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引言：吉利汽車最近公佈了10月份旗下車型的銷量，其中吉利帝豪的成績表現還是非常不錯的，那麼在10月份的銷量達到了20349臺，和去年同期相比的話下降了24.7%，其實不單單是吉利帝豪這款車型銷量有所下降，那麼包括其他的自主品牌以及合資品牌，銷量都有所下滑，這種情況和今年的整個車市比較低迷，還是有著很大的關係的，今天筆者也和大家來聊聊吉利帝豪這款車。
吉利“最火”轎車10月銷量2萬臺，搭1.3T發動機，僅6.98萬起售
吉利帝豪的指導價是6.98萬-10.08萬，吉利帝豪這款車在國內上市銷售已經有很長的時間了，並且銷量早已經突破了100萬臺，從目前的銷量成績上來看，吉利帝豪也是唯一一款能和同級別的合資品牌相抗衡的一款車型，吉利帝豪，從上市到現在中間已經經過了好幾代的改款，那麼目前在售的車型整體的外觀看上去設計還是非常成熟的，家族式的前臉設計，非常容易給消費者留下很深刻的印象，那麼除此之外，這款車的車內空間表現也是非常不錯的。
自主品牌的高速發展離不開車企的努力，當然也離不開我們國內消費者的支持，很多的消費者一提到自主品牌的時候，首先想到的就是配置非常高，而吉利帝豪這款車型的配置表現也是非常不錯的，首先就是用料表現非常好，整個中控臺使用了大面積的軟性材料覆蓋，要知道這是同級別車型，而且中高配的車型都是標配多功能方向盤以及中央屏幕的，像倒車影像，倒車雷達，以及定速巡航等等這些配置在合資車型上可能比較奢侈，但是在我們自主品牌車型上卻是非常常見的。
2018款吉利帝豪的車身尺寸為4632×1789×1470mm，軸距為2650毫米，整個車身尺寸的表現比較主流，那麼在同級別的自主品牌車型當中，優勢並不算太明顯，但是整個第二排空間的表現還是比較不錯的，家用也很合適，另外整車座椅的包裹性以及支撐性的表現也是非常不錯的。
動力方面，說實話，吉利帝豪所搭載的1.5升的自然吸氣發動機動力和技術比較一般，很多之前的車主都反饋講，發動機的動力表現比較一般，但是呢油耗相對來說都是比較高的，這是吉利帝豪的一個很大的缺點，那麼另外這款車型還有1.3t的發動機可以選擇，其最大馬力為133馬力，最大扭矩為185牛米，採用的是多點電噴的供油方式，雖然說動力上的表現一般，但是穩定性的表現還是比較不錯的，適合家用。
孟子說車總結：
總的來說吉利帝豪這款車型的整體表現還算不錯，是一款適合家用的車型，優點就在於車身的外觀設計，符合當下年輕消費者的審美，而且車內的配置以及用料的表現不錯，那麼缺點就是這臺1.5升的發動機，動力表現不算太好，油耗確實有些高了。
孟子說車
我的八月底提的車，手動向上互聯版，現在跑了1800公里，還沒首保，現在發現在五檔，車速為75左右加速時聽到發動機艙裡有嘩啦嘩啦的異響，打算首保的時候讓4s店看看。剛提車開的時候沒有，大約1000公里之後就開始有的。看了汽車之家的帝豪論壇，也有好多車主在反應這個問題。空間可以，夠用，後備箱確實大，1000塊錢油跑了1800公里，平均油價按七塊五。跑過高速，來回沒有200公里，跑過高架，市區一半一半吧，高架也有堵車的時候。
心裡想的嘴上說的
如果你是暴發戶，建議你別買國產車，再好的車開出去怕你沒面子，帝豪雖然不是什麼豪車，但開還是很不錯的，前兩年我也買了一輛1.5手動的，經常開出去窮遊，除了西藏什麼樣的路都開過，感覺還可以，如果你不覺麻煩建議你買1.4T手動的好開又省油。
手機用戶5746898565
帝豪是吉利旗下的一款緊湊型轎車，新款帝豪在不久之前剛剛上市，新車可以說是進行了全方位的升級，加量不加價，性價比更加出色了，帝豪也是唯一一款能夠在銷量上跟合資車抗衡的車型，說明了這款車受到了廣大消費者的認可，所以當然是值得購買的。
汽車兄弟
帝豪系列賣了有七、八年了，一直沒有被淘汰說明對消費者來講，帝豪系列在市場不斷被認可和接受，這也促使廠家這些年來的不斷優化改善，對帝豪來說，已經是一個具備成熟的工藝的自主品牌了。
所以，放心的購買吧。
蚍蜉擋車
國產車近年來有了不錯的發展，比較有代表性的車企有吉利帝豪，長安，比亞迪等。湧現了很多質量和口碑不錯的車子。比如說吉利帝豪，帝豪是吉利旗下的一款緊湊型車，擁有不錯的配置性價比比較的高，燃油經濟性遜色一點，但不是高到離譜，行車品質也還是可以的。家用代步來說。吉利帝豪還是可以選擇的。
小強說說車
吉利這幾年銷量突飛猛進從側面反應了產品競爭力的提升，用戶就是最好的宣傳，我身邊一個朋友買的吉利博越，一年多下來沒有出現過問題，只是平時正常保養的檢測，所以說這臺車品質還是可以的。
