車載電子操作系統是汽車智能化的核心，能夠有效分配車機的硬件資源，對車內各種任務功能進行協同管理，並控制各項任務優先級別。常見的車載電子操作系統有：QNX、Linux(Android，AaliOS)、Windows CE、iOS等，此外還有一些非主流操作系統如Wind River和micro-ITRON 等。
QNX：黑莓旗下的一款微內核實時操作系統，是全球第一款通過ISO 26262 ASIL levelD安全認證的車載操作系統，目前市場佔有率超過50%，已經應用在包括法拉利、勞斯萊斯、布加迪、寶馬、奧迪、奔馳等超過40個品牌的6，000多萬輛汽車中。QNX特點是穩定性和安全性非常高，實時性也比較好，但缺點是兼容性較差。
Android：是目前為止基於LinuxKernel開發的最成功的操作系統，全球智能手機市場佔有率超過80%。Android系統最大的優勢在於兼容性，以及無數與之相匹配的應用。但作為車載操作系統，Android的穩定性和安全性較差。
WindowsCE：是微軟1996年發佈的嵌入式操作系統。由於PC時代Windows稱霸很多年，應用開發便利，同時提供大量的開發包(Kits)和調試工具(DebugTools)，所以WinCE是當時最火的車載操作系統。但隨著Linux和Android的衝擊，微軟在智能手機領域節節敗退，已經退出了嵌入式操作系統市場，WinCE 7.0也將停止更新。
AliOS：2014年前後，互聯網巨頭紛紛推出了自己的“車載操作系統”：蘋果的Carplay，谷歌的Android Auto，百度的Carlife，阿里的AliOS以及騰訊的WeLink。但除了AliOS可以算作類Linux的車載操作系統之外，其它產品均是通過MirrorLink、Miracast等通信協議將智能手機映射到車機屏幕上的解決方案，並不是“車載”的操作系統。
他們核心功能就是建立手機與車機互聯，顯示的UI界面也不是APP，信息全部來自手機端。AliOS2016年搭載到上汽榮威RX5中，銷量非常不錯。
iOS：蘋果對車載操作系統的研發還沒有對外界披露細節，不過隨著QNX前CEO兼創始人DanDodge加入蘋果，負責蘋果“ProjectTitan”自動汽車項目的研發，期待蘋果未來在車載電子操作系統的一鳴驚人。
根據IHS數據，隨著WinCE逐步退出車載操作系統市場，長期來看未來將會是QNX與Linux(Android)兩家獨大的市場。
對比車載電子操作系統與智能手機操作系統，智能手機初期在經歷過Android、Symbian、Blackberry、Windows Mobile，BADA等競爭之後，最後剩下了Android與iOS，價值巨大。目前車載電子操作系統尚處在初期階段，競爭對手較多，但智能汽車滲透率還處在比較低的水平，因此車載電子操作系統的價值還遠未體現，未來車載操作系統蘊含巨大價值。
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