共享单车作为人们出行最后一公里强有力的支撑，一经面世就受到了用户的追捧。在经过大浪淘沙般的淘汰之后，最终获胜的OFO等几家公司成功问鼎市场。但是，经历了洗礼后留下的“最强王者”ofo小黄车，反而使用户出现了退押金困难的操作……
截图自微博
近日有网友表示，其为了退 ofo 押金，拨打了九次客服电话才被接通。越来越多的网友反映 ofo 退押金难，为了挽留用户，ofo甚至在退还押金页面进行了六次提示。
值得关注的是，曾有用户在微博上爆料称，在申请退还押金过程中，页面提示须同意成为网贷平台PPmoney的用户，且锁定30天后才能解锁退出。而ofo相关负责人对此回应表示，ofo与PPmoney之间属于正常的市场合作，并非强制。随后，PPmoney发表声明表示，在综合考虑出借人提供的建议与反馈之后，已下线该合作渠道。
图片来自ofo APP
虽然当事双方分别进行了回应，但一个不争的事实是ofo押金越来越难退。一方面，退还押金的周期越来越长，从最初的秒退，近日延长至0-15个工作日。另一方面，很多用户已经等待超过15个工作日，退款却迟迟未到账。在ofo的官方微博下面，声讨“退押金”的留言越来越多。
另外值得注意的是，在”退款难“问题之前，ofo早就传出在郑州、杭州、南京的办公室已“人去楼空”的消息。ofo方面表示，这些办公室于两三个月前就已搬空，目前员工在新的办公地点办公。“此前我们的办公地点都是在相对比较中心，比较贵的地方，现在公司也在提降本增效，所以部分城市都有搬离原办公地点的情况。”
与此同时，ofo与供应商的矛盾也开始暴露。8月31日，凤凰自行车因被拖欠6815万货款，将ofo一纸诉状送上了法庭；9月1日，ofo被爆拖欠云鸟、德邦等多家物流供应商数亿元人民币欠款，ofo方面正在私下秘密与多家物流供应商谈判解决方案。
事实上，今年以来，小黄车ofo几乎每隔半个月就会传出负面新闻，从裁员欠薪、资金链断裂、“人去楼空”，到最近的退押难、与网贷平台合作……诸多因素导致共享单车举步维艰，还影响了一大批消费者。人们不禁质疑，强弩之末的ofo究竟还能撑多久？
11月14日，久未现身的OFO创始人兼CEO戴威在内部会议上坦承，他在三四个月前曾想过放弃，想着要不要干脆倒闭，承认自己失败，因为“确实没钱了，不想管了”。但10月回来后发现公司居然还活着，“就觉得不能再逃避了”。他表示，ofo不会倒闭，其他都有可能。
值得关注的是，ofo发布的最新声明也表示，其目前在各个城市均保持正常的业务运营，从未、也绝不会放弃地方城市市场，请广大用户放心使用。然而，广大用户真的可以放心使用吗？
据了解，中国消费者协会曾在2017年12月发布的建议中指出，酷骑单车、小蓝单车等共享单车企业因资金链断裂等原因相继停止经营，未退还所收押金、预付费逾10亿元，涉及消费者数百万人。然而在如今，虽然ofo试图极力掩盖，但是它的窘迫局面已人尽皆知，曾经风光无限的独角兽正在节节败退。
（综合自：东方财富网、手机中国网）
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