AI機器人距離我們彷彿有10萬光年般遙遠，遙遠到似乎只能在科幻片才看得到。但其實，他們就在我們身邊，但是他們沒有大腦，空有軀殼：在小區內運行的大型掃地車，在園區巡邏的電動安防車，在倉庫運行的叉車……只不過現在，是勞動者在扮演這些"機器人"的大腦。"ForwardX的使命，是構造通用的機器人大腦，賦予機器人以自主行動能力，使機器人最快速度地進入我們的生活" ForwardX的CEO齊歐說。
▲ ForwardX的CEO齊歐在36氪WISE2018新風向峰會上演講
11月27日，各個行業的目光均聚焦在36氪WISE2018這場年度盛會上。在大會評選的這份匯聚了高速增長且具備重塑行業潛力的眾多頭部企業的新經濟之王榜單上，一家被評為"人工智能商業應用獎"的公司從數百家入圍企業中脫穎而出：一家"智慧外向型"的AI機器人公司——ForwardX（靈動科技）。
ForwardX一直致力於AI大腦的打造。創業伊始，ForwardX便以全球首款具有視覺認知能力的智能側跟登機箱Ovis問世美國市場，隨後在美國進行預售，2個月內銷售總額便突破了1000萬元。而ForwardX的物流倉儲機器人——視覺導航AMR，已成功在全球最大手機公司的香港倉庫上線運行，並在京東等企業的大型倉庫中投入使用。
今天，隨著計算機視覺技術和工業機器人技術的成熟，一個波瀾壯闊的新行業即將開啟：AI機器人。
未來所有的機器人都將擁有的一顆"智慧大腦"：真得看見、學會行走
成立於2016年，與大多數機器人公司不同，ForwardX公司是一家基於深度學習計算機視覺的機器人公司。 作為一家年輕的150人的AI機器人公司，ForwardX不僅有佔比高達74%的研發團隊，其海外留學工作和跨國企業背景的員工佔比更是超過了53%；並且，他們在計算機視覺，機器人算法等多個領域斬獲了20多項全球NO.1。在三個全球計算機視覺頂級期刊（ECCV/ICCV/EVPR）上，陸續發表了10多篇論文。公司在2年間形成發明專利70餘項，其中包括PCT17項以及16項美國專利。
"讓機器人真的看見。"ForwardX在做的，是基於深度學習的計算機視覺在機器人嵌入式端的實現。ForwardX讓機器人具備了理解附近環境內容，可以對視覺信息進行語義分割、距離估算、物體分類、行人識別、運動預測、姿態識別和VLSAM的邊緣計算，從而實現了對環境的綜合感知與認識。
"讓機器人學會行走。"ForwardX對於 "強化學習"技術開創性的應用，讓機器人掌握了快速移動和避障的決策系統。這項用於機器人"端到端"學習的基於神經網絡的導航和避障系統，其實際運行效率已經超過了"基於規則"的古典自動駕駛技術的效率。
"我們始終相信，技術的全面性對它的領先程度至關重要，因此我們確立了以視覺感知——決策——控制為閉環的技術邏輯，從而實現了0.1秒內，"端到端"多神經網絡並行的知到行。"創始人齊歐在談到技術上的過人之處時說道。
可以說，真正意義上的"可行走的AI"，已經成為現實。
▲ ForwardX的視覺導航AMR已在京東等企業的大型倉庫中投入使用
ForwardX "智慧外向型"發展——中國研發，服務全球
一家技術領先的科技公司，勢必會在全球市場上大有作為。ForwardX的Ovis登機箱作為公司的第一款消費級產品，首次亮相美國2018年CES展，便並獲得了BBC、CNN、Forbes、CNET等海外一線主流媒體的矚目與報道。而且在隨後的美國預售中，Ovis登機箱刷新了中國高端原創產品的歷史成績——兩個月內突破1000萬元的預售總額。
今年十月，ForwardX的物流倉儲機器人——視覺導航AMR，已成功在全球最大手機公司的香港倉庫上線運行，並在京東等企業的大型倉庫中投入使用。值得一提的是，高密度的科學技術應用，使得視覺導航AMR的運動靈活，部署迅速，投資成本回收週期可以縮至1.5年以內，這使得視覺導航AMR的大規模商業化成為了可能。
▲ Ovis登機箱在美國進行的眾籌預售，2個月內銷售總額便突破了140萬美金
未來幾年，ForwardX的機器人大腦將賦能所有的輪式設備，服務於更多的工業和個人用戶，在更多的基於場景和用戶數據的訓練下，ForwardX的機器人大腦將越來越"智慧"。
"ForwardX一直秉持著率真、熱愛、創造的工程師文化，不斷打造服務於企業和大眾消費者的，擁有視覺感知和真正智能水平的機器人解決方案。我們堅定地相信在未來，人工智能將為人們的生活和生產帶來革命性的改變。"
"曾經，計算機和互聯網的發源地是美國的硅谷，但如今，中國是AI機器人的誕生地。"齊歐在演講結束時說道："我相信'中國研發、服務全球'的中國製造，將會引領人工智能時代的新風向"。
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