迷亂的小八戒
答：對當前科學技術而言，登月帶來的實際效益不大，各國更多地是把月球作為進入太空的一個跳板，目前也只有美國跨過了這個跳板。
很多答友已經給出了其他解釋，其中一些人提到登月騙局的觀點，在這裡艾伯菌要給大家進行科普——嚴謹地說：阿波羅登月幾乎不可能是騙局！
在上世紀，美蘇爭霸中有一項極其重要的競爭，就是太空爭霸；從近地衛星到登月計劃，再到探索太陽系的各大行星，競爭可謂非常激烈。
但是阿波羅登月被冠以騙局以來，陰謀論有了大批擁護者，而且部分擁護者還堅信不疑，在這艾伯菌科普幾條，能證實阿波羅登月不假的可靠觀點。
蘇聯的認同
上世紀六十年代末，蘇美太空爭霸達到了白惡化階段，蘇聯眼看著美國阿波羅計劃就要實現載人登月（1969年7月20日，阿波羅11號首次載人登月成功），蘇聯心知自己沒能力把宇航員送上月球，非常不甘心，於是：
（1）蘇聯在1968年9月14日，發射了代號為“探測器5號”的繞月飛行器，並在9月21日成功返回地球，飛行器上特意攜帶了兩隻烏龜；
（2）蘇聯在1969年7月13日，發射了“月球15號”探測器，就是為了搶在美國登月前，先取得月球樣本，結果在途中被阿波羅11號反超，並在美國登月後第二天（9月21日），蘇聯的“月球15號”探測器登陸失敗，墜落在月球危海；
蘇聯在當時，已經前前後後發射了二十多顆月球探測器，雖然很多都失敗了，但是也有幾個成功完成了部分任務；隨著美國登月的成功，蘇聯的登月計劃也逐漸被人們遺忘。
當時的蘇聯，對美國的一舉一動可是密切監視著，尤其是美國的登月計劃，在美國登月成功後，蘇聯在太空競爭中敗下陣來，對蘇聯信心的打擊是巨大的。
在如此國際背景下，要是如陰謀論說的那樣——美國登月是在攝影棚中拍的，或者只有月球車登陸而人沒有上去，這個謊言決不可能瞞過蘇聯的眼睛。
而且美國登陸月球時，蘇聯的“月球5號”在月球軌道上待命登陸，甚至可能在月球軌道上，還有其他蘇聯探測器；阿波羅11號和地面的通話，肯定全被蘇聯探測器攔截下來的，所以美國要在蘇聯眼前作假基本不可能。
而且美國也沒有必要作假，因為一旦作假被蘇聯發現，那麼等美國演完戲後蘇聯再揭穿的話，對美國政府可信度的打擊是非常大，美國時政可能失去民心，得不償失。
質疑點證據不足
陰謀論舉的很多例子，對專業人士來說都是十分愚蠢的質疑點，當年蘇聯如此多專家，會發現不了幾個笑話般的缺陷，然後被幾個陰謀論者給發現了，不覺得可笑嗎！
（1）國旗飄動問題
這個NASA官方已經做過解釋，月球上沒有空氣，所以旗杆設計為倒L型，就是為了插上旗幟後使國旗成展開狀態；也因為沒有空氣，插旗幟時產生的晃動會持續一定時間，讓人看起來像在隨風飄動。
（2）背景的夜空沒有星星
建議你去問問玩攝影的朋友吧！相信他們會給你非常合理的解釋——因為就是簡單的曝光問題，把星星拍清楚了，人就過曝了；把人拍清楚了，星星就欠曝了。
你再去看看我國航天員“翟志剛”，在太空行走時的照片，你能看到背景有星星嗎？
（3）一系列的質疑，實際上沒有一個是可靠的，第一次看可以當作學習新知識，看多了都會覺得質疑點可笑。
登月的價值
蘇美太空爭霸期間，登月的政治目的就是為了展示實力，提升自己民眾的信心，實際上登月也給蘇美兩國，帶來很多全新的應用科學技術，尤其是通訊領域、計算機領域和微電子領域。
但是登月耗費了兩國大量的財力物力，當時美國給NASA的支出，達到了全年財政支出的4.5%（2017年是0.59%），蘇聯的解體和這也分不開（經濟被拖垮），要知道當時的蘇聯人民很多都餓得“啃木頭”！
而且登月幾乎沒有帶來任何直接的經濟效益，月球唯一的資源是氦-3，這是一種核聚變的清潔能源，目前人類連氫元素的核聚變都沒搞定，根本沒必要花大精力到月球去開採氦-3。
月球對各國來說，更多地作為向太空探索的跳板，尤其是深空探索具有很多不確定性，拿月球練手是最好不過的了！
美國先後六次登月，早已看透了這點，所以美國現在對月球根本沒興趣，他們的航天技術完全可以跳過月球；近幾年，美國向太陽發射探測器，向火星發射漫遊車，向木星發射探測器，因為他們的目標不一樣了！
美國的實力
在二戰時，美國就製造了大大小小的航空母艦近150艘，其中部分給了英國海軍使用，軍事能力和製造水平可謂相當驚人。
當時運送阿波羅飛船的土星五號運載火箭，起飛重量達3000多噸；這裡不得不承認我國和美國存在不小差距，因為我國現有運載火箭，起飛推力和土星五號都相差甚遠，唯有長征九號才能達到如此高的推力，但是長征九號最快要到2028年才能實現首飛。
其他證據
能確鑿證明美國登月的證據還有很多，比如：
（1）阿波羅登月在月球表面留下來的三臺激光反射器，現在各大天文臺都在利用它來測量月球的精確距離，科學家發現月球每年以3.8釐米的速度遠離地球，也是得益於這三臺激光反射器；
（2）現在各國發射的月球探測器，拍攝到的月球表面高分辨率照片，也可以看到阿波羅登月時留下來的痕跡，包括我國嫦娥二號拍攝到的照片；
（3）蘇聯的月球16號、20號以及24號登陸器，都成功從月球上帶回土壤樣本，經蘇聯專家和美國帶回來的樣本比較，確定美國送給他國的月球土壤樣本真實。
總結：阿波羅登月是上世紀美蘇爭霸的產物，有上千所大學參與其中，十幾萬研究人員為之工作，其規模是絕無僅有的，登月成果也得到了世界各國的承認，真實性不容置疑，至於那些陰謀論者，就當做笑話看吧！
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艾伯史密斯
為什麼，四十年前都還能登月球，而現在卻不行了？
這應該是很多人都在疑惑的問題。要知道，人類上一次登上月球是在1971年12月11日，至今已有46年了！
就在2016年12月中旬，美國總統特朗普簽署太空政策指令，宣佈美國宇航員將重返月球，並最終前往火星！
那麼，當年美國為什麼要突然叫停“阿波羅登月”計劃？經過40餘年的討論，人們得出了兩個結論：
一、探索太空只是其次，與蘇聯對抗才是關鍵
1947年至1991年，美國、北大西洋公約組織為主的資本主義陣營與蘇聯、華沙條約組織為主的社會主義陣營之間“冷戰”可謂全球聞名，兩者在“太空競賽”方面更是都的如火如荼。
但太空競賽並不是那麼好維續的，它對資金、人力等的消耗實在巨大，而1955年至1975年間的越南戰爭，更是那個時間段美國耗時最長、參戰人數最多、影響最大的一場戰爭，實在難以讓美國繼續維續地球以外的競賽。
二、原本登上月球就是假的，後面沒精力再編下去了
相信很多人都聽過——阿波羅11號登月造假這一傳言。然而，如果你看過詳細的分析論斷後，你會真的開始懷疑，阿姆斯特朗究竟有沒有登上月球？
2000年，墨西哥《永久週刊》科技版刊載了俄羅斯研究人員亞歷山大戈爾多夫發表的題為《本世紀最大的偽造》的文章，對美國“阿波羅”登月拍攝的登月照片和錄像提出質疑。
從文章看，戈爾多夫一共提出了六大質疑點：
1.美國宇航員插在月球表面的國旗正在迎風飄揚，而月球上是沒有大氣的，因此根本不可能有風，更不會把國旗吹的飄起來；
2.在所有影像和照片中，沒有任何一個太空背景畫面中有星星；
3.在有“物品影子”的畫面中，各個物品的“影子”朝向是不同的，而因太陽照射所呈現的陰影應該是同一方向；
4.所有影像和照片中，宇航員登陸月球瞬間的動作的全景畫面並沒有被記錄；
5.影像中，宇航員行走的感覺與在地球上一樣，而月球上實際的重力只有地球上的六分之一，如果普通人在地球上跨一步的長度為1米，那麼宇航員在月球上每跨一步應該有5至6米；
6.影像中，登月設備在月球表面移動時，其輪子底下彈出的小石塊落地速度與在地球上的落地速度是一樣的，而這一現象如果真的發生在月球上，其落地速度應該比在地球上快。
除此之外，有人發現，當時拍攝相機使用的是膠捲，而當溫度達到66°C時膠捲就會捲曲失效。月球白天的表面溫度可達121°C，不可能拍的出照片。
最致命的是，2007年，日本月球探測衛星“月亮女神”探測器在經過阿波羅15號和17號著陸區的上空時，沒有發現任何登月設備和人類活動的痕跡。這一發現，幾乎直接判定，美國在登陸月球一事上，造了假！
而如果真是造假，那麼，就不存在題中所提到的，人類四十年登上月球而現在登不上去這一說了。
鎂客網
1800多年前，西晉有兩個鉅富，一個叫石崇，一個叫王愷，他們在史書上留下了一段鬥富的“佳話”。
那他們倆究竟有多富呢？根據記載，王愷家裡刷鍋用的都是飴，也就是麥芽糖的糖水；石崇一聽這還了得，就用蠟燭當柴火燒。王愷接著跟進，用絲綢編織了兩道馬路欄杆，石崇就搞了個更長的。因為王愷是外戚，就是皇帝孃家的人，所以後來乾脆司馬炎都出動了，給王愷站臺……
這些鬥富的經歷，放到現在還有人做嗎？馬雲和王健林如果鬥富，會採用這樣的方式嗎？顯然不會，恐怕腦殘富二代炫富，都不會這麼low。別的不說，單是絲綢浪費在道路上，哪怕是迎接重要外賓，都是一件會被普通百姓咒罵的行為。更不用說，飴糖水刷鍋，根本就刷不乾淨，還會造成細菌滋生。
可這是因為這些鬥富的事情，現代人做不起嗎？恐怕一個千萬富翁就能秒掉石崇和王愷吧？
舉這個例子，就是想說，看待近半個世紀前的人類登月，必須要考慮到當時的背景——美蘇爭霸。
這個背景就自然而然地導致了一個結果：非理性。
當時的美國和蘇聯，想盡辦法證明自己是牛X的，其中最關鍵的兩條，一是政治陣營，二是科技與軍事。政治陣營是為了拉攏小弟，而科技與軍事則是實打實的叫板。
這種叫板是不考慮實際收益的，和石崇與王愷一樣，以鬥氣為主，那就很容易做出一些超出自己所在時代的行為。在當時的條件下，送人上天的技術才剛剛開始發展，送到月球並返回，就更加不容易了，即便對於美國而言，我們目前已知的一些信息也告訴我們，他們為了載人登月，耗費了太多的精力與金錢，至於換回來多少價值，who cares？這倒不是說登月就沒有價值，相反，登月成功，讓人類的科學與技術得到了長足的進步，但對當時而言，這些真不是什麼考慮的籌碼，最重要的籌碼就是，要趕在蘇聯人之前完成。
這其實也就能解釋，美國人在多次登月之後，為何會自己放棄這個工程，把宇宙探索換到其他方向。
這絕對不是說現在就不行了，只不過除了中國還在嘗試以外，美國沒啥動力，而其他國家確實沒這個能力。就算是我們在努力登月，也和當時的情形不同，我們並不需要掐時間，不用和任何人競爭，只要慢慢地根據自己的節奏走就可以了，少犯錯，少花錢，多想想怎麼收益，這才是最優選的考慮。
分子美食家
人類首次登月時間是1969年7月20日，距今已經將近50年，最後一次登月距今也是46年前的事情了，當然這些都是宇航技術非常強大的美國人完成的。雖然50年過去了，但是世界上還沒有哪個國家能像美國那樣發展出登月技術。
那麼美國人為什麼不再登陸月球了呢？世界上其他的航天大國為什麼不全力發展登月技術呢？其實原因也很簡單，就是太燒錢又沒有多大的實際用處，用我們常說的賠本賺吆喝這話來形容也並不過分。阿波羅登月工程計劃開始於1961年5月，至1972年12月第6次登月成功後結束，共歷時約11年，對外宣稱耗資255億美元，放到現在看至少要相當於2000億美元，其在工程高峰時期，參加該工程的有2萬家企業、200多所大學和80多個科研機構，超過30萬人在為這項計劃工作，才最終完成了這項偉大的壯舉。
美國人登陸月球的初衷是和蘇聯人競爭，因為蘇聯人第一個把人類送上了太空，那麼美國人就想爭一個第一個登上月球的名頭，這本身就是沒什麼經濟價值的事情，花那麼多錢登陸月球無非就是美國為第一個登陸上月球的國家，美國人經過九年的努力，終於登上了月球，可以自豪的說代表全人類登上了月球，這的確是一件值得驕傲的事情，但是美國人還是很有經濟頭腦的，沒有錢賺的事情，美國人是不樂意去幹的，所以美國人在完成了六次登陸月球之後，就停止了這樣的航天活動。所以這近50年來並非登陸不了月球，而是不想登陸了而已，也許有人會說，美國人的土星5號圖紙都已經銷燬了，現在造不出來土星5號那樣的火箭了，但是我只想說這樣的說法，真的太小看美國人的宇航科技了。
再說一下美國人的登月活動，真的沒有什麼價值嗎？其實也不是的，正是因為有阿波羅登月計劃的十年努力，致使美國人的宇航科技十分先進，除了和他競爭的蘇聯之外，可以說遙遙領先於其他國家，而先進的太空和宇航技術也給美國人帶來了實際的經濟利益，更收穫了無與倫比的宇航和天文研究方面的成就。
科普大世界
不是不行了，是不經濟。
50年前，美蘇為了展現國力，提升科技水平，贏得冷戰勝利，所以動用國家力量來實施的登月工程，其結果是美國成功登月，蘇聯點錯科技樹最終失敗。
不過美國的幾次登月也是耗費了巨大的資金的，結果獲得的科學資料並不足以覆蓋這些費用，所以最終終止了登月行動。
從那以後，當時的登月技術或是轉為其他用途，或是被封鎖起來，隨著歲月的流逝，已經無法構成完整的製造鏈了，因此無法隨時恢復登月飛行器的製造。這就像美軍的F22戰鬥機神產線一樣，一旦停產，就很難恢復，人才、技術、設備都耗散掉了，重新組合起來需要不亞於重建的投入。
再說呢，當時的技術其實已經落後了，尤其是電子技術，當時還是電子管為主，剛出現二極管技術的時代，而現在早已進入人工智能時代，所以再費精力重組落後的生產線，也屬於腦殘了。
目前來說，其實無人登月是更好的選擇，中國的嫦娥玉兔就是好例子，一次無人登月提供了人來有史以來最清晰的月面照片，這比載人要經濟的多。
不過呢，目前中國復興大業還是需要載人登月的，這個是戰略必須，所以中美目前都在積極籌劃新的載人登月計劃。
未來，只有在月球上發現有經濟價值的商業模式，大規模的登月才有必要性，比如月球氦3的開採利用，或者發現最夠支持農業的水資源，和相關的耕種方法。
無利不起早，其實也適合無利不登月！
另外還有一種說法，就是美國當時的登月是好萊塢實現的，這個目前還無法確認，僅做一種談資吧。
科幻直通車馮志剛
四十幾年前，張三幾個月大的時候就會爬了，那麼為啥他現在不爬了呢？
因為隨著張三長大成人，會走會跑會開車了，平時就沒必要再爬了嘛。
登月也是同樣道理。宇宙那麼大，月球只是我們身邊的衛星。登月就好比剛學會爬，後面的路還長著呢。
首先，不需要為了證明可以登月而去登月。
在需要的時候，一個成年人也可以爬，在需要的時候，人類也可以登月，但是沒人喜歡爬著去上班上學，也沒人會為了證明自己小時候學會了爬，而在大街上爬給別人看，所以也沒必要為了向一些人證明登月不是陰謀論而去登月。
其次，月球探測不一定需要派人登月才能做。
為了保證宇航員的安全，載人的航天任務往往需要花費更多的資源，而且宇航員也要吃飯睡覺，還可能會想家，在有些任務上人可能並不如機器做的好。
現在有比派人去月球更好更有效的月球探測方法，比如發射繞著月球飛的人造衛星（比如我國的嫦娥一號、美國的月球勘測軌道飛行器等），或者讓無人月球車（比如我國的玉兔號月球車）去測量分析等。
今年我國還將發射嫦娥四號探測器和中繼衛星“鵲橋”，將實現世界首次在月球背面進行軟著陸和巡視探測。據新華社報道，遠望6號船5月5日上午駛離中國衛星海上測控部碼頭，赴太平洋某預定海域執行嫦娥四號中繼星“鵲橋”海上測控任務。
↓玉兔號月球車，圖片來自國防部網站↓
最後，登月只是人類探索宇宙的一步，後面還有登陸火星、飛出太陽系等更為艱鉅的任務呢。
地球上的資源和人類的力量都是有限的，如果都放在如何爬上，那人類就會一直在地球附近轉圈圈。
第一個登上月球的宇航員說登月是人類的一大步，但是也只是一步而已，人類探索宇宙的路還很漫長。當小孩子學會爬之後，就會迫不及待想要學習走和跑，人類也有這樣向外探索的衝動，火星探測就是其中之一。
美國宇航局發射好幾個火星探測器，現在就有火星車在火星上工作。昨天（2018年5月5日）他們還發射了一臺新的火星探測器InSight號，要六個來月才能到達火星（光是看這麼長的路程就可以知道火星比月球難登陸吧）。
↓InSight號會探測火星內部，圖片來自NASA↓
2020年美國宇航局還會把新的火星車送上火星。除了美國宇航局，其他國家和一些私人公司也在進行自己的火星項目，不久的將來人類也許會在火星上漫步，真正登陸到另外一顆行星的表面去。
如果您有感想，請留言多指教。
喬小海
技術更新，人類已經採用更先進智能和經濟的方法來登陸月球了。
四十年前，美國人為了和前蘇聯進行太空優勢的競爭，由載人飛船阿波羅號率先登陸了月球，這次載人登陸月球，花費巨大，當時花費了數百億美元登陸月球，目前已經沒有國家能負擔起這樣的消耗，而且隨著技術發展，登月的難度肯定降低了很多，無人探測成了主流方向。將會不斷有更多的無人或載人航空器對月球進行登陸和探測。各個國家現在都有自己的探月和登月計劃，中國，日本，德國，印度都有探月計劃的發佈。
最近值得驕傲的是我們國家的嫦娥工程
中國嫦娥工程已經發射了一系列航空探測器，其中2013年嫦娥三號實現對月球的軟登陸，嫦娥三號完美登陸月球，在月球的實施了探測，嫦娥三號和月兔月球車的配合，獲得了大量高清圖像，還對月球地表成分，所含資源進行的精密的分析，這為下步登月都提供了重要的信息。
2018年，嫦娥四號將發射升空，登錄月球背面
今年我們國家要啟動探月計劃的第四期工程，將會對月球上更多地方進行深入探測，重要的是將探測和登錄神秘的
月球背面，月球背面據說隱藏著巨大的秘密，有著外星人的軍事基地。今年我們的嫦娥四號將揭開這些秘密，也許真能發現霸天虎的基地呢。為了實現對月球背面的登陸，我國會在2018年上半年首先先發射中繼通訊衛星，提供對嫦娥四號的通信支持。在下半年，發射嫦娥四號探測器，實現在月球背面的登陸和巡視。
同期參與的還有日本等國際競爭者
日本JAXA已經宣佈的探月計劃，將同樣採取無人飛船登陸月球，採用機器人巡遊探測月球。德國，印度也都宣佈了登月計劃。
中國，印度，日本都準備一起奔月，你看好哪家呢？
量子實驗室，歡迎評論和關注。
量子實驗室
這個問題的關鍵其實就兩個詞，一個是能不能，一個是想不想，人類今天能登上月球嗎，答案是肯定能，既然四十年前的科技水平都能去月球，今天的科技水平就不用說了，所以從技術上來說，人類去月球沒問題。
其次就是想不想，人類還想去月球嗎？答案是想，例如世界各國都有自己的登月計劃，比如我國計劃在2030年前後進行登月，而日本和歐洲，都有類似的登月計劃，就連去過月球的美國，最近也有重返月球的計劃，所以大家都想去月球。
原因其實很簡單，就是美國政府沒錢，或者說NASA沒錢，我們先來看一個數據，根據美國政府的財政撥款來看，2018年NASA的財政預算，大概在207億美元左右，這筆錢看起來是一筆鉅款，但實際上根本就不夠花。
就一些資料來看，美國當年六次登月，總花費大概在500億美元左右，如果平均下來計算，單次登月就要花80億美元左右，考慮到通貨膨脹的問題，70年代的80億美元折算到今天，翻一倍應該差不多，也就是160億美元。
所以美國現在要重返月球的話，至少要額外掏出100多億美元才行，但NASA哪來那麼多錢，如今的NASA是囊中羞澀，連宇航員都要乘坐俄羅斯的飛船進入太空，所以別說是100億美元，我想就連10億美元，NASA估計都夠嗆，所以美國要重返月球，我估計真的要猴年馬月了。
然後另外一個有技術的是俄羅斯，當年蘇聯就計劃著登月，但可惜被美國捷足先登了，所以蘇聯放棄了登月，不過俄羅斯雖然有技術，但還是那個老問題，錢從哪裡來？俄羅斯如今的經濟大家都懂，它和美國一樣，暫時沒有經費支持。
最後就是我國了，就目前來看，我國的登月計劃已經很明朗了，等到空間站建成，以及探月計劃完成之後，應該就是載人登月了，這個時間應該會在20年之內，所以人類的下一次登月，我覺得應該就是我國了，到時候這個問題，自然就迎風而解了。
科學薛定諤的貓
怎麼最近都是這樣的問題。
為什麼不問問，中國月球探測器嫦娥三號五年前就登陸月球了，現在反而不登月了呢？
為什麼不問問，我們長征五號運載火箭，就已經實現了近地軌道25噸的運載能力，而近地軌道運載能力只有7.6噸的長征八號還沒研製完成呢？
那你一定也不知道長征十一號的近地軌道運載能力是0.7噸。
航天不是玩過家家，也不是打遊戲，你覺得什麼炫酷就搞什麼。
發展是有規劃的。為什麼還要搞近地軌道運載能力只有0.7噸的長征十一號呢？因為長征十一號從發射準備到發射，時間間隔小於24小時。也就是說，遇到緊急狀況，可以秒補天上的衛星。
除此之外，長征八號要搶單國際市場，長征九號要搭空間站以及登月。
美國也沒閒著，發展依然迅猛，依然保持著絕對技術優勢。才淘汰的航天飛機，目前還沒有其他國家能造出來。
美國太空探索公司SpaceX以及美國藍色起源他們的可回收火箭，目前也沒有其他國家能做出來。
包括美國至今已經往火星上成功扔著陸過7臺探測器，包括核動力的探測器。
所以對他們來說，走過的路沒必要回去再走。他們已經載人登陸月球六次了，現在即使有研究需求，發射無人探測器就好，實在是沒什麼動力（錢）去月球上折騰。
如果有急切需求，那麼其實中美俄歐甚至印度都有能力再把人送上月球。主要還是現在沒有動力，載人登月的需求不強烈。
蛋科夫斯基
你可能會覺得奇怪，在上世紀六七十年代，美國的阿波羅計劃已經先後6次，把12個人送上了月球。但為什麼從1972年那之後的40多年裡，就再也沒人登月了呢？
對此，有人宣揚陰謀論，說美國登月是一場騙局，認為當年那些照片視頻都是都是偽造的。但是美國航空航天局NASA，都作出了非常合理的解釋。
那麼，到底是什麼原因導致登月行動的停止呢？其實原因很簡單，當年登月的動機沒有了。
在上世紀六七十年代，美蘇冷戰時期，蘇聯人在1957年發射了第一顆人造衛星，美國有強烈的危機感，就決定幹一件比蘇聯人還牛的事，那就是是登月。
在1958年，美國專門成立了NASA，從肯尼迪到約翰遜時代，NASA獲得的預算一度達到歷史最高值，拿走了整個國家預算的4.41%去執行阿波羅計劃。NASA拿著大把鈔票，一連上去幾回，慢慢的，民眾的熱情就沒那麼高了，而且還發覺這事性價比不高。
雖然月球上有可以用來核聚變發電的元素氦3，但現在人類的科技水平也沒法開發利用它。也就是說，登月去一趟，和去六趟的收穫差不多。直到1972年，尼克松訪問蘇聯，
兩國關係緩和下來，登月行動也就不了了之。
這幾十年來，除了美國，有能力登月的國家並不多，直到今年，我國才啟動載人登月計劃。另外，德國、日本、印度也宣佈了登月計劃，小夥伴們對此你怎麼看呢？
