中國蒸汽機車從建國初期，到1988年12月21日，大同機車廠停止蒸汽機車生產為止，蒸汽機車時代正式結束。
接下來介紹下中國具有代表性的蒸汽機車--第二篇，喜歡朋友點擊關注可以查看 第一篇《火車發展史，蒸汽-內燃-電力，你瞭解中國的蒸汽機車？》第三篇《中國鐵路發展史，之建國前的蒸汽機車！》。
1.人民型蒸汽機車
1957年，大連工廠對勝利型蒸汽機車進行了現代化改造，命名為人民型，現用代號RM。機車全長23252毫米，構造速度每小時110公里。模數牽引力177千牛，軸式2—3—1。1958年起由四方工廠試製生產，1966年停止生產，共製造258臺。
2.躍進型蒸汽機車
躍進型蒸汽機車是一款蒸汽機車，1958年由濟南機車廠在PR2(ㄆㄌ2)型機車的基礎上改進設計並製造，構造速度每小時60公里，命名為躍進型，代號YJ，961年停產，唐山、牡丹江、武昌、濟南等工廠共製造202臺。機車全長18326毫米，構造速度每小時60公里，模數牽引力137千牛，軸式1—3—1。
3.工建型蒸汽機車
工建型蒸汽機車由大連機車車輛有限公司設計，太原機車車輛廠、成都機車車輛廠生產的工礦及調車用蒸汽機車。此機車於1958年開始生產，1961年停產，共製造122臺，工建型蒸汽機車運用於鋼鐵工業、鐵路工廠以及其他企業。工建型蒸汽機車2汽缸，汽缸缸徑480 mm x 550 mm，輸出功率251 kW，最高時速35 km/h，全長9.7 m。
4.星火型蒸汽機車
星火型蒸汽機車由大同工廠1960年設計，長春工廠試製成功，代號XH。1961年停產，長春、牡丹江工廠共製造48臺。機車全長13480毫米，構造速度每小時25公里，模數牽引力75千牛，軸式0—4—0。
5.“紅旗”型蒸汽機車
1958年大連機車曾設計試製過一臺"紅旗"型幹線貨運蒸汽機車。"紅旗"型機車軸式為1-5-0,與原蘇聯的д型機車比較接近，大連機車廠和唐山工廠生產三臺後，沒有繼續生產。
6。解放型蒸汽機車
青島四方機車廠首先選擇仿造舊機型中數量最多、功率最大、性能較好的MA型幹線貨運機車，1952年7月新中國製造的第一臺機車出廠，命名為解放型，現用代號JF。全長21906mm，構造速度80km/h，模數牽引力236千牛，軸式1-4-1.四方、大連、齊齊哈爾等機車廠先後批量生產。1960年停止生產，共製造455臺。
閱讀更多 悠悠說交通 的文章
