日前，上海浦東方面公佈2018上海臨港產業區秋季人才招聘會將於11月29日至30日舉行。其中，剛剛落戶上海的特斯拉擬向社會公開招募30多個職位，包括BIM項目經理、弱電設計工程師、採購經理等。看似一片祥和，其實背後卻是暗潮洶湧。
據乘聯會人士透露，特斯拉在中國市場的2017年表現不錯，同比增長43%，但2018年出現劇烈的波動，今年三季度下滑37%， 第四季度的10月甚至同比下滑70%，對特斯拉形成重大打擊。
上個月，特斯拉財報顯示出對於國內市場銷售情況的擔憂，冀加速上海超級工廠的建設。昨日，特斯拉正式宣佈降低部分車型在華售價，承擔關稅增加的購車成本。
上海有史以來最大外資製造項目
今年7月，上海市政府和特斯拉簽署的合作備忘錄，聚焦推進電動車技術創新和產業發展等領域的深化合作交流，以及為特斯拉上海超級工廠提供支持。自此，特斯拉國產化正式落地。
今年10月，特斯拉（上海）有限公司摘得上海臨港裝備產業區Q01-05地塊86.48萬平米（合計1297.32畝）工業用地，並與上海市規劃和國土資源管理局正式簽訂《土地出讓合同》，超級工廠定居上海臨港區。
公開資料顯示，上海工廠是特斯拉在美國之外設立的首個超級工廠，也是上海有史以來最大的外資製造業項目，未來工廠的規模將超過1200畝 (逾86萬平方米)，規劃年產量50萬輛純電動整車。按照該塊地投資強度每畝不低於1085萬元，保證金為9.73億元計算，超級工廠所用地的總投資額為不低於140.76億元。
降低在華售價應對激烈競爭
上個月，特斯拉在財報中透露出對國內市場的擔憂。特斯拉認為，受到稅收政策的影響，預計在中國的銷量將面臨重大調整，上海工廠的建設也需要加速。
22日，特斯拉宣佈在中國銷售的Model S，Model X電動車的價格下調12%-26%，其中降幅最大的車型降價高達38.29萬元。調價後，最便宜的Model S 75D售價78.29萬元，較此前的88.76萬元降價約12%。Model S 100D最新售價95.46萬元，降價約12%；Model S P100D最新售價109.1萬元，降價約26%。
此外，特斯拉中國也正式公佈Model 3的售價，其中Model 3長續航電池雙電機全輪驅動版起售價為54萬元，Model 3 Performance 高性能全輪驅動版為59.5萬元。
據悉，這一調整與此前國際金融變化有關係，特斯拉透露其選擇承擔大部分關稅來降低購車成本。有觀點認為，隨著新造車勢力與傳統車企在電動車市場的發力，特斯拉也感受到危機，此次調整也是特斯拉應對國內電動車競爭日益激烈的策略。而銷量的崩盤，毫無疑問是特斯拉大降價的原因之一，曾經高高在上的特斯拉，似乎已經邁出了走下神壇的第一步。
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