我爱妈妈
无论从车型外观和内部动力以及家用水平都是值得购买的。
全新第八代凯美瑞采用了TNGA架构，这是丰田在以往精益生产理念上的又一次革新。真正从零开始，对几乎全部零件重新研发对核心部件采用最新技术，对整体产业链全面升级，使TNGA概念下的汽车从诞生之初就在外观、驾趣、安全方面拥有前所未有的产品优势。
就论发动机而言2.5L排量的发动机搭载的是Dynamic Force Engine发动机
高压缩比，达到13:1，提高热效率和燃油经济性。
双喷射，D-4S同时使用6孔缸内直喷和进气口缸外喷射。
VVT-iE电动可变气门正时系统，电动控制更精准智能，发动机响应更快。
激光熔覆进气门座，全球首次采用这项技术，能够在气门座部位完美熔焊极薄的特种合金，提高耐磨性能和燃油经济性。
无极变压机油泵 全球首次采用这项技术，机油泵在超宽变压范围内无级调节机油压力，高速时高压供油，快速散热和润滑，低速时减少能量消耗，更加节油。
其混合工况油耗：6.0L/100km。首次推出的Dynamic Force Engine发动机具有全球最高热效率，相对于涡轮增压发动机，Dynamic Force Engine在线性输出、反应速度和经济性能方面具有完美的表现，更适合追求均衡品质的主流客户。
全新第八代凯美瑞2.5排量的8AT变速箱。除了超跑这样的特殊车型外，所有售价在百万以上的高档豪华车型，变速器必用Direct Shift 变速器。因为只有Direct Shift 变速器能够在动力性、流畅度和可靠性上匹配高档豪华车型的要求。
全新第八代凯美瑞采用Direct Shift-8AT变速器，变速比高达7.8，为同级别车型第一。这可以让车型在加速时更轻快，在高速时转速更低、更省油。
Direct Shift-8AT 变速器具备多种变速器技术的优势：如AT变速器的跳档降档，DSG变速器的直接换挡，MT变速器的全域锁止直连，ECVT的行驶模式选择。在具备了这么多优点之外，还具有丰田品牌可靠性、高耐用性和高品质的保障。
安全方面，迄今为止最完善的SRS系统就是10 SRS空气囊了，即使在奔驰、宝马这样的豪华品牌，也不是每辆车都有10个SRS空气囊。
这其中前座膝部SRS空气囊和后座SRS空气囊是比较少有的，但它们的作用其实也很大。膝部SRS空气囊能够辅助固定前座乘客的身体，避免在撞击中从座椅上滑下，同时能够减轻膝部所受伤害。后座侧SRS空气囊能够对后座成员的胸部和腹部进行保护。无疑凯美瑞安全性能方面已是极好的了。
作为多款全球畅销汽车的创造者，丰田比任何品牌都更了解客户的需求，同时努力提升技术，与客户的需求相匹配。
扬州瑞丰广汽丰田
八代凯美瑞是属于那种提速既不快，油耗也不低的车型，配置方面也没有特别出彩的地方，其总体配置和内部空间方面，跟本田的十代雅阁相似。
凯美瑞还有2款混动双擎车型，高配的价格要27.98万，性价比不高。
终端零售方面，八代凯美瑞的普通燃油版和混动双擎版，近期都没有优惠。
而八代凯美瑞最大的竞争对手——十代雅阁，最近的优惠幅度接近两万。相比于八代凯美瑞的沉稳守旧，比如八代凯美瑞2.0l车型还是用的老款的发动机，而十代雅阁的革新就比较大，比如新换装了1.5t涡轮增压发动机，并加入了行人保护系统。
但受这些革新所累，十代雅阁反而让人担心机油增多，而且行人保护系统过于容易被触发，最近又被演变成机盖门。真是成也萧何败也萧何。
两相对比之下，求稳守旧的凯美瑞虽然真正技术革新方面做的不多，但因为技术守旧所以也不会爆发出什么过大的质量问题，反而更容易获得消费者的青睐。
红剑鱼
这个要看你想问的是第几代的凯美瑞的，其实凯美瑞总体来说，得益于丰田的成熟技术，三大件是很有质量保证的，小毛病不多，用车成本也很低，在第六代以前，都是很商务大气的形象，从第七代开始，外形逐步走向年轻化。我个人觉得第七代算是凯美瑞的过渡期，外观和配置上没有太多的亮点，但是到了第八代凯美瑞就不一样的，丰田的TNGA架构还是很牛逼的，整体车身降低，外观倾向于轿跑的感觉，另外也得到很大的视野。动力方面也引进了发电机和汽油机的混合动力系统，油是省了很多，2.5的自吸发动机也可以有很好的推背感。在丰田品质的加持之下，其实第八代凯美瑞是真心不错的，但是刚上的雅阁性价比也很高，可以一起对比一下。整体来说，纵观凯美瑞市场的2手车残值率就知道，这款车其实很保值，大家对丰田品质还是很信任的，如果B级车里，你想买一个高品质年轻动感的日本车，凯美瑞是一个很好的选择。
趣C车
从第一代佳美车型开始，就打下了皮实耐用的好口碑，后来的凯美瑞继承了佳美车型的优势，不管是新车还是二手车都销量非常好。新一代凯美瑞外形设计完全前几代稳重的样子，变得张扬凶狠，很适合年轻买家口味，空间不能说富裕，但是身高185以下的使用还是很够用，另外发动机耐用的同时还很省油，动力也就那么回事，不如同级2.0T，但是定位不一样，高速超车还是很有信心的。
王走走和汽车
自己没开过，身边有很多朋友开，朋友的有的开了12年了，总体评价1.毛病不少，开车出差省心2.经济实惠，油耗合理，维修保养成本低，3.舒适型也还可以，4.适合长期不喜欢换车的人开。
青岛开涞研磨科技
比不上迈腾，帕萨特
北辰71214
凯美瑞车子没问题，就是你开久了以后不会坏。让你觉的卖了真亏，不卖真是没什么意思，我推荐买，因为一部车子就是代步工具。不坏就是他的最大好处，要不3天2头往修车店跑，你到最后还是觉的耐久性好的车子才是好车
侃车世界
这个车耐燥性还是可以的，但是有一点，如果遭到追尾或者撞击，前后的钣金就像纸一样，你会突然发现这个车怎么变成两厢车了，自己就亲眼见过，而且上了高速稳定性没有德美系的车沉稳
A圆梦摄影师
广汽全靠凯美瑞活呢，你说咋样？
用户3714517049017
比不上BBA，但是比国产强。
