whikinginger
肯定是宝马三系这个没有任何的疑问。
不过一般消费者还是谨慎驾驶后驱比较好。
CX-4尽管这辆车很好开，但是这个适时四驱更多的时候是前驱。当行车电脑检测到打滑等现象才会介入。说白了，这车虽然是轿跑式SUV主打的依旧是省油。我开过的2.5L四驱版在山路上坡的时候会介入。
下山的时候，虽然装备了GVC和四驱。但是依旧不如宝马三系开着更畅快。
而且风阻更高，重心更高。自重也不低。
物理规律你是无法克服的。。。
宝马操控的源泉来自双球节弹簧支柱减震，配合采埃孚8AT和宝马的可变转向比，后驱专业户宝马的操控还是很强的。不过本代宝马是三系里面比较舒适化的一代，要是E46那时候可谓是经典。
对于老司机来说，宝马三系会更容易驾驭。新手可能会犯不该踩刹车的时候一踩到底，或者说该反打方向救车的时候发愣。雨雪天气来说更适合一些老司机驾驭，毕竟雨下大了ESP也不好说。
后驱容易被新手操作失误产生侧滑或者原地打转。
以前出现场的时候没少碰见过新手开后驱导致的事故。
榛名说车
宝马3系2019款320iM套装，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术，变速器为8档手自一体，前置后驱，前悬架为双球节弹簧减震支柱前桥，后悬架为多连杆独立悬架。
看一看气囊的分布与轮胎尺寸。
马自达
CX4 2018款2.5L自动四驱蓝天无畏版，搭载的是2.5自然吸气发动机，采用缸内直喷技术，变速器为6档手自一体，前置四驱。前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。
看一看气囊的分布与轮胎的尺寸。
以上是两款汽车的数据，需要根据自身的需求做出相应的选择，宝马3系在我们的维修过程中发现气门室盖比较喜欢漏油，后期冷车积碳增多抖动。CX4就是底盘高度不够。加速相对较慢。谢谢阅读，多多指教。 驹之家
马自达和宝马两个品牌都是注重操控的车，看来你是一个爱玩儿车的人。马自达cx4年轻动感，而宝马三系堪称经典，如果要做对比，可从以下几方面比较：
1、售价：马自达cx4四驱版售价从18.28-21.58万元；宝马三系从28.68-48.38万元。单从指导价来看，宝马三系远贵于cx4，但是考虑如今三系即将换代，市场优惠幅度巨大，如果用cx4顶配和三系低配比终端售价，差距可能并没有想象的大；
2、动力：既然是注重操控，那么动力参数需要对比。
cx4四驱版：2.5L四缸机，最大马力192，最大功率141，最大扭矩252，自吸直喷，92号油，6at；
宝马320后驱：2.0T四缸机，最大马力184，最大功率135，最大扭矩270，涡轮增压直喷，95号油，8at；
动力对比来看，三系虽然排量更小，但是扭矩因为增压的原因更大，且变速器是8at；但cx4是大排量自吸，底气更足，只是如果是6缸更好。
3、底盘转向：cx4是适时四驱，传统的前麦弗逊后多连杆结构；宝马三系是双球节弹簧减振支柱前桥加后多连杆。三系底盘悬架结构更高级，且宝马一直以来都以操控著称；当然，马自达虽名气不大但是操控一样是有口碑的！
4、配置：此处可在确定具体车型后做比较，我一直建议对配置要理性对待，没必要一定买顶配。
5、保养维护：作为豪华品牌的宝马更贵。
其它方面，其实可以去4s店试乘试驾一下两个车，再考虑下自己的预算以及家人的期待，再做打算！
车市快资讯
马自达的cx-4和宝马3系的操控都还是不错的，但是根据二手车市场的驾驶经验来说，总体来说还是宝马3系更胜一筹的，而且从驱动形式上来看，后驱的车也是更占优势的。
我们都知道马自达有东瀛宝马的称号，比如cx-7，他有gvc的转弯修正技术，这就是过完能力更好一些，前驱车一般容易出现的推头现象也很少见，在转向不足方面做得就是挺好的。
宝马3系更不用说，是宝马系列的精髓，50：50的配重加后驱的这么一种形式，无论是在极限驾驶还是在过弯的时候都是游刃有余的，就方向盘的驾驶视觉效果感受来说，丁字裤的方向盘也是更有视觉冲击力，或者可以理解心理偏见吧，毕竟是豪华品牌。
不过如果是单纯的追求性价比，当然是cx-4更胜一筹了，而且后期的维护费用方面也是cx-4更好一些，加上是一个跨界的suv,轿跑suv的这种形式也是非常时尚的。
66号车坊
本人就是3系车主，两款车都开过。客观评价，本人更喜欢3系的行驶质感。
两款车都是主打操控，也都有各自的独特风格。没有必要非要分出个高下，可以去试驾一下，看看自己更喜欢哪款就行了。
不过还是要说一下，首先售价上价格差距就很大，而且后期保养等宝马3系的价格也会更高，相对来说性价比更高的是CX-4。
Car时尚
试问☞
一匹东瀛宝马如何和一匹世界宝马相提并论？
山的那边有人家
这个就不用讨论了，马自达东瀛宝马，这不明白了😀😀
康727
宝马3系稳稳的
Yang汽车
这还用说，肯定是宝马3系
当爱不幸降临
当然是宝马，雪地除外
