汽車業反壟斷帶來汽車後市場電商發展新機遇(二)

O2O,也有人稱為OTO,即 online to offline,指線下商務機會和互聯網結合,讓互聯網成為線下交易的前臺,O2O電商模式可以和汽車後市場的特殊性完美契合,同時,O20增加信息的透明度,正是打破壟斷的破局者。

汽車業反壟斷帶來汽車後市場電商發展新機遇(二)

汽車電商的實質是渠道的變更,是用一種全新的,更集約、更輕量化的渠道,來替舊的、繁重的、高成本的渠道,汽車後市場才是未來汽車電商的重頭戲,電商將對目前後市場城帶來巨大沖擊,信息、標準,請明、智能、品牌是汽車後市場電商最主要的武器。

汽車業反壟斷帶來汽車後市場電商發展新機遇(二)

在一個不成熟的汽車後市場中,普遍存在著信息不對稱,質量標準,定價標準不規範,服務不透明等問題,而O2O通過打造互聯網平臺,以一種現範的、透明的方式將產品居示給消費者,然後將真實口說到線上平臺的點評系統裡,可以實現線上引流、線下接受服務體驗,回線上點評的O2O循環,這些真實的口碑同時可以在很短的時間內提升企業形象,形成企業獨有的品牌,對於後市場的眾多直細分領城,品化的企業隨著後市場O2O的玩家越來越多,品牌化的產品或服務也將越來越多。

汽車業反壟斷帶來汽車後市場電商發展新機遇(二)

汽車配件的電商化運營日前還處於一種萌芽的階段,未來我們還有很長的需要走。而且工業品畢竟不是消費品,汽車後市場有看其身的特強性,但不管如何,電商作為一種平臺化的銷售渠道,對目前的汽車後市場來說是一種既能讓消費者得到實惠,商家也可以接受的模式,是解決在汽車配件暴利問題的一種很有效的手段,汽配電商前景無限,就讓我們期待它爆發的那一天吧。


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