電動自行車產業正在經歷一場前所未有的變革。
繼今年年初號稱“史上最嚴”的電動自行車新國標出臺後，這個月初，浙江省經信委等部門又聯合出臺了新國標過渡期管理辦法。
電動自行車太大太快存隱患國家四部委聯合發佈強制性新國標
電動自行車因為輕便、快捷，在城市出行中越來越受青睞，但由於近年來電動自行車逐漸變得越來越大、越來越重、越來越快，安全問題也備受關注。
此前，我國電動自行車領域的標準已實施近20年。
1999年5月28日，國內第一部電動自行車的國家標準發佈實施，被行業視為確立了電動自行車的合法地位。老標準規定電動自行車時速不超過20公里，重量不超過40公斤。
但幾年後，市場上大部分電動自行車產品都已超過國家標準要求的限速和限重，大部分電動自行車最高車速超過40km/h，整車重量超過70kg。
業內人士介紹，如果以老國標來衡量，如今寧波大街上跑的電動自行車很多都是超標車。這些“超標車”在性能上逐步接近輕便摩托車，但安全性能卻較差，還有不少電動自行車車主喜歡在機動車道行駛，容易與機動車發生剮蹭、碰撞等事故。
今年1月，工信部、公安部、工商總局和質檢總局四部門聯合公佈《電動自行車安全技術規範》國家標準。這份電動自行車新國標號稱“史上最嚴”， 是全文強制性標準。也就是說，其所規定內容，未來都將成為電動自行車生產、銷售、使用環節的否決性標準。而此前的國標不是全文強制，雖然速度、整車質量、電池功率等都有標準，但屬於推薦性的標準，只有三項以上（含三項）不符合規定才是不允許出廠的不合規產品。
未來的電動自行車會有什麼不一樣？
為了減少電動自行車對其他車輛和行人正常通行秩序的干擾，新國標堅持電動自行車的非機動車屬性，規定電動自行車須具有腳踏騎行能力。此外，最高車速由每小時20公里調整為每小時25公里，含電池在內的整車重量由40千克調整為55千克，電機功率由240W調整為400W。同時，新標準還增加了防篡改、防火性能、阻燃性能、充電器保護等技術指標，還要求增加車速提示音等。
新國標明年4月實施非新國標車2022年起不得上路行駛
由於消化目前市場上舊標準電動自行車還需要一定的週期，國家規定《電動自行車安全技術規範》將於2019年4月15日起正式實施。2018年5月15日至2019年4月14日為過渡期。《規範》正式實施後，不符合標準的產品，不得生產、銷售、進口。
從今年11月1日起，浙江省開始實施由省經信委等部門聯合出臺的新國標過渡期管理辦法。規定禁止生產、銷售不符合國家標準的電動自行車和其他電動車產品。在2019年4月15日前，符合舊國標，且列入《浙江省電動自行車產品公告》的電動自行車產品，允許在本省生產、銷售。
因銷售企業未明確告知或告知不真實、不全面，導致消費者購買的車輛因未列入《公告》、不符合國家電動自行車產品標準等原因，不能依法註冊登記並上道路行駛的，消費者有權要求銷售企業退貨或者更換。
此外，文件還明確，禁止未經註冊登記或備案登記的電動自行車（含其他兩輪電動車）上道路行駛。在通知發佈之前購買了電動自行車的消費者可於2018年11月1日至2019年3月31日憑有效身份證件、車輛合法來源憑證（一般指購車發票）和車輛合格證，向住所地公安機關申請備案登記。
不過，即使是已經登記備案的超標電動車和舊國標電動車，使用期限也不會太久了。根據規定，2021年12月31日，是浙江省內所有非新國標電動車的大限。2022年起，舊國標、超標電動車將全面禁止上路。
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