新能源车逐步显现，这得益于市场的需求和政策的导向。而此领域有纯电、插电混动、氢能源、以及油电混动。对于油电混车型当属日系最佳，虽然在国内引进车型较少，其实在日本早已普及，但是领头羊当属丰田和本田，但是不代表日系其他企业不生产。就像国产电汽车一样，虽然良莠不齐，但是也是全面开花，几乎所有的厂家多进军电汽车。斯巴鲁厂家于9月19日，全新进口第五代森林人在国内上市，售价22.38-31.78万元，其中包含油电混动车型四款，这对于消费这来说确实也算福音。
对于斯巴鲁厂家生产的汽车，主打全时四驱+水平对置发动机，好多人感觉是车不错，但是苦于厂家推陈出新较慢，再加上没有国产，所以很多人选择购买别的车型。例如途观、普拉多等。森林人从97年上市到现在，前四代，一直备受人们关注，第五代森林人不仅改动不小而且还有混动车型，确实亮点不少，还是值得关注，随后我们共同解剖这辆车。
外观方面，和现款相比，整体轮廓改动不大，也是基于全新SGP架构平台打造。前脸依旧采用六边型进气格栅，但是比老款更加宽大，外加镀铬饰条，更显成熟稳重。采用内包式车灯，还是很个性。侧身沿用现款造型，但是车窗边框采用镀铬饰条全包设计，还是很亮眼。车尾灯和前大灯造型相似，前后呼应整体感很强，标有Forester标识，识别度很高。整体外观看身去还是挺大气。
内饰方面，依旧采用简洁规整的设计风格，中控区域层次分明，亮点之一是全系搭载了8英寸的液晶显示屏，看上去不在那么的古板，可与Apple CarPlay互联。配有可上下调节三幅式多功能方向盘，挺实用。
尺寸方面，新车长宽高分别4625mm*1815mm*1730mm，轴距为2670mm。比现在的车长30mm，进一步增加乘坐的舒适度。
配置方面，全系安装LED大灯、发动机自动启停、X-MODE系统。关键是配有Eye Sight Touring Assist自动辅助系统，当高速公路，上行链路存在疑问并且遭受严重拥堵。在0 km / h到120 km / h的宽车速范围内，Eye Sight Touring Assist可以自动辅助加速器，制动器和转向系统的操作。指示瞬间出现在多功能显示器和仪表中的多信息显示器上，非常的实用和安全。
动力方面，采用全时四驱+水平对置发动机，使用斯巴鲁全球平台打造，具有高车身刚度和低重心，采用2.0L自然吸气发动机+电机混动。其中燃油达145马力，电机可输出13马力，合计动力达158马力。日常出行足够用，而实测油耗才6.1L/100km。
总体来看，第五代森林人还是不错的，尤其混动版，省油强动力，确实是探险旅行的理想驾座，虽然是进口车，以目前的售价来看，个人认为确实比途观系列还是强点，这次斯巴鲁的动作不小，能不能挽回市场，和丰田本田在混动领域一决雌雄呢，接下来拭目以待吧。你们认为？
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