今年10月份，来宾市民甘女士的父亲被公交车撞伤致死。近日，甘女士见交警部门的事故认定已出，于是到来宾市公交公司索赔，结果发现肇事公交车只买了交强险，没有买第三者责任险（简称“三责险”），导致赔偿困难。11月27日，记者采访公交公司时得知，由于该公司营运入不敷出，整个公司有一半的车子没买有“三责险”。
男子路上骑车被公交撞伤致死
10月11日下午1时许，甘女士的父亲甘某下班骑电动车回家途中，被一辆公交车突然相撞。甘被撞飞倒地，随后被送往医院抢救。一周后，甘因颅脑损伤严重抢救无效，不幸身故。
11月21日，甘女士收到了来宾市交警支队一大队的事故认定书。交警部门认为，甘某驾驶无牌号的电动车上路，未按规定在非机动车道上行驶，且通过没有交通信号灯控制也没有交警指挥的路口时，未让右方道路的来车先行，其行为违反道路交通安全法等法规。
司机莫某单手驾驶公交车上路行驶，通过没有交通信号灯控制的交叉路口，没有减速慢行，且在进入路口前没有认真仔细观察路口的车辆行驶情况，没有按照操作规范安全驾驶，其行为违法。因此，甘某、莫某的违法行为及过错，均是导致事故发生的原因，且在事故中所起的作用基本相当，应承担同等责任。
家属发现公交车未买“三责险”
甘女士告诉记者，事故认定书出来后，家属才得知公交车司机是单手驾驶。为了弄清事发的状况，家属来到来宾市公交车公司调看车上安装的监控视频。从视频上看到司机在事故发生前，虽然绑着安全带，但安全带并没有扣好，且左手单手开车。司机经过交叉路口时，左顾右盼精力不集中，导致车速过快撞伤了人。
根据甘女士的代理律师提供的视频，记者发现视频里显示的内容跟甘讲述一致。不过，让家属感到意外的是，事发的公交车竟然没购买“三责险”，只购买了保额为11.5万元的交强险，导致家属索赔难度加大。
家属不服上述事故认定，已向交警支队递交了复核申请，并继续向公交公司索赔。
公交公司称一半车辆没买
11月27日，记者来到来宾市公交公司，得知司机莫某自从事故发生后已被停岗。该公司的相关负责人称，只要家属提出合理的赔偿数额，除了保险公司支付部分外，不足部分由公司赔偿。因此，赔偿跟是否买有保险关系并不大。
不过，相关负责人透露，目前公司共有400多辆公交车在营运，由于公司经营困难，导致有一半的车子约200辆只买了交强险，并没买有“三责险”。
该负责人告诉记者，单是购买交强险，每辆公交车一年要交2000元左右。公司有一半的车子购买了三责险，保额为20万元，加上交强险，每辆车一年要向保险公司交纳6000多元。如果还要买座位险的话，每辆车要交保费8000至1万元，400多辆车一年的保费都要300多万元，“按照目前的营业现状，公司根本交不起”。
该负责人称，来宾市公交公司是民营企业，整个公司的司机和管理后勤人员共有400多人，目前已经有3个月的工资都没有足额发放。据其称，由于受到共享单车和私家车的冲击，公交车的生意越来越难做。整个城区每天的营业额才三四万元，剔除70岁以上老人、残疾人等免费群体，60岁以上老人、学生等半价票群体，真正收入才两三万元。
该负责人表示，根据市里下发的文件，这些免费群体、半价票群体的费用，都是由政府埋单。但是，从2017年以来，市里还拖欠公交公司的补贴1000多万元。若是这些补贴都能按时到位，车子的保费都不成问题。
来源丨南国今报
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