大海94637
傳祺GM6工信部油耗數據平均7.4L/100km，實際+3；
大通G50工信部油耗數據平均6.9L/100km，實際+3；
以室內環境上架測試的油耗數據參考兩車的油耗水平大通G50明顯低一些，但這臺車性價比並不比傳祺GM6，兩車都會是邊緣車型。
大通G50性價比低在發動機等級以及變速箱質量，這種動力傳動組合是標準的上汽通用風格，具體為：
三缸1.3T多點電噴發動機匹配6擋手動變速箱，別克GL6雪佛蘭沃蘭多同款發動機看似級別不低，但三缸抖動噪音大NVH表現很差、多點電噴技術落後於同樣是三缸的主流直噴機，這臺發動機級別忒低；
四缸1.5T缸內直噴發動機匹配通用7擋乾式雙離合，同款變速箱MG榮威別克雪佛蘭等多款車型使用，近幾年關於變速箱頓挫、異響、離合器損壞、檔位失靈的綜合故障應該有數千條，計算百車故障率的話估計得“爆榜”；
手動三缸版指導價9.18萬值或不值自己斟酌，小馬拉大車不會省油；自動乾式版指導價12.38萬，是否能接受後期可能出現的高昂用車成本這點想來不需要糾結的。
傳祺Gm6質量、油耗以及性能滿分10分可以得到8分好成績，綜合價格後給個6分吧。
GM6指導價10.98-15.98萬，發動機使用1.5T發動機雖然沒有挺進10秒但也足夠正常代步，變速箱使用6擋手動、愛信6AT手自一體也沒有不足，【三大件】裡這兩件是合格的。
車身尺寸4780*1860*1730、軸距2810mm，尺寸達到緊湊級MPV的級別空間足夠家用，但車門仍用平開門比較遺憾，同級別尺寸的MPV基本以側滑門為主。除車門以外懸架使用前麥弗遜、後扭力梁板懸也有些遺憾，羅密歐平臺的衍生車型傳祺系列基本都是四輪獨懸，包括更一級的GM8。
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從這一角度看GM6確實存在降級，如果這樣說過分的話至少可以說沒有誠意，因為動力傳動僅是合格水平而已，這兩點會至少減兩分。綜合配置以後至少要在減兩分，自動版起售價達到11.98萬，能看到合理配置的版本得超過13.98萬，旗艦版15.98萬也沒有出現電動尾門以及多功能座椅等配置。
所以GM6只能得到及格的6分，這兩臺車很難成為熱銷車型，對家用MPV感興趣的話建議等一等吉利嘉際，這臺車如果能使用1.8T直噴機配合愛信6AT的話，價格平均比宋max高一萬值得入手，建議以這兩臺車的最終對比做出選擇。個人建議、僅供參考。
天和Auto
這個還不起清楚。 等看論壇買車的多了才能比較
