作為世界上第一個貿易國，中國每天都有數以萬計的貨物運往中國。出於成本和效率的原因，海運貨輪最好能夠將貨物直接沿長江運輸到附近的沿海城市，但在2008年之前，長江水路並不順暢。每年都有很多淤泥堵塞長江，到處都是淺灘。這艘船無法修復！
所以在1998年，中國已經開始整頓長江航道。該項目成為當時世界上規模最大，最複雜的水路改善項目，但速度和現在一樣快。長達13年的順利梳理長江航道。法國塞納河修復到13.6米需要45年，美國需要150年才能修復到13.7米！
長江河道整治分為三個階段，將水道的水深增加到8.5米，10米和12.5米。整個項目挖掘了3.2億立方米的泥漿並炸掉了100萬噸焦炭。每個人都會問：長江水道整治比美國和法國大得多。怎麼只用了12年？
因為當時，對於該項目，國家最新的防波堤結構，以及專用挖泥船的建設，利用GPS定位系統建立了渠道工程控制網絡，大規模測量水和水下地形測量！
2010年3月，全長92.21公里，深度12.5米的深水航道正式滲透。 5萬噸船舶可以在長江隨意進出。該項目每年可直接產生150億元的經濟效益，間接效益1200億元。成為真正意義上的黃金水道！
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