蔚来汽车最近非常忙。
比如李斌回应“奶妈车”模式、第10000辆ES8下线等等，着实赚到了不少眼球。
但也许这条消息才是最嗨皮的——ES6即将发布。
嗨皮的原因在于，在“流血”上市之后，蔚来汽车有一个什么样的未来，都系于这款被命名为“ES6”的五座SUV身上。
Why？
首先，到了“跑量”的时候了。
蔚来造车的过程中，虽然多次表示出对特斯拉的不屑，但实际上却是最仰慕后者的崇拜者——甚至发展路径都是一样一样的。
比如特斯拉先弄了一款超跑Roadster来打出名气（这款开山之作也要推新了），蔚来也搞了一个电动超跑EP9，为此不惜砸钱养着一支车队。
特斯拉先后推出高端车Model S、Model X，然后才是Model 3。
蔚来也差不多，也是先高后低，在ES8之后，就是ES6。
够神奇吧？
Model 3用“跑量”救了特斯拉，没有Model 3，特斯拉可能都不知道死了几回了——对于蔚来来说同样如此，只不过扮演类似角色的是ES6。
第二，ES6部分修改了ES8的一些“bug”，可能不会再陷入“半成品车”的尴尬了。
比如ES6是五座，显然比ES8的适用性更强；而且车身小了，饱受诟病的续航也会增加不少。
当然最重要的是价格。
ES8的价格能让蔚来完成1万辆下线，已经可以去烧高香了——买这款车的人差不多都能买特斯拉了。
那么显然ES6传言中37万的预售价，当然可以期待更大的销量。
甚至可以憧憬一下“爆款”——就像Model 3做到的那样。
但区别在于，ES6没有Autopilot。
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