東部戰區某調度中心調整組建以來，鐵路、水路、航空立體聯合投送應運而生，“大交通”一體化保障機制初步構建。官兵聞令而動，迅速投身實踐，打破原有單一保障模式，向綜合保障轉變，交叉鍛鍊、交流任職已然成為常態。日前，航空軍代表焦健在皖東某鐵路貨運車站向筆者介紹了他的轉型“攻略”。
焦健現場組織航空軍事運輸
攻略一：關鍵字“學”
這是轉型的基礎。一大摞鐵路運輸規章裝滿了焦健的公文包。向鐵路人員學習作業規章制度和裝載加固標準，向部隊官兵學習裝備技術性能和現場作業經驗，向鐵路軍代表學軍事運輸計劃管理、調度指揮流程和安全注意事項。
學習車輛構造
學習調車作業
擬製軍運臺賬
攻略二：關鍵字“用”
這是轉型的途徑。焦健跑遍了車站調度室和裝載現場的每一個角落。從軍列調度指揮，物資裝備引導定位和捆綁加固，到組織“三方”聯合檢查，焦健總是衝在一線，提高現場作業能力。
召開裝載協調會
檢查平車狀況
動手捆綁加固
攻略三：關鍵字“融”
這是轉型的昇華。軍民融合，是運輸投送領域的優良傳統和天然優勢。運輸組織中，焦健全程參與保障，與鐵路人員吃住一起、打成一片，深入交流，真誠融入感情。與部隊官兵一同動手操作，一同加班推進，切實融進工作，做到融會貫通。
瞭解超限標記
小站小灶“共吃一鍋飯”
鐵路運輸具有運行速度快、運輸能力大、受自然條件限制小等優勢。焦健介紹，相比航空運輸運量小、要求高、受自然條件影響大，鐵路運輸是當前部隊投送首選運輸方式，同時對軍代表業務素質、吃苦精神提出更高要求。
現場核對裝備
工作之餘休憩
任務完成歸隊
策劃 | 顧嶸、陳立強
作者 | 張飛、周鵬
照片 | 陳夢翔、湯金榮
監製 | 陳利
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