（本文整理自《財經郎眼11：中國製造下一步，從製造到營造》）
各位知道，我從2004年就呼籲：中國經濟的成功一定是製造業的成功，中國經濟的危機，一定是製造業的危機。今日中國經濟的問題，表面上是債務危機、貿易危機，其本質還是製造業的危機，而製造業危機的背後，則是營造的危機，即我們急需打造一個適合中國製造業發展的營商環境。對這一點，我深信不疑。
一、政府需要思考的是營造
我從2003年起，就帶領我的研究團隊，對全球，包括中國300多家制造業企業，進行了案例研究。我的關於製造業的上述結論，就是我研究得出的結論。同時針對中國製造業，我提出了“6+1”產業鏈理論，也提出了20多個行業的產業本質。這本合集，應該是上述研究的繼續和深入。今天中國製造業面臨的危機和問題，是系統性的和全方位的，已經不能僅從製造業本身的研究找到答案了。俗話說，“工夫在詩外”。我得出的結論是，中國製造業，必須從“中國製造”升級轉型到“中國營造”。什麼是“營造”？就是打造有利於製造業發展的營商環境，就是政府不斷強調的“脫虛向實”。這很顯然，政府已經承認了我們的產業過去已經“脫實向虛”了，這就是我們製造業危機的癥結所在。
“中國營造”，這顯然是政府的責任了。那麼如何來“營造”呢？經過我多年的研究，政府至少該從大幅降低稅費、對製造業大幅降低地價、取消大部分審批（實施製造業負面清單制度）、反壟斷和反不正當競爭以規範市場秩序、保護知識產權以激勵創新、改善製造業融資環境、重建為製造業服務的教育體系、取消大部分職業資格證書、清理與製造業相關的法律法規以消除阻礙製造業發展的法律障礙、營造好國際投資和貿易環境等十個方面下足功夫。這些措施，就是“中國營造”。我在這裡希望有關方面好好研究我這十個方面的系統化建議，請注意，這是系統化建議呀！
二、只有製造業才能創造財富，其他行業只是分配財富
熱熱鬧鬧的中美貿易戰的本質是什麼？如果拋開政治軍事因素，我告訴各位，中美貿易戰的本質是中美製造業的戰爭。“中國製造2025”計劃旨在將中國打造成為製造強國。中國將在大多數新科技領域贏得巨大的市場份額。美國商務部長羅斯氣急敗壞地說，“中國製造2025”是一個直接的威脅。請各位朋友回顧並思考一下，從奧巴馬到特朗普上任，他們呼籲發展什麼行業，地產嗎？不，製造業！我告訴各位，美國發動貿易戰是項莊舞劍意在沛公，是打擊我們的製造業。這就是
我們現在必須要有一個清醒的認識，製造業才是中國的靈魂。因為只有製造業才能夠真正創造財富，其他行業，什麼地產、銀行、股市都是財富的再分配，它們是不創造財富的。中美貿易戰直接受到衝擊的就是中國的外貿企業，我們一定要有憂患意識，千萬不能把別人的威脅當成自己強大的證明，要認真分析評估當下中國外貿企業形勢及所面臨的困境。目前，我們的外貿企業至少面臨四大困境：一是訂單難；二是商品流通難；三是成本優勢不再；四是融資難。那麼，面對這麼多困難怎麼辦？在這個大數據時代，平臺是唯一的希望。因為大數據時代正在呼喚下一代具有訊息差異化的卓越睿智的企業家帶領中國製造業走向一個新層面。
中國製造業擁有全世界其他國家所沒有的一個重大優勢，叫作大而全。根據聯合國的報告顯示，全世界只有中國一個國家擁有所有的分類工業，傳統中的工業強國德國、美國、日本都沒有。所以中國這個數量是全世界最龐大，而且工業種類也是全世界最齊全的。既然如此的話，我們心目中的工業強國美國、德國、日本它們的優勢是什麼呢？它們的優勢叫作小而精。高端製造業它們擁有優勢。具體體現在芯片產業、軟件、智能手機、互聯網、民航客機、高端零部件等等。在本書中將給各位做一個前所未有的分析：美國從1860年開始到底做了什麼事，讓它變成了製造業強國？今天我們中國走在這個“十字路口”，如果做好當年美國做的這些事，是有機會從大而全的製造業大國，轉變成為我們大家所希望的製造業強國！
三、中國營造面面觀
近些年有很多的重要新聞出現，比如說大飛機C919，比如說“中國製造2025”，大家猜一下它們的靈魂是什麼？是工業設計，工業設計是製造業的靈魂。你能想象得到工業設計能夠帶來多少實惠嗎？根據英國設計創新行業組織BDI的評估，英國的創新設計，投入1英鎊，它的回報是225英鎊，225倍。美國工業設計師協會（IDSA），它們的數據顯示，美國的工業設計投入1美元，回報是1500美元，不可想象。 這給我們的啟示是，“中國製造2025”成功的關鍵，是保護知識產權，以激勵創新。
有一段時間福耀玻璃的掌門人“曹德旺跑了”成了個網絡熱詞，當然他本人也是澄清他只是準備在美國有一個10億美元的投資。但是我們發現近兩年一旦有資本大佬準備海外投資新聞出現，就會挑動我們民眾的神經。是怎樣的“推拉效應”促使他們選擇了去海外建廠，去哪裡建不好，還偏偏去正在和中國進行貿易戰的美國建廠？這需要我們去認真分析和比較，美國是如何營造製造業發展的環境的。
眾所周知，汽車是“改變世界的機器”和推進國民經濟向前發展的“發動機”。中國最大、最強、最具潛力和最具光明前途的經濟實體就是汽車產業。2017年9月28日，國家五部委聯合發佈雙積分政策推動新能源汽車的發展，可以說是半強制性的國家意志推行新能源汽車，我們能不能在新能源汽車這個全新產業或者產業升級的這個彎道實現超車，中國新能源汽車的發展還需要哪些方面的努力？如何避免“劣幣驅逐良幣”，好錢花在刀刃上？這些方面都需要我們認真去研究。
2018年 10 月 10 日，第三屆 HUAWEI CONNECT 2018（華為全聯接大會）在上海世博展覽館和世博中心拉開帷幕。華為輪值董事長徐直軍先生登臺發表主題演講，重磅公佈了華為 AI 戰略及全棧全場景 AI 解決方案，現場發佈了兩款 AI 芯片 —— 昇騰 910 和昇騰 310。徐直軍表示，華為昇騰 910 是目前全球已發佈的單芯片計算密度最大的 AI 芯片，而昇騰 310 則是目前面向計算場景最強算力的 AI SoC。中國的手機行業“缺芯”一直被外界所詬病，國產華為也確實為中國製造爭了口氣。還有一個令人振奮的消息是，華為竟然還拿到了5G的標準。華為的研發積累經驗，是中國企業應該認真學習的。為什麼華為拿到5G標準如此難得？背後的原因是什麼？這些都是需要我們一塊兒探討和想象的。
四、中國製造業的突圍之道：是中國營造
回顧過往，改革開放40年中，中國作為“世界工廠”，強大的加工貿易為我們躋身世界第二大經濟體立下了汗馬功勞，但是我們的製造業今天的處境十分危險：美國的圍堵，東南亞、墨西哥的步步緊逼，中國製造業“前有狼，後有虎”，升級轉型躊躇不前，中國製造業的未來在哪裡呢？一句話，在於政府必須打造有利於製造業發展的營商環境。
中國經濟如今進入新常態，什麼是新常態？其實說到底就是經濟增速放緩並持續下行的一個委婉說法。新常態的提出，意味著中國政府終於徹底“放棄保八”，直面中國經濟中的結構性問題。不能再用“拖字訣”，也不能再用調控來代替改革、以投資來代替改革。這不是一個輕鬆的任務，相反，這是一場硬仗，尤其需要政府壯士斷腕的勇氣和決心，痛定思痛進行改革。其實還是歸於政府與市場到底應該是一種什麼關係？老生常談的說法是“政府的歸政府，市場的歸市場，社會的歸社會”，政府只是“搭臺”，而企業和社會上去“唱戲”。這個說法固然沒錯，但問題是，這個“臺”究竟怎麼搭才合適？在本書結尾的第十章，我們將共同討論中國政府應做好哪幾個主要方面的制度建設來打造有利於中國製造業發展的營商環境，即如何“搭好臺”的問題。
歸根到底，政府必須通過一切必要手段，實現從“野蠻生長式市場經濟”向“規範化市場經濟”轉型，保證實現一個既規範又自由競爭的市場穩定運行。按照經濟學定義，“規範市場”具體表現為充分競爭、公平有序；但現實卻遠比經濟學教科書定義的完美自由市場更復雜，包括嚴格的質量檢測標準、寬鬆的市場準入和嚴格的退出機制、嚴格的監管機制、多種競爭的產權體制、嚴懲欺詐行為、合理的稅費，以及應對危機的系統辦法。顯然，這些苛刻條件都不是“看不見的手”自發就能形成的，而必須是“看得見的手”有意識調控的結果。
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