現在大家在選擇購車的時候，大部分都會選擇購買自動擋的車型，畢竟從現在城市的發展來看，自動擋的車型確實有很多好處，而且很多新手司機在學車的時候，因為自動擋的車型比較簡單，也主要選擇考自動擋車型的駕照，這也更加助推了自動擋車型的發展，不過自動擋也分為很多種，目前主要有自動變速器（AT）、機械式自動變速器（AMT）、無級變速器（CVT）、雙離合變速器（DCT）四種，其中後三種是目前使用比較多的，下面我們就來為大家介紹一下吧。
機械式自動變速器（AMT）
機械式自動變速器（AMT）相比CVT和DCT來說，其發展得更加成熟，各種檔次的車型都能找到適合的配置，4檔的低端車型，6檔的中端車型，另外還有8檔、9檔、10檔。而機械式自動變速器除了發展比較成熟外，它還有經久耐用，適合低速擁堵路況的特點，因此它非常受上班族的青睞。不過它的缺點也比較明顯，動能傳輸浪費大，在燃油方面的消耗自然就大了一些，而且換擋有頓挫感，駕駛舒適性不是很好。
雙離合變速器（DCT）
雙離合變速器主要是大眾集團在推動，而由於大眾每年的銷量都比較大，所以這種變速器在市場上還是比較主流的，這種變速器主要分成了乾式和溼式兩種，它們各有優劣，其中乾式效率高、換擋快、省油，不過在城市擁堵狀態下容易發生過熱現象，容易出毛病，而溼式因為將離合器片密封在油槽中，有變速器油吸收熱量所以不存在過熱的問題，但是它在換擋速度、油門反應上又及不上乾式，算是有失有得吧！
無級變速器（CVT）
無級變速器（CVT）是這幾年流行起來的，而且隨著日系車和一些自主品牌的推動，其市場規模也是越來越強大，它的優點很明顯，無換擋頓挫、沒有檔位、非常省油，對於講究駕駛舒適性的城市上班族來說確實非常適合，不過它的缺點是不能承載較大動能輸出，也就是在急加速方面表現比較差勁，只適合在小排量、車重較小的車型上使用，這也是為什麼日系車都設計得比較輕的原因了，當然這也是他們的車子省油的主要原因之一。
關於這些汽車的變速器，它們之間並沒有真正的好與壞之分，主要還是看我們的使用場景和平時的駕車需求，每個車子都不完美，我們選擇一輛汽車的時候不但要喜歡它的優點，同樣也要包容它的缺點，只有這樣我們才能在駕駛中找到樂趣。
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