在出站的關卡不停地刷卡，門禁是不會關的，這樣就可以一直出去，節省時間，沒刷卡時門禁才會關。
光谷廣場站C出口客流量巨大，進出困難，而B口的人少很多。可以直接從C口旁邊的售票廳後面繞過去，轉進虎泉街，找到B口下去，就不用那麼擠了。
武漢部分地鐵出口太多，對路痴很不友好，導致他們一直糾結從哪個口出去，注意看導向圖。
1號線循禮門站原名江漢路站。突然改名後，很多人聽到報站循禮門簡直懵了，導致坐過站到了大智路。
地鐵2號線南延線原計劃光谷廣場下一站為華中科技大學站，但因為光谷廣場站客流量過大，而決定中間加一站珞雄路站。
從光谷廣場到武漢火車站，坐公交513比地鐵要快。
在宗關站從3號線下車換乘1號線時，從站臺比較短的手扶電梯上去，就是直接通往1號線大廳的那四條超長電梯。
大年初一和大年初五這兩天，武漢地鐵全線客流量第一名一定是鍾家村站，因為去歸元寺上香的人太多。
各線路中需求量最大的地鐵9號線在之前規劃中被砍了，因為和武鹹城際鐵路線路並行，新規劃的9號線仍然會經過民族大道，而改為到廟山、五里界。
因為地鐵2號線車站內地板顏色過白，導致清潔人員苦不堪言，後續路線的車站全部不使用這些淺色地板了，有些淺色地板都被陸續換掉了。
長江二橋曾經給地鐵1號線預留了通道，後來因為車流量迅速增長，預留的位置被車道取代。
因為運力不足，2號線借調了4號線列車來使用，所以等2號線時遇到了“芳草綠”，別驚慌，放心坐，不會坐錯站。
2號線南延長線試運行前，從光谷廣場站出發，可以先坐到楊家灣站下車，再坐回光谷廣場站不下車，就有座位坐了。
沒事別去光谷廣場站！沒事別去光谷廣場站！沒事別去光谷廣場站！
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