引言 | 人生處處甄嬛傳
“如果我失敗了，我就變成哲學家。但如果我成功了，這將是本世紀汽車行業最大的成功之一。”
——卡洛斯·戈恩
11月19日， 世界第二大汽車集團日產雷諾的掌門人卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）被日本檢方帶走。理由是戈恩2010財年－2014財年過少申報董事薪酬約50億日元（約3億人民幣）、涉嫌違反日本金融法。
一旦嫌疑屬實，戈恩將面臨10年以下有期徒刑，或1000萬日元（約61萬人民幣）以下的罰款，或二者皆有。
這位著名管理者會不會在牢獄中成為一名哲學家？
一、陰謀論？折在了內部人手裡
作為雷諾-日產-三菱聯盟的締造者，這位有著鷹眼一樣的法國人僅用兩年就將垂死掙扎的日產汽車扭虧為盈，並救三菱汽車於水火之中，被稱為“日系的救星”。
戈恩的突然被捕，是因內部人員舉報。根據告密者的報告稱，日產汽車公司在過去幾個月裡一直在對公司代表董事兼董事長卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)和代表董事格雷格·凱利(Greg Kelly)進行秘密調查。
日產汽車公司現任社長西川廣人在記者會上也承認，是有內部告發。並且在記者會上，西川列舉了戈恩的三大罪狀：
第一、薪酬過少記載，涉嫌在財務報表上隱瞞真實收入，漏報金額達數億日元。
第二、搞個人獨裁，權力過度集中於個人。
第三、私自挪用投資資金。
▎無情的獨裁者
1999年，因內部嚴重的官僚主義，成本控制不力導致鉅額虧損的日產被雷諾以每股400日元的價格收購，由時任雷諾汽車公司副總裁的戈恩擔任首席運營官，隨後成立雷諾-日產聯盟。
上任之初，戈恩就憑藉雷霆手段整頓日產內務，通過裁員、減少供應商和關閉工廠的方式進行成本控制。讓日產汽車扭虧為盈實現“V”形復甦。然而這種霸道獨裁的管理也觸及了一些人的利益，為日後的爆發埋下了隱患。
▎利益不均
在長達近20年的執政期間，企業內部各方矛盾不斷升級。聯盟內部批評戈恩報酬過高，以2017年為例，戈恩從日產得到的報酬為7.35億日元，從三菱處得到的報酬為2.27億日元，從雷諾收到的報酬為740萬歐元，三家給出的報酬合計約1.18億元人民幣。
一年一億多的薪酬，確實令人咋舌。
日產的元老還指出，日產的利潤被轉移給了雷諾，同時讓日產越來越偏離“技術的日產”這一品牌初衷。而沒有技術光環的日產隨著造假投訴的醜聞開始走下坡路，靠低價走銷量的低成本運行方式漸漸失去了大量的日產擁躉者。
說到底，是分配不公和民族情緒使然。這兩點中任何一點都可以挑起尖銳矛盾，何況戈恩一下子攤上了兩個。
二、悖於“政治原則”動了誰的奶酪？
出師未捷身先死。
在雷諾-日產-三菱這個還不完善的聯盟中，各方在股權的博弈上一直此消彼長，法方和日方都想讓自己的汽車企業利益最大化。獨裁的戈恩希望權力集中化，因此出現了日產的元老西川廣人對戈恩的第二個指控。
另外，日產內部指出雷諾2017年的合併淨利潤中日產的貢獻率高達50%，最近幾年雷諾5成以上的利潤全部來自日產。這導致了日本人的反擊，通過內部取證的方式來清洗法國人的權力。
車聚君認為，日產的擔憂不無道理，畢竟自己的民族產業掌握在一個外國人的手裡總感覺像是自己的銀行卡被攥在別人手裡一樣，奪權之戰只是時間問題。
資本的爭鬥，永遠是以權力爭奪為第一槍。
三、失去戈恩的聯盟將何去何從？
可以肯定的是，戈恩被捕，這個世界最大的汽車聯盟的分歧和鬥爭將激化。相互持股比率沒有過半的三大集團各自為政的氣息已經開始悄然生成。
首先日產現任CEO西川廣人已取代戈恩職務。西川廣人並不願意對雷諾的影響進行任何承諾。而三菱也在19日表態解除戈恩的董事長職務。雷諾20日發佈聲明稱保留戈恩的首席執行官和董事長的職務。
日產和三菱也許終會脫離聯盟迴歸日本，這也是日本社會“保衛日本汽車業”的期望。
但是，沒有了強有力的領導人，日產和三菱能否獨善其身也是一個問題。
最新消息是，這個事件驚動了日本和法國高層，兩國領導人緊急會晤，初步結論是：儘量保證日產-雷諾盟不要解體。
法國駐日大使還專門去探望了關押中的戈恩，估計是面授機宜，使其早脫牢獄之災。
車聚小結
這讓我想起來另外一個傳奇式的人物——埃隆·馬斯克。同樣是一位獨裁者，同樣是一個特立獨行的人，同樣被解除了董事長職務的掌門人。
最後借用《權力的遊戲》中的臺詞：
Power resides where men believe it resides. It's a trick, a shadow on the wall. And a very small man can cast a very large shadow.
權力存於人心。信則有，不信則無。惑人的把戲，如浮影遊牆。即便是矮小之人，也能投射出巨大的影子。
——喬治·馬丁《權力的遊戲》
最後的最後，車聚君的感悟是：專制的領導不是不能當，但前提是你要做到無欲則剛。
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