差悬殊，但是三大件并无明显差别，买同样的两款车，当然是花的钱越少越好了，配置好多都是可以后期自己加装，价格相对便宜，推荐低功率版本。

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