今年下半年吉利连续推出两款新车缤瑞和缤越，而这两款车刚好也是一台轿车和一台SUV车型。小白最近经常收到不少粉丝关于这两台车的留言热度相当之高，主要都是咨询买车以及有无优惠等问题，于是小白决定去一趟吉利的4S扮演买车的消费者，实地调查一下这两款车型的目前行情。
吉利缤越只卖中高配
小白找到广州一家吉利4S店，进店之后首先跟销售人员咨询的是更为热门的SUV的缤越，主要是它搭载了一套1.5T+7DCT的动力，可以说同级别最强的动力了。小白分别向销售人员咨询了一下几个问题：
从上面的几个问题中，小白了解到虽然缤越订单量不少，但是产能还算充足并没有出现加价提车或者加装横的要求。提车周期也算比较符合实际情况，除非对于车辆颜色有要求例如蓝色和银色等。
小白也根据分期购车的需求，让销售人员给列了一张购车方案单，也发现除了6千元的保险以及3千元的按揭服务费之外并没有其它多余费用。当然也没有赠送任何东西，小白当时也是磨了挺久的，但还是什么都不肯送。
不过，对于预算有限刚好想要入手1.5T入门车型的老铁来说，基本上要自行加预算上多一个配置选择9.88万的版本。因为虽然说是暂时不排产之外，但小白从销售人员的口气中能够看出厂家似乎不打算量产该款车型以及低配入门车型。
而小白对比一下售价9.88万的骑士版和8.88万元的猎手版的配置，在价格上多了1万元的情况下。增加了前排侧气囊、胎压检测、全景天窗、无钥匙进入、自动大灯和自动空调等，换装了18寸的轮圈和10.25寸的中控大屏等配置。
整体性价比上比较突出，多出来的配置也是值回票价，只不过接近10万元的价格，比起很多同级小型SUV车型来说价格优势并不明显，毕竟这个价位已经能够买到不少自主品牌紧凑级SUV。
吉利缤瑞手动挡等车周期长
其次小白还提及了吉利缤瑞的车型，因为从上月吉利缤越的销量来看，月销7580辆的成绩对于一台刚上市没多久的新车来说，简直让隔壁竞争对手感到一阵寒意。所以，同样向销售人员咨询了几个问题类似的问题：
从缤瑞了解到情况来看，貌似除了提车周期要快一点之后感觉跟缤越的套路都差不多的，虽然没说手动挡车或者低配车型不卖，但较长的提车周期何尝不是让人有种主动选择高配车型的想法。
而且相比起缤越来说，缤瑞1.4T手动挡的配置选择更加丰富，一共有提供了三款车型。虽然都知道大多数车型入门版基本上是不卖的，但次低配或以上的配置不少人还是有需求的。
就像缤瑞次低配版售价8.38万元，标配了倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全液晶仪表盘和中控10.25英寸大屏等配置。基本上能够满足日常使用需求，而对于预算刚好的老铁来说也是一个不错的选择。
但就目前来看，1.4T自动挡的两款车型显然成为大多数选择消费者选择入手的重点，至于价格更高的两款配置车型，搭载则是新的1.0T三缸发动机，在动力上比起1.4T发动机来说也并没有优势可言。
购车建议：
对于想知道现在是否合适入手的这两款车型的老铁，小白认为要是4S店没有任何附加条件下又能够保证较短提车周期的话，目前是可以入手的。
如果预算有限准备入手低配车型或着手动挡车型的老铁，现在去订车的话估计是没车可订，又或者是提车周期较长，要是着急用车的老铁，建议考虑一下同价位下东南DX3、瑞虎5X等竞品车型。
因为短时间来看这两款车型不会有什么优惠政策，而且小白也了解到吉利旗下像帝豪GL以及博越等这类热销车型终端优惠并不大。帝豪GL只有几千元，博越也仅仅是补贴购置税，跟部分竞品车型优惠力度比起来，这都不算是事。
总的来说，小白以上的调查仅限在广州地区，至于其它地区的经销商政策如何还得自行前往咨询，不过有一点可以肯定的是小白去之前在吉利缤越的论坛有了解到，目前缤越个别车型确实不接受预订。
显然吉利的这两款车型在起售价上给人很大的惊喜，但实际上能卖的却是中高配车型，不过从销量反馈上看这套路大多数人也觉得能接受。
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