一記者從中國鐵建股份有限公司獲悉，陝西第一條城際鐵路——西安北至機場城際鐵路17日順利下穿西安咸陽國際機場停機坪，為我國在航空敏感區同類型地下綜合交通樞紐建設提供了寶貴經驗。
中鐵十七局機場線項目經理李樹文介紹，西安北至機場城際鐵路全長約29.4公里，設計時速100公里，總投資126.94億元，是連接西安市陸空兩大綜合交通樞紐。其中，全長2.85公里的機場站至機場西站盾構區間是全線關鍵控制性工程，地下穿越西安咸陽國際機場T1航站樓、T2航站樓，並2次穿越停機坪、3次穿越滑行道、4次穿越航油輸油管線。
為了保障起飛時速達300公里航班的安全起降，施工人員建立施工數據雲臺和遠程監控系統等智能化技術，確保了重達350多噸、刀盤直徑6.27米的盾構機在下穿停機坪掘進時，前進方向上下左右糾偏量不大於5毫米，累計沉降量不超過1.1毫米，累計地表隆起量不超過2.2毫米，遠低於控制標準值，為每2分鐘一班航班的起降和鐵路全線完工奠定了堅實的基礎。
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