heruilive
想想當初拿到駕照的那一刻，宣誓的那一刻，心情激動無比，承諾的要遵守交通規則等等，其中就有一條說到，駕駛超過四個小時以上應當進行合理的休息過後再繼續駕駛，然而人生中卻總有這樣與那樣的意外，讓人不得不連續駕駛超過四小時，甚至於長達十幾個小時，箇中滋味恐怕只有當事人自己才能體會到了。下面我就來說下我的父親的一次八小時的駕駛體驗。
那時候還是在2008年，父親在廣東省那邊做生意，我們的老家是湖南的，年關將至，家裡還有爺爺奶奶都在盼著我們回去過年，父親處理完手頭的事情就要我們收拾行李準備第二天一大早趁著車少好趕快回到老家，從廣東回到老家大約也就700km左右，若是平時父親有事回老家一般一個人在路上開兩個小時休息一下也7個小時就到家了，結果那天早上我們剛出廣東省與湖南省的省界便看見老遠的車隊排起了長龍，當時父親已經開了一個多小時了，由於我和母親都沒駕照便只能父親一人駕駛，當時想的是去服務區休息一下再繼續駕駛的，結果服務區排起了長龍，車輛根本進不去，後來只能硬著頭皮往前開，過年回鄉的車輛又多，再加上湖南那年正好是冰災，路面摩擦力極小，堵在路上7小時後父親已經盡顯疲憊了，當時還好父親早就準備了許多紅牛，只能不斷喝著提神飲品，當時我坐在副駕駛好幾次看見父親都快睡著了，連忙叫醒了他，不斷的陪著父親說話，讓他不斷清醒，後來終於我們在湖南的衡陽下了高速找到一家旅店休息了一下，父親當時就睡到了第二天早上，到了第二天中午我們才繼續啟程，傍晚左右回到了老家。
經過這件事之後，我就一直想考駕照分擔父親的駕駛壓力，因為長時間開車整個人真的太過疲憊，從而容易衍生交通事故，所以為了安全考慮，真的不能長時間駕駛。
旅食家
我來回答一下吧。雖然我今年16。但是從洛杉磯開到過西雅圖。中間在俄勒岡州的梅德服（Medford）停了一個晚上，第一天開了13個小時。我開了8個小時。連續開車7-8個小時容易疲憊。因為我和另一家一起旅遊，所以一帶一路。
停在休息區（俄勒岡州）
作為前車，不能讓後車疲憊而且還要關照他們。所以，當路況良好的時候，加入覺得有些疲憊，請變道提高注意力。7-8個小時連續開車也要上廁所，我推薦2:30-3:30小時區間休息一下，加個油上個廁所喝些飲料但不要喝太多。傍晚的時候要格外注意前車距離，夜晚的時候請以10-15分鐘週期在快車道和慢車道上行駛。有助於緩解緊張感和疲憊感。（不推薦在夜晚走太多路）7-8小時不要覺得趕。那樣容易提高車禍的發生率。
Tips：長途請準備好能量飲料。請事先查找休息站。
雖然我才16歲，但跑過的公路也不少。1號公路。101公路什麼的。
以上是我的駕照。
戰馬地獄貓
去年過年，開車去老婆家，從杭州一路向北開到安徽太和縣。800公里左右。剛開始三小時還好，不覺得多累。老婆給我買了一整大包咖啡，還有紅牛，老婆是本本族，高速真不敢讓她開。然後一般2個小時就要到服務區小睡半小時，吃點東西啥的，因為人少，開到後面，老婆不知不覺就睡著了，然後看著她睡著，自己睏意瞬間上來了，開車睏意真的會傳染的，然後有那麼個把小時，就是在迷糊狀態開車，手把的方向盤都麻木了，腰又累，反應也遲鈍了，好想閉上眼睛睡一覺，有那麼一小會，真的眯了眼，然後猛的睜個眼，捏自己臉。好危險。反正到老丈人家，真的很想好好睡一覺。太累人了。以後真不想開那麼遠了，除非兩個人換著開。上次和我弟弟換著開去太和，基本就不覺得累了。長途真的不適合一人開車，太危險。
睿哥說車
昨天剛跑完1051公里，剛好可以回答一下。
普通緊湊級家用車一輛
乘員，自己，老婆，孩子
由於孩子小，行李多，不適宜坐車和飛機，只有自己開車。
上午10：30左右從杭州出發上高速，一路準備了一杯茶，半打紅牛，一些士力架之類的高熱量食品。
在家吃早飯的時候喝了一瓶紅牛，結果上高速後第一個感覺是尿急，頭兩個服務區都進去了。
之後開始基本3-4個小時休息一次，時間不長，下來抽根菸上個廁所就繼續上路。
一路過路費680左右，油費800。
提前開車回家是為了路上不堵，沒必要為了省幾百塊過路費而在路上花更多的時間來堵車。
麥衣小象
深圳--湖北潛江，連續2年開車回家過年了！都是滿載4大1小，全程130上下！有老有小沒辦法路上休息5-6次全程16小時左右，一個人後半程真心有點累！有點心得分享下：長途開車儘量趕早，天越開越亮人有精神，視野也好！前600公里左右還算精神不錯可以儘量少休息多跑跑，備點小食+紅牛(加強版)這些是必須的！紅牛真心管用！吃飯一頓一定不能吃飽吃飽就會犯困，一定要少吃多餐！後半程就辛苦了，天也漸漸黑，保持車距吧，多休息休息進服務區洗洗臉活動下，實在不行眯一會吧！千萬別硬抗了！本人多年前經歷過一次疲勞駕駛，睡著真的就是那一秒的事，當年開的老爺子的重載大貨啊好在那次老爺子在副駕守著，真的有驚無險！！！能睡一會哪怕是10分20分鐘那會人的狀態都完全是不一樣的！安全第一！！！希望所有出門遠行的朋友們都能安全抵達！！！祝大家一路平安2017年順順利利，新年大吉！！！ Blackman松
我以前在山東一家體育公司上班，我清晰記得有一年，年二十一我和老總在濟南別克商務GL8開車去江西南昌，我是早上五點半接上領導狂奔13個小時30分鐘，晚上六點半多到達南昌指定地方，在此前我準備了十盒煙因為領導也抽菸，還準備了足夠量的食物和水擔心路途中出現堵車，我沿著京臺高速每小時110-120km/h的速度行駛到蘇魯交界處，出了山東進入江蘇那時全國沒有聯網，我的車速也隨之提了上來，最快開到140km/h，這中途我們在徐州、合肥、九江服務區做了短暫的停留（因為領導越好對方領導20點見面）吃飯都是在車上解決的，到了南昌後我們參加完宴會已經是凌晨1點了，第二天早上八點起床吃飯早飯九點開始從南昌往濟南返回，因為江西九江大橋出現交通事故，大約堵了兩個小時，在進入九江長江大橋前右前方有個一個高速樞紐，我查了全國高速地圖後決定臨時換道，臨時走的的這條高速是剛修好的路上沒有車，我為了趕時間一路狂奔140km，沒有想到這條高速還沒有完全修好，我們就下了高速，走山間小路到了安徽東至縣一路景色很好，在東至縣上了高速一路上也是走走停停，回來耽誤的時間比較多，到家的時候已經凌晨1:30了，返回花費的時間較長大約16個小時，這期間都是我一個人在開車。回到濟南後第二天八點又去上班時身體沒有任何異樣，但是到了返回第二天疲勞症狀出現了。因為之前一直都在出差，那時看到車就想吐，開個車的人確實不容易！
象印的效果
我曾經是一名職業司機，給單位開一輛桑塔納2000的轎車，我已經有快二十年了，那個時候年輕，經常連續開七八個小時的車。
而且我還有一個習慣，相信很多跑過長途的人都和我一樣，喜歡開夜車。因為晚上高速路上車比較少，而且很清淨，不過對於很多人來說，開夜車容易犯困，尤其是情況少，不容易集中精力，還是建議大家儘量不要開夜車。
連續開七八個小時，甚至更長的時間，是很累的，到達目的地後，會馬上跳下車來，伸伸胳膊，蹬蹬腿，活動一下，因為會感覺腰痠腿痛。但是心裡還是很有成就感的。
開七八個小時的車，一定是疲勞駕駛，由於司機長時間的集中精力，而且活動有限，所以對於司機的身體是極為有害的。而且，對於安全更是很大的隱患，所以說，沒有特殊的事情，儘量不要長時間駕駛。
我是焱垚
因為自駕遊，小編經常開長途車，不僅開長途車，還經常是一個人開，連個說話的人都沒有。
小編最多的一次是一天開了1100公里，從山西太原開回東北，早上五點出發，晚上八點到達。
小編最近的一次開長途車是今年六月，早六點從黑河出來，沿邊境線向西行，途中同一夥老兵相遇，同他們去了吳八老島，回來走錯路，結果晚上七點到漠河北極村，一共跑了800公里。
其實開長途車最大的困難就是困，曾有三次自駕藏區經歷，去的時候心情激動，有些興奮，雖然也困，但車載冰箱裡放一些紅牛，困了喝一罐可以挺兩個小時，但回來就不行了。去的時候是往上走，氧氣越來越少，所以相對精神一點。回來往下走，越來越困，是醉氧了，再喝紅牛一點事不管了。有時甚至早上起來開一個小時車就困得不行了……
這種困是十分麻煩的，因為是在高速公路上，又不敢停車，特別是還有二三十公里才到服務區時來困勁，怎麼都控制不了自己，恨不得打自己耳光，還是有兩次有些失誤，雖然沒有造成危險，但事後嚇一跳。
今年夏天再次一個人開車沿東北邊境線自駕26天，頭兩天還可以，但隨後幾天由於視覺的疲勞，加上興奮勁過了，又開始犯困，但這次我是不走高速公路，只是走邊防線。困了就把車子開下路基，車門一鎖，睡一會兒，精神了再走。反倒很舒服。
其實一個人開車真的不適合長途旅行，但有時又找不到可心的伴兒，只能自己了，如果多一個人說說話，會精神不少。
另外有人說開車吃東西可以防困，但小編不愛吃零食，也沒有試過。
書影
春節剛剛跑了個來回，全程3000公里+，單程1100公里+，單程用時10小時+，全程單人駕駛，一路上下雨下雪結冰起霧都碰到過，這個問題我來答答試試！
春節返程，全程1156公里，用時21個小時。
去丈母孃家的路上下起了大雪
下車的時候車牌已經完全被擋住了
在江西境內的縣道上遭遇了大霧天氣，能見度極低
我覺得這個問題需要一分為二來回答。
新手（剛買車）開長途，因為興奮是感覺不到累的。我去年六月份買車，國慶節從深圳開車回武漢，路上堵車非常嚴重，三個小時才走70公里。我們一行人從29號下午出發，直到二號中午才到武漢。但是我全程非常興奮，毫無睏意，到了武漢之後，吃了頓飯，又連續開了300公里到隨州我丈母孃家。到了之後才覺得累，直接一覺睡到第二天中午。
全程我的感覺就是，安全第一安全第一，累了就休息。但是在長期堵車之後，一旦道路暢通就會情不自禁的(ˇ?ˇ) 想趕路。
這次春節回家，我車已經開了1萬多公里，臘月24從深圳出發，25號早上六點多就到家了。雖然不是很累，但是感覺激情已退，很平淡的就回家了。
在去丈母孃家的路上，下起了大雪，第一次遇到這種情況非常害怕，車子也不敢來開快，80公里的速度搖到家，因為老婆孩子都在車上，惡劣的天氣一路上精神高度緊張，回到家已經累趴。
從武漢回深圳的路上，在江西境內遇到大霧，能見度很低還下著小雨，所幸選擇了正確的路線高速車很少，雖然開了21個小時也並沒有很累。
關於走夜路
其實沒什麼特別的感覺，就希望自己前面沒車後面沒車，因為一旦後面有車一般都是開著遠光燈，沒有防炫目後視鏡就會感覺特別晃眼睛。
每次過隧道都在感覺旁邊的人行道上面有人，然後腦袋裡想著一些稀奇古怪的事情，會猛不叮的感覺自己走偏了然後被嚇醒……
沒有通宵開過車，最早2點起來一直開到7點鐘，然後三四點的時候進服務區休息的時候發現所有的人都圍著廁所那裡洗臉，眼神渙散，頓時覺得特別恐怖，在心裡提醒自己開慢一點，車距一定要保持好。
科技魯大師
一般開車10多個小時，基本上就是一出門時候的興奮，到開了一半的焦急，再到快到時候的疲憊。就算是副駕駛有人陪著你，那估計也是疲勞不堪，更不用說開車的人。
如果經歷過春節開車回家的人可能都會有一種感覺，那就是累。這是毫無疑問的，自己一個人開車七八個小時，那是什麼概念，這至少要跑上個上千公里以上，而高速上有什麼，除了車就是收費站吧。
長時間駕駛是導致疲勞駕駛的，所以一般跑長途都是需要有人輪流替換開車的，我見過最可愛的車友，可能就是這樣的，他開時間長了脖子跟腰都快斷了，胎噪和風噪很大，開久了定速巡航也累，只能沒事踩踩油門聽發動機吼兩嗓子，自己一腳油一腳剎車的霍霍兩下打發一下時間。
如果出現疲勞駕駛，那就更沒有心思開車了，駕駛疲勞是指駕駛人在長時間連續行車後，產生生理機能和心理機能的失調，而在客觀上出現駕駛技能下降的現象。它會影響到駕駛人的注意、感覺、知覺、思維、判斷、意志、決定和運動等諸方面。
高速上的車速基本都是超過100km/h，如果稍微不注意，那麼很容易造成事故的，當從白天開到晚上，想死的心都有，真心累，精神上的，一到目的地，人立馬鬆一口氣。
尤其高速上沒燈兩股道的地方，特怕大車，尤其怕大車司機打瞌睡，還有對面車道大車如果衝過來怎麼辦，一路上就是看路，以及思考突發狀況怎麼處理，這才是精神上的折磨。
長時間的駕駛應該找個人陪著，輪流開車也好，如果沒有，那最少車上還有其他人陪你聊天，不至於那麼無聊犯困，導致精神上的鬆懈，注意力不集中，這是不允許的，應該找個地方適合休息一會。
Anywhere anytime，覆蓋全國的移動互聯網汽車救援網絡平臺，救援就在你身邊，關鍵時刻顯身手！回答車主各類養車用車急救問題，認為有用的請關注並點贊，謝謝！
