百寵雜說
相信更多的司機是在觀望，針對於現在上海滴滴和美團對新註冊司機的審核時間和戶籍限制，以前審核三天左右通過就可以接單了，現在半月左右也不一定會審核完成，再有就是要戶籍是本地才可以註冊。網約車最掙錢的是北上廣深等這些一線城市，但是恰恰目前這些城市的網約車司機幾乎都是外地人。再有就是有一部分人還是兼職。司機所擔心的無非是辦證之後車子到一定年限會強制報廢或者轉民用，如果外地司機辦證了，最後卡在戶籍限制上，最後得不償失。再有就是平臺再和司機玩套路，比方說跑十單有獎勵，幾乎第十單是很難接到的。油價上漲，滴滴抽成30%，再加上車子的損耗，現在沒有優惠券，乘車的人明顯比以前少了，司機也會算一筆帳的，除了自由點，應該比打工沒什麼優勢了。辦證的話肯定有人辦，就要看各個平臺怎麼運作這件事，再有就是出現一匹黃牛做各種平臺的馬甲號
順209387040
我來安小編提供的數據給你算個帳，目前3000萬的網約車司機，只有10%的是有雙證合格的，也就是有300萬司機是合法的，按一輛車每天500元的流水，網約平臺一天就是15億元的流水，平臺抽成20%-30%，綜合一下25%的抽成，平臺每天抽成3.75億元，每月按30天計算，一個月抽成112.5億元，一年1350億元人民幣的收入，平臺的基本開支，租服務器的錢，平臺維護管理費用，各地區管理人員的費用，客服外包費用，這些費用是很少的，因為網約平臺是輕資產企業，最大的資產車輛和司機都不是網約平臺出資的，也就是說這兩個最大的成本，平臺是不承擔的，網約車平臺有了這300萬車輛和司機不用支出還能掙錢，今後的日子好過的很。順便再說一下，每天15億元的流水，一週的現金流量105億元。（網約車司機一般是一週提現一次）
舜天海外
你們這麼多年了還不瞭解中國國情啊，辦是肯定，必須要辦的，就像我們廠裡，國家不是必須買社保嗎？咱不能和國家對著幹啊，再說也幹不過，可我可以十個人只辦一兩個啊。所以滴滴肯定態度是要拿出來的，至於其它嗎……。誰會嫌為自己掙錢的人多啊，而且自己還不花一分錢。
雨151059037
大限也到，是這樣認為嗎？我看未必，縱觀滴滴的成長史，以“共享”為噱頭，到今天做大之後絕口不提此二字，國家專門為其打造一部”枝繁葉茂”的法典，儘管之後修修剪剪只剩樹杈也還湊合，不過好像人家從不領情，從屢談無效得到這樣一個信號，放心，滴滴將一如既往神一樣滴存在。
David69697711
滴滴網約車都不想辦證，又能網約又能當黑頭車跑多好呀，保險又能省錢，下雨下雪又能宰客沒有人管多好，所以都不願意去辦證。
手機用戶11627468402
碰到幾個網約車司機都準備到交通委報名考試去了！本地的基本都會去考個資格證…
霧裡看花007006005
如果你把“雙證”辦齊了，滴滴故意找茬把你封號了（別說不可能，這種事太多了）。請問你是上哪兒去哭？
大唐義俠1
你這個問題問的沒有意義，我問你如果今天程維柳青同時死掉，滴滴會怎樣。
誰用了一覺睡到小時候
滴滴太黑了，自己的車自己交保險還八年報費，這回真的不能再傻下去了！
小小軍27
不辦證同樣給你派單。跑的車少了滴滴只有慢慢垮掉。開始給你派單少就是要憋你去辦，辦證的人少了，滴滴最終還是要給沒證的派單，因為滴滴公司要掙錢，滴滴公司還是要養在公司上班的人員。只是沒證的跑車的時候自己小心點。
