馬到成功38674036
傳祺GM8解析
指導價17.68-25.98萬，車身尺寸5066*1923*1822、軸距3000mm，中型MPV，座椅佈局2+2+3七座，中高配加入了中排獨立航空座椅，並且從次中配開始加入電動側滑門，中高配有雙側電動側滑門，對於MPV來說這兩個配置是能提高便利性和檔次感的，配置水平在自主品牌裡有明顯的領先，不過豐富的配置也增加了故障點，車身電子附件後期的問題也會比低配車略多一些。
動力搭載的是傳祺自主研發的二代4B20M1-2.0T多點電噴技術渦輪增壓發動機，最大功率148kw、峰值扭矩320牛米，渦輪增壓1750轉爆發最大扭矩持續輸出到4000轉，整體動力反饋不算強勁，最高的評價是日常用車不會感覺弱。這臺機器的技術沒有特別的領先，質量還算穩定，少數出現過一些發動機異響以及高溫問題，不過參考保有量計算百車故障率並不算高，大部分量產車是可以保證質量的。
變速箱為採購的愛信6AT，這臺機器沒有什麼可以吐槽的，愛信是變速箱供應商裡的全球三甲，這點沒有異議。
懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，前置前驅是標準的轎車化設計，駕乘體驗會比同級使用後整體橋的MPV優秀一些。平臺是共享的傳祺GS8，穩定性也在一線水平。
【三大件】的質量沒有明顯不足，雖然性能一般不過作為MPV來說舒適性才是第一，這種車本身對於駕駛員就是沒有好感的。
綜合路況平均油耗在12升左右，作為家用型MPV油耗仍舊是痛點，不過這一級別的MPV沒有特別省油的車型，能接受這點再考慮這臺車吧。
天和Auto
其一，第三排異響，
其二，就是電動滑門偶爾走到一半多就卡死，到4S店檢修說滑道有灰泥，還說是正常現象。
其三，1萬5千多公里，保養時變速箱下有油泥，檢查是變速箱滲油，保養時用化油器清洗劑沖洗了一下，然後抹了一點密封膠在滲油處。
其四，就是市內通勤，油耗在15個多，高速10個左右，省道9到11個。買車時銷售說，這個車市內可以在10個左右，高速7個多，上網查，有多有少，最後親自體會了，油耗有點高。
其五，超過90多時速 車內有頻率比較低的低頻嗡聲，並隨車速提高，聲音也開始變大，只能用音樂壓制，不然容易讓人催眠。
其六，我開的是次頂配的車，內飾現在開始有異響了，特別是顛簸路面更明顯，車的懸架有點鬆散，說好聽點就是舒適懸架，說不好聽點就是超控性不佳，跑山路底盤響應和隨動性不是很好。
總之，這個車，如果不介意這些國產車身上小毛病，價格再低一點 ，還是可以的！外觀設計還可以，電子輔助配置也高，動力也是剛剛夠用 ，變速箱響應還算積極，必定這麼大的車身，配一個動力剛夠用的動力總成。
總工會聯盟
我買的，油耗有點高畢竟兩噸的車身，1600公里長途大約油費大約是1300元➕98的！
除了後備箱小一點，其他的還能接受
j艾倫
故障率不高，傳祺車的品質不錯的。
Gracesl9
GS8上的一些問題延續下來了
阿龍3522626741674
故障不高，如果不考慮油耗的朋友這個價位的商務車是可以考慮入手的
靚車嫵媚
1換2擋頓挫感明顯，其它還沒發現。
領頭羊8330
準備入手，油耗感人
笑運來888
非常優秀很好
