实际上，电子手刹只是在原有机械手刹的基础上把原有手刹操作杆变成了一个集成的操作开关，添加了一个小小的控制模块和一个执行电机而已。也就是说，电子手刹和机械手刹的基本原理是一样的，只不过控制方式上有所不同。
以前只能够使用钥匙来锁车，结果一出现能够打开很多车门的“万能钥匙”以及可以通过钥匙孔进行简单拷贝开门的技术，就发生了相当多例的车辆被盗事件。为了能够避免这种事件的频繁发生，让车主在正常使用，按规停车的前提下，能够避免爱车被偷，造成财产上的损耗，因此才出现了现在的防盗钥匙，且能够一键开关门，电子手刹也是经过类似的历程产生的。它能够很好的弥补普通手刹的缺陷，规避许多使用手刹时会产生的问题。
电子手刹是由电子控制方式实现停车制动的技术。其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。常见的电子手刹有拉索式与卡钳式两种。拉索式电子手刹与传统拉索式手刹差别不大，同为制动蹄式，只是把手动的拉索改为电动形式。
电子手刹专业称为电子驻车制动系统(EPB)。该系统代替了传统的机械杠杆和轮胎钢索，将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术，从技术升级上看，比长期使用的传统手驻车制动模式推进了一大步。其实，其工作原理与机械式手刹相同，均是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动，只不过控制方式从之前的机械式手刹拉杆变成了电子按钮。
分享到:
閱讀更多 汽車知訊報 的文章
