1953年，長春第一汽車製造廠建立，開始研製中國自己的汽車。1958年5月12日，我國第一輛自行設計生產的“東風”牌小轎車，在長春市第一汽車製造廠試製成功，中國人制造了自己的汽車，開創了從無到有的歷史。同年，長春的“東風”、北京的“井岡山”、上海的“鳳凰”、重慶的“先進”和天津的“和平”等轎車也相繼面世。“東風”是紅旗車的原型。攝影 潘耀武
1958年2月，北京第一汽車附件廠開始試製小轎車。同年6月20日，一輛被命名為“井岡山牌”的轎車成功下線，它揭開了北京市汽車製造業的序幕。攝影 敖恩洪/人民畫報
1958年8月11日，長春第一汽車製造廠製造的紅旗牌高級轎車誕生。其變速及轉向均由液壓控制，並有良好的防震、隔音和絕熱設備，時速185公里。攝影 敖恩洪/人民畫報
1958年9月，上海汽車製造廠在許多兄弟單位協作下，試製成功上海市首輛鳳凰牌小轎車。這是第一批出廠的小轎車正在做爬坡性能的試驗。攝影 夏道陵
1958年9月，全國工業交通展覽會開幕的第4天，北京汽車製造廠的職工開著剛生產出來的高級敞篷小轎車到會場來報喜。本刊資料圖
1958年9月，在全國工業交通展覽會上，錫蘭大使試坐“紅旗”牌小轎車。攝影 廖增益
有編號的第一輛真正的紅旗牌高級轎車誕生於1959年9月。攝影 敖恩洪/人民畫報
1967年5月，第二十一屆中國出口商品交易會機械館展出了我國出產的紅旗牌三排座高級轎車。這種汽車可乘坐七、八人，有電動隔音玻璃，雙套暖氣通風設備，最高時速達160公里。 攝影 孫志江/人民畫報
20世紀70年代長春第一汽車製造廠生產“紅旗”牌轎車的情景。從紅旗轎車正式投產開始，許多國家領導人以及外國領導人都和它結下了不解之緣。攝影 李拴德/人民畫報
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