陌生人38606181
如果只靠增強點火，提高點火能量就可以提升發動機功率，我想汽車廠家早都這麼幹了！但是為什麼很多改了增強點火系統的朋友們都感覺到動力有所提升呢？發動機功率和很多因素都有關係，而廠家調校時也是看綜合數據來調校的，而不是單獨突出某一點!改了增強點火後，高壓能量更強，火花更穩定!怠速時變化比較明顯!聲音更好聽!實質上動力增加和點火關係不太大，不燃燒足夠的燃油，不加油量動力怎麼就會提升呢?倒是把點火提前角稍微提前一點，那麼變化還是很明顯的!
而有些汽車點火系統已經開始老化，缸線、點火線圈、火花塞等都會隨著使用時間延長而慢慢衰老!所以想要更換增強點火系統之前要仔細檢查一下火花塞、缸線等。而換了新的點火線圈、缸線、火花塞後車輛點火系統恢復到出廠狀態，動力自然會感覺有所提升!這種情況下不換增強線圈只換普通配件也會有所改善!
如果不是追求性能，平時發動機轉速很少超3000轉，那麼不建議去改裝點火系統!原車的點火系統足以能滿足日常需求!而點火系統改裝也是一件很複雜的事情，並不是簡單的更換點火線圈缸線等就能解決的，點火增強以後發動機高轉速運轉的時候還需要加大燃油量才能解決溫度過高的問題!而改裝不應該只強化一部分，還要其他部分匹配!如果盲目的加強某一點，打破了平衡，那麼必然有其他部分受到傷害!例如點火線圈電壓提高後火花塞承受功率變大，壽命自然縮短!缸線等也因為電壓過高容易擊穿漏電!全部更換加強版配件後，取得的效果並不顯著，但是銀子浪費了不少!
水墨丹青一世情
點火系統是發動機上一個重要的組成部分，點火系統的性能確實會對動力造成影響。比如我們從普通火花塞換成銥金火花塞，就會感到動力得到明顯提升，油門變的靈敏多了。
點火線圈也是相同的道理，如果點火線圈的電壓比較低點火效能就比較弱，發動機的動力性就會很一般，如果我們使用加強型的點火線圈，點火電壓就會更高，點火效能也就更好，發動機的動力性也會得到提高。
比如大眾的車型本身就有兩種點火線圈，低端車型使用的都是普通黑色的點火線圈，而高端車型和運動車型使用的都是紅頭點火線圈，相比黑色的點火線圈發動機的動力會更好一些。不過在選擇點火線圈的時候需要注意一下，儘量選擇一些大品牌產品，避免買到一些誇大宣傳的產品。 售後服務技術總監
火花塞點火電弧越劇烈，每次點火越穩定，越能提升燃燒效率，提升馬力，不過程度比較輕微。 不如換高標號汽油。
改線圈，缸線，或者輔助設備，讓火花更大輕微提升動力，對車雖然沒害處，但是會縮短火花塞壽命，得不償失。
賽車火花塞和點火都比民車強，但賽車是消耗品。民車是耐用品。不能拿賽車理論硬套。
民用車換好火花塞只能延長壽命。避免火花塞不良導致的油耗大動力下降。
用戶63527096670
都是謬論，根本無任何提升，只要點火量到達了可燃點就足夠了，再多也沒用
哎呦喂13846
別聽網上淘寶賣家瞎BB，車因此壞了，還不是自己掏錢修，還是安安心心的開吧！不要去瞎折騰.
開車去越野
反正我的1.6速騰換了力爽和高流量空濾。稍微好點。但是車要適應一陣子。
花捲200386595
個人業務玩家，但是如果是我我不會這樣操作，危險，如果真的那麼方便，廠家設計師會想不到嗎？
謝海飛4
說改點火線圈提升動力的說法是錯誤的，發動機的動力只和排量，壓縮比，渦輪增壓有關。
孤帆遠景67550473
效果不會好，改好了，只是提高點火性能，能增加動力嗎？解釋不了？
