• 先来看秦始皇陵的铜塑文物
  

秦始皇陵园中出土的青铜塑像，以铜车马和青铜水禽为代表，它们都是在地宫之外的陪葬坑中发现的。

铜车马一共两套，都是以二分之一的比例模仿真实车马而制作的驷马车模型。

其中一号车为立车，二号车为安车。

车和马的主体部分都用青铜铸造而成，造型高度写实，无论马具还是车器、车载武器，都忠实于客观实际。

（一号车上的铜弩）

（一号车上的铜盾牌）

（一号车上的铜箭箙）

（二号车上的御者）

我国在商代晚期出现了最早的马车，但是商周乃至秦汉的马车实物无法保存下来，只剩下一些腐朽的痕迹，了解当时的马车样式，还得借助于图像，但是很多细节都不够清楚，尤其是一些带具的联接方式。铜车马的出土，一下子就解决了这些难题。

除了造型上的写实，铜车马还体现出相当高超的技术含量。

为了忠实于原物，铜车马竟采用了大大小小3000多个零件，以镶嵌、焊接、子母扣连接、活铰连接等方式来加工组装。一号车的伞盖和二号车的车蓬盖，均为整体铸造，厚度仅为0.1~0.4厘米，铸造面积这么大、厚度这么薄的铜器，在今天也是不容易的。

因此可以说，这两辆马车，是目前发现的体型最大、结构最复杂、系驾关系最完整古代车马模型。

除了铜车马，陵园中出土的水禽模型也是造型生动真实的，包括鹤、天鹅、野鸭等。

• 再来看圆明园中的铜塑

圆明园文物中的铜塑，当以十二兽首为代表。

这些兽首，原本是圆明园中海晏堂外的喷泉中的物品，代表着十二时辰，每到一个时辰，对应的兽首就会喷水，兼具报时功能。

从一些圆明园题材的版画中可以看到，在当时这些兽首并不是只有脑袋，而是连在身子上的，其实都是一些兽首人身的造型。