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11月30日國內成品油價格形成“四連跌”是大概率事件,而且下調幅度應該也蠻大的,如果未來五個交易日國際原油價格還能繼續下跌的話,國內油價跌破7元,也不是不可能的!
自上一輪(11月16日)國內92#油價每升下調0.40元以來(江蘇地區),國際原油價格還是持續看空,一直處於下跌的通道當中!五個交易日以來,布倫特原油期貨價格由每桶67.01美元下跌至59.19美元,跌幅超過﹣11.66%;而同期NYMEX原油也從56.76美元跌至50.39美元,跌幅也達到了﹣11.22%。如果未來的五個交易日,國際原油價格不出現較大幅度的回漲,11月30日,國內成品油價格會迎來難得的“四連跌”,甚至跌破7元的大關,也是很有可能的!
而短期內國際原油價格利空因素眾多,11月22日,俄羅斯宣佈從2019年開始,歐洲買家必須使用歐元或其他貨幣來購買原油和天然氣,不得使用美元!在全球範圍內公開掀起去美元化原油和天然氣的交易!我們在欽佩“北極熊”的同時,也要知道,如此一來做為全球霸主的美國,必然會進一步打壓國際原油價格。換言之,迫於美國的壓力,12月6日在維也納召開“OPCE+”的會議,想要達成最高日均減產140萬桶的協議,難度會進一步加大!國際原油價格還有進一步下跌的可能!
總之,按目前的走勢來看,11月30日國內油價形成“四連跌”已經沒有多少懸念,現在我們應該更關心,是否能再下調超過﹣0.25元/升,讓國內油價重回“6元”的時代!
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財經者思
油價肯定會下跌,關鍵在於調多少的問題,在8天前,也就是10-14日我就在文章中對11-16日的下跌幅度做了預測,每噸下調550元左右,結果出來下調510元。
對於下一次調整,肯定還是會繼續下調的,因為在16-24號之間,油價依然處在地位,甚至於更低,不過應該不會超過300元,因為儘管有所下跌,目前採購的平均成本依然高於2018年初,而目前的價格教2018年初上漲了540元,因此,最大值也不會超過540元,考慮到這次下降的速度較快,那麼調整幅度大概在200-300元左右。
成品油價格調整不是以即時油價來調整的,而是以一段時間內的油價為基礎的,有點類似於移動平均線,經過平滑處理,是為了穩定油價。目前價格是從76元下跌到54元左右,那就意味著時間越短,總成本越靠近76元,成本越高,時間越長,則總成本越低。
以股易金
11月30日又是我國油價調價窗口,實現三連跌已經是大概率事件!按照本週國際原油跌幅幅度11月30日繼續每噸下調500元左右,折算成油價每升降4毛錢,迴歸到6元時代是大概率事件。
我國上一輪調價時間是11月16日,當時國際原油價格是在56.46美元/桶,截止本週五國際原油收盤價為50.42美元/桶,本週5個交易日已經跌去了5.04美元/桶,折算成人民幣則每頓下調500元左右;但是距離我國下一個調價窗口11月30日還有5個交易日,在下週5個交易日國際原油漲跌幅度將決定我國11月30日下調油價的幅度,下調已經基本是成定局了。
目前國際原油利空壓力,施壓國際原油下週再度走跌概率大;其一美國特朗普對伊朗制裁放鬆;其二美國總統嫌油價太高,打壓國際油價;其三俄羅斯與沙特兩國油出口大國將增產,供應市場油量增加;其四美國生產油量增加,導致國際原油供應量也增加……等等利空消息壓頂,國際原油短期難於止跌企穩回升。
通過以上分析國際原油下週持續走跌概率大,只要下週5個交易日國際原油不超跌反彈回升到55美元/桶的價格,我國11月30日下調油價是已成定局了!至於下調幅度有多大,誰都無法預測,但我個人認為我國油價回到6元時代是大概率事件。
老金財經
我推斷有90%的概率會下調,不過有可能只是小幅下調,不會有太大的下浮空間。
11月16日油價迎來四年以來最大一次跌幅,加滿一車油,可以省差不多20塊錢。
不過就算本論油價跌幅較大,但是相對國際油價來說,國內成品油還是相對比較高的。
比如10月20日的時候,布倫特國際油價是79美元左右每桶。
而10月20日國內成品油價格當中,92號油大概是8塊錢左右。
到了11月20日,布倫特原油價格已經下跌到64美元左右每桶。
而目前國內92號汽油的價格大概是7.3元左右每升。
也就是說過去差不多一個月時間,布倫特原油價格下降了(79-64)/79=19%,而同期國內92號汽油價格只下跌了(8-7.3)/8=9%。
國際原油價格下跌的幅度差不多是國內汽油價格下跌幅度的兩倍。
而且根據目前國際原油市場價格的發展形勢,國際原油價格還有可能進一步下跌,比如20號wti原油價格就暴跌了6%,布倫特原油價格也下跌了4.7%。
不只是布倫特原油價格會下跌,我國油價調整參考的另外兩大期貨市場,米納斯跟迪拜原油價格也在下降當中。
所以預計11月30日原油價格調整的時候,總品油價格應該會進一步下調,有可能迎來久違的四連跌。
不過就算成品油價格下跌,太大家也不要奢望有大幅度的下調,而且本次油價下調後,有可能未來又會上漲。
因為根據一些國際經濟研究機構預測,未來國際原油價格有可能會回升,到時國內成品油有可能也會跟著上漲上調了。
所以趁著現在油價相對低一點,大家就盡情的享受這一美好時刻吧!
貸款教授
雖然現在預測還有點早,但下調的概率非常大。根據十個工作日的調價窗口,11月30日是下一輪調價窗口,屆時92號汽油很可能下調到7元以下了。
昨天美股出現大幅下跌,原油期貨也跌了6%左右,一下子把四連陽的反彈局面改變了。空頭的強勢說實話確實令人驚訝。今天晚上看了一下最新的布油,又開始反彈了,目前回升至63.45美元,不知道力度如何。
根據調價機制,看看過去差不多一個月(22個工作日)的平均原油價格變化,總體上還是下降的,如果下週沙特不拿出強有力的減產聲明,原油很難一下子反彈上來。更何況,特朗普的“推特”如同空頭的尚方寶劍一般,美國充足的原油庫存一時也難以消化,原油連續大漲的可能性很小,估計繼續在60-70美元區間波動。
按照目前的走勢大膽預測一下,下一輪再降2-3毛左右也是很有可能的。
藍藻能源
11月16日油價迎來四年以來最大一次跌幅,加滿一車油,可以省差不多20塊錢。
不過就算本論油價跌幅較大,但是相對國際油價來說,國內成品油還是相對比較高的。
比如10月20日的時候,布倫特國際油價是79美元左右每桶。
而10月20日國內成品油價格當中,92號油大概是8塊錢左右。
到了11月20日,布倫特原油價格已經下跌到64美元左右每桶。
而目前國內92號汽油的價格大概是7.3元左右每升。
也就是說過去差不多一個月時間,布倫特原油價格下降了(79-64)/79=19%,而同期國內92號汽油價格只下跌了(8-7.3)/8=9%。
國際原油價格下跌的幅度差不多是國內汽油價格下跌幅度的兩倍。
而且根據目前國際原油市場價格的發展形勢,國際原油價格還有可能進一步下跌,比如20號wti原油價格就暴跌了6%,布倫特原油價格也下跌了4.7%。
不只是布倫特原油價格會下跌,我國油價調整參考的另外兩大期貨市場,米納斯跟迪拜原油價格也在下降當中。
所以預計11月30日原油價格調整的時候,總品油價格應該會進一步下調,有可能迎來久違的四連跌。
不過就算成品油價格下跌,太大家也不要奢望有大幅度的下調,而且本次油價下調後,有可能未來又會上漲。
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布衣財經
北京時間週五晚,美國布倫特原油閃崩,收跌6.18%,單日跌幅很大。這樣的跌幅,在油價運行的多數時間,是石破天驚的事情。2016.1.20日,美油現低點27.11美元,這也成為一個歷史低點。此後美油進入上升通道,兩年半的時間內,布倫特原油經歷一波小牛市行情,最高價達86.72美元,最大漲幅超100%。進入10月之後,油價走勢急轉直下,跌幅超6%的情況已成為司空見慣的事兒。10月份至今,不到兩個月的時間內,油價下跌幅度已經達30%,下跌速度之外,讓人瞠目結舌。
美油是牛市上漲途中的調整還是已經進入下跌通道?以下幾個方面可以很好解釋。
一、國際原油供求。
供給和需求是影響商品價格的重要因素,是價值規律的精髓。商品的供給量加大,會抑制價格上漲;需求量增加,有利於價格的上漲。
世界主要的產油國包括伊朗、沙特、俄羅斯和美國等。美伊關係惡化,美國退出伊核協議,並加大對伊朗石油出口的制裁力度。為密佈伊朗石油出口量減少的份額,沙特和俄羅斯開足馬力,增加產量。10月份,沙特日原油產量創歷史新高,日均產量達1065萬桶。11月份原油產量再創新高,原油日產量將接近1100萬桶。同為重要產油國的俄羅斯,原油日產量已連續數月超1100萬桶。美國的原油產量也同步處在高位。
如此高的原油供應量,對應的是需求的減少。世界政治、經濟形式錯綜複雜,美元升值,都給世界經濟的增長蒙上一層陰影。作為工業的血液,原油的需求量也是有減無增。
二、美元升值。
美元作為主要的世界貨幣,執行著價值尺度的職能。國際原油的價格以美元標價,美元升值,原油價格下跌,反之,美元貶值,原油價格水漲船高。
美元強勢與否的重要指標是美元指數,本週五,美元指數上漲近0.5%。實際上,今年二月份開始,美元指數處在完美的上升通道,從最低價88一度漲至97.69。雖然近期處在寬幅震盪過程中,但是已經到了整理的末期,新的一波上漲隨時開始。美元升值也會給原油價格上漲製造不小的壓力。
三、技術面來看,原油上漲級別較小。
美油價格上漲,雖然上漲幅度比較大,但是隻能定義為日線級別的上漲,距離更加級別的上漲,尚有很遠的路要走。周線上看,布倫特原油價格站上年線之後,維持高位震盪。遺憾的是,美油沒有守住年線,近期的一波大跌,快速擊穿了年線。由於年線尚處在下跌通道,美油價格的下跌會加速年線的下移。均線具有助漲助跌性,會進一步促進油價下跌。綜合來看,美油的上升通道已經結束,目前已經進入下跌通道。
美油的下跌,對於國內國外,都有重大的影響。
一、油價是世界經濟的晴雨表。
國際原油價格下跌,是投資者對國際經濟增長速度預期悲觀的直觀反映。這種悲觀情緒會進一步蔓延,預期在經濟學中有重要的影響,會影響國際、企業、家庭的決策,從而影響消費、生產和進出口。
二、利空能源股、化工股。
石油是重要的能源,是工業的血液,也是重要的化工原材料。A股市場中,石油股、化工股是A股重要組成部分,中國石油、中國石化是A股的定海神針,很大程度上左右著指數的走勢。油價下跌,兩桶油的盈利預期降低,化工產品的價格也會降低,所以,對於石油和化工股來說,油價下跌是實實在在的利空。這對於下週A股的走勢具有重要的影響。
三、私家車的成本降低。
對於私家車主來說,國際油價下跌,會引起國內成品油價格不斷下跌,私家車運營成本降低。
老船長
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再來看看這幾天的股市行情!
實戰案例圖解:
其實,清風認為想要抄底沒那麼難。只是侷限於單個指標數據上沒什麼用,要知道,單個的指標數據並不能起到什麼作用,是需要融合在一起使用的。就像我使用的“底部引爆”選股法就是屬於這一類,是融合了各項指標數據,然後根據市場消息風向,政策的引導,以最直觀的表現方式顯現出來的。給大家看看這幾天我炒股的例子!
1、600538國發股份,
該股在本月21號出現了底部信號,清風當時就立即給粉絲朋友們分享過此股,自選出後到26號短短4個交易日漲幅已達到36.95%,恭喜抓住這波漲幅的粉絲。
2、002337賽象科技
這個也是本人通過底部引爆指標選出來的,該股在11月14號出現了底部信號(底部即買入),清風立即在實戰群中講解該股,當時還有粉絲朋友表示質疑,私信給我說該股是不是預測錯了,但是我讓他耐心觀察兩天,果不其然,中間還出現了引爆信號(引爆即加倉)此股自選出後到26號的9個交易日漲幅達56.16%,那位粉絲朋友也是趕緊發來致謝的私信,清風也感到很滿足,哈哈!
清風會經常講解這樣的選股思路和個股,下面給大家講解一隻即將從底部起爆的黑馬牛股
該股在今天已經出現了底部的信號!!! 我和朋友們非常重視,研究後認為該股在下週的幾天時間內會上漲30%以上,詳細的在這裡就不便多說了。
很多人都知道,炒股利益的最大化就是抄底,但是這個底又不是那麼容易找的。所以這個選股法能很好的幫助大家對股價的底部有個相對正確的判斷。如上圖所示,底部即可買進,引爆就加倉,同時出現底部引爆也就是抄底最佳的購買時機了。
不過需要注意的是,“底部引爆”選股法主要適用於短線炒股,對於做長線的朋友來說,還是有點雞肋的。其實就目前A股市場的行情來說,做長線並不是很好的選擇,畢竟A股市場牛短熊長,還是做短線來的更快。
總而言之,要想在股海戰爭中做常勝者,就得有一套行之有效的操作盈 利模式!
若需獲取文中指標和個股,可聯繫清風本人的 公眾平臺 老洪看市
清風來說股
一直以來國內油價呈現漲快降慢,漲多降少的規律,漲漲跌跌間走出股市望塵莫及的牛市格局。
在美國影響下,國際油價持續下跌,最近幾天短時間內下跌幅度遠超4%,顯然,哪怕是意思意思,11月30日油價也應該往下稍微挪一挪了。
油價上漲對有車一族影響最為明顯,但是對於國民經濟影響更大的則是推高整個社會的運輸成本,間接推高物價,提升通脹水平。
不過憑心而論,如果仔細研究我國經濟,就會發現油價到今天的高度並不過分。
2008年3月,國際油價為147美元/桶,國內油價為6.3元/升;2018年5月,國際油價為75美元/桶,國內油價為7.4元/升。在2008年的時候,國內汽車還沒那麼多,對外石油依賴度還沒那麼高,有國內原油作為平衡,油價還能得到控制。
當然了,最為核心的則是稅費。2008年時一升汽油的消費稅是0.2元,到了2018年,同樣的一升汽油,消費稅已經高達1.52元。
具體到一升油中,雖然不同的地區油價水平不同,稅費比例也會有所差異,但是大致有如下稅費和佔比:消費稅佔26.81%,增值稅佔16%,城建稅佔2.89%,企業稅佔1.75%,教育稅佔1.24%,地方教育附加稅佔1.75%。
就跟房價一樣,土地成本佔了房價的68%,所以地價高漲直接推高了房價。具體到油價,稅費佔比過高,同樣推高了油價。
從一定程度上,我們還得感謝高房價,正因為高房價吸引了超發貨幣,所以在貨幣持續超發下才沒有引發物價普遍暴漲,只是各地房價出現普遍3-15倍的漲幅。
看看歷年M2數據就可以知道,2008年的廣義貨幣M2只有47.52萬億元人民幣,到了2018年則高達179萬億。房價吸納了天量超發貨幣,所以油價沒有像房價那麼暴漲三四倍。
最後,我們懷著虔誠的心態,感謝高房價,順便思考一下,油價降了,房價是不是也到了大幅下調的時候了。
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