在共享單車出現在中國的各大城市事情的時候，很多人都表示對它的到來非常期待，然而沒有人會想到，僅僅出現兩三年，共享單車竟會淪落到這種地步：從方便實用的交通工具，變成了城市垃圾，影響生活，影響交通，影響市容。
大家都知道，在中國，很多人對於共享單車的態度一直有些自私，很多人認為：因為是不用錢的，因為不是別人的，所以就是自己。所以經常有人會把共享單車當成自己的私有物一樣到處停放，經常將共享單車停入自家的車庫，或者說帶入自家裡面去。更甚至還有很多人私自將共享單出撬鎖，然後名正言順的佔為私有。
當然，這只是一部分人，而除了這個問題之外，還有一個問題就是共享單車的停放問題。現在，大部分共享單車一直屬於居無定所的狀態，人們在使用完之後，總是隨意的停放。有的為了方便，會直接停入小區，有的則是在使用完之後直接停放在路邊，也有的甚至會將它停放在馬路、人行道等道路中間，嚴重影響行車安全和人心便利。
街道上變得混亂和髒亂不堪，很多人開始反應出對於共享單車的抵抗和排斥，更甚至有些人還會作出一些激烈的行為：破壞共享單車，將它丟棄到河湖之中。
於是，就這個問題，成都市在經過了一段時間的研討之後，找到並且確認了一個解決方案，以此來保持人行道整潔，解決共享單車雜亂排放額問題。
根據市交通委員會的說法，位於成都市中心的牛市口站入口附近，已經建設了一個“地下智能自行車停放系統”，這個單車專用停車場將於月底投入使用。而且這應該只是解決共享單車的問題的第一步。
據媒體報道，僅佔地面積6.8平方米的共享單車停車場，與一個面積為9.6平方米和一個50平方米的拱頂相連。這座八層樓的停車設施可以存放224輛自行車， 而通常，在平時的路面上，這224輛自行車，則會佔用300平方米空間。
這個“地下智能自行車停放系統”的單車停放非常方便，用戶可以通過LED屏幕訂購或存放自行車。整個過程是自動化的，只需不到一分鐘。
停車系統的設計者天津遠卓科技發展公司聲稱，只需要花費0.5元，就能夠進行存放和取用自行車，使用起來也非常的方便。
自去年中國自行車共享行業起飛以來，色彩鮮豔的自行車一直困擾著中國城市的人行道和街道，成為城市管理的噩夢，造成交通擁堵和停車困難。
據報道，成都市8月份的自行車數量超過180萬輛。而在今年的十月份，成都市在五天內，就清理了超過126,000輛自行車，但依舊難以將這個問題徹底解決，於是，“地下智能自行車停放系統”的投入使用迫在眉睫。
當然，這件事情也並不是只有成都在努力，其他的城市也一直在努力管理和規範共享自行車的供過於求。今年8月，北京交通委員會決定將北京市的共享單車的數量限制在191萬。接下來，會有更多的城市進行接力賽。
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