思创物联
分时租赁其实就是共享汽车的概念。
如果说到共享汽车的话，我是觉得不怎么样，因为现在共享汽车的行业刚刚开始，没有相关的法律法规来维护消费者的权益，如共享汽车的保险额度比较低，甚至有的公司只买了交强险，容易出现保险不够赔偿的情况，这样就需要消费者自己承担了。并且这样的模式没有一个很好的上下游供应商提供服务，比如没有停车位，在收费的停车位停车过久，长时间的停车费用就需要消费者承担，非常的不划算。总的来说是这种租赁模式还不成熟。
如果这种模式成熟之后的情况下，那么我肯定推荐新能源汽车，因为我们使用共享汽车一般时间不会太长，短时间之内行驶的话，新能源汽车由于电费比较便宜，那么它比租一辆燃油车省钱。
当下，共享汽车基本都是被新能源汽车承包了，这里里面就有滴滴，宝马等企业。我认为这种模式一旦成熟，肯定会大规模的使用新能源汽车。
大大大大欧巴
目前还在萌芽中，许多模式还在探索改进中。
说说本人对分时租赁的体验感受。
青岛市的分时租赁业务目前发展比较快，已经有几家分时租赁公司看好这个旅游岛城。目前入驻青岛的分时租赁企业有gofun，Evcard，特来车，大道用车。
gofun是首汽约车旗下的一款出行APP，押金699元，实名注册，然后驾证信息录入，充一点钱进去就可以用了。有几次在预订附近车辆的时候，需要输入还车网点，老是闪退，跟客服打电话说是本人手机的问题（安卓的），不是他们APP的问题，生气把押金退了。首汽有一个优点，退押金比较快，一般几天就可以了，最快的时候半天就可以了。
驾驶体验还行，适合短途旅行游玩，办事。
大道用车最近在青岛投放了1000辆车，车型有北汽160，奇瑞。它有一个优点，可以随处还车，停车费不需要你掏，即使是垫付，到时还车的时候说自己付了多少停车费，他们再会返还给你，这一点对于用户来说很方便。
大道用车押金599元，退押金周期比较慢，一般是20天，太漫长，不大好退，有些朋友得注意一下。
以上是本人感受的两个分时租赁，总体感觉还可以，驾驶体验感不错，费用比打车便宜，有时停车是个麻烦事。此外，借还网点太少，还不成规模，不像共享单车覆盖面那么广。
新能源产业前线
分时租赁新能源车如何，分时租赁是不错，但是选用新能源车型，未必是一个明智之举。
分时租赁可以说是共享时代下所衍生出的一种经营模式，而分时租车说白了就是人们口中常说的共享车，主要的运行模式就是靠顾客自助，以方便快捷的方式满足人们的日常用车需求，总的来说，这个租车方式确实为人们带来了极高的便利性，同时也节约了运营公司的人力资源。
共享车、分时租赁确实卖点十足，可是如果您仔细观察过整个市场的话，你就不难发现，现在的共享车市场可以说是十分冷清，几个月前的热度显然没能将共享车市场的发展推到一个极高的程度。倒不是共享车市场没有潜力可挖，实在是想要平稳地运转整个系统所需要的投入未免过大。
当然这些都是针对于“投资者”而言，对我们用户来说，他们的决策无非就是影响我们究竟选用哪家的，但是在使用时，你还是应该谨慎地思考究竟是使用什么车型。就像你说的，新能源车，虽然在价格上比传统燃油车有优势，但是它的续航里程就摆在那，现在市面上的几款车无非就是百公里左右，而当你开启空调之后续航会大打折扣，所以如果使用的时间不短的话，我个人还是建议你使用燃油车，虽然在价格上会贵一些，但至少不用在驾驶的时候时刻关注剩余电量，整个人战战兢兢，徒增你出行的压力。
