周报新闻
想起来一件我的经历：
应该是2011秋天吧，当时我是在一个小县城准备坐火车回家，有一位女性朋友送我，我背一个包拎一个包，我们一起挤一辆去火车站的小巴士，朋友先上的车，等我刚上车时司机就关车门，结果把我夹车门里了！ 瞬间脑子一股热血冲的，也是当时车里人多无法活动，人少的话我必打他，后来骂了几句脏话算了。当时在我的感觉里司机就是故意的，我是不信后视镜里看不见！ 认为他在歧视外地人，心理就是这样的。
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公交车司机频繁被打？的确，乘客与公交车司机发生予盾后，由骂开始，到出手打人以及抢方向盘的事屡有报道，但不能根绝，已经造成了非常严重的问题，导致车辆失控，坠入江中，多人不幸遇难。然而，事情却并没有结束，还在继续上演“恶作剧”，有人还在抽打司机，导致新的坠江河事件险又发生。说这折射了什么样的社会矛盾？其实并不准确。
之所以这类问题屡有发生，充分表明：一些人的个人素质在严重滑坡，“唯我独尊”的霸气在上升，遇事理性的自控能力荡然无存，自私自利的不良风气恶性膨胀.....
分析这种事情发生的原因，多是由于坐过了站，没有到下一站时，突然让司机停车，司机不停，就发生矛盾，先是恶骂，随后动手，拳脚相加，抢方向盘，逼司机停车。司机如不冷静，一手握方向盘，抽出一只手来还击，在这种对打中能做到汽车不失控？惨案不发生吗？显然无法规避！这是导致公交车发生问题的最直接原因！
如何解决这类问题呢？这才是最紧迫，最重要的事！如果相关措施跟不上，公交车坠江以及其它重大事故一定还会重演.....
所以必须严管、严查、严处理、严防范，这是堵绝或减少此类公交车恶性事件的必由之路。
最近有报道，某地发生抢夺公交车方向盘事件（记不清什么地方了）尽管没有造成后果，当事人仍被判刑三年。这是从严的一个新的开始，值得点赞。对危及公共安全事件的处理必须从严！
同时，要唤醒乘客维护自身安全的意识，一旦发生危及公共安全事件，要教育和鼓励乘客们勇敢出言、出手制止，这即是维护公共秩序，也是确保自身安全，这个要通过宣传，把道理告诉大家，别事不关己，高高挂起。也是最近报道，某地方发生抢夺方向盘事件（记不清地方了）被四个乘客上前把当事人制服，避免了事故的发生。对这样的乘客要大张頏鼓的宣传、表障，以提升人人关注安全，维护安全的自觉性。
再次，一旦发生乘客与司机爭吵以致动手时，要定一个规矩，只要是能够停车的地方，司机必须立即停车，毕竞在那一刻，没有比安全更重要的事了。如果司机没有停车，事后也应被问责，对安全问题必须确保毎一个环节都能有效制约，才能保证安全的真正实现。
木子一一刘旭春
社会的发展，新的矛盾的出现，很正常。关键是，我们如何看待这些矛盾。这些不是敌我矛盾的社会矛盾，严重的影响社会的环境，破坏社会治安。这就是国人以前常说的小事。 小事可以不了了之。但今天不然。举例说，住了楼房，懒得下楼，垃圾怎么办，从窗户扔出去。后果呢! 没人看见，无所谓!公交车上随意要求司机师傅停车，理由是，我要下车，是否到站，我不管，我方便就行! 旅游的路上，景点刻画，我乐意! 地铁，高铁上占他人座位，为什么不能坐，都是座位。坐哪都行。还有许多许多类似的例子。这些新的矛盾，哪个国家都有。只是人家有专门针对这些新矛盾的对策，只要你敢做这些恶事，法律法规是不会容忍你的! 不信，你试一试。有一对上海夫妻，在关岛飞往上海的航班上，因行李的摆放与空姐发生口角，爆粗口，空姐以受到伤害为由，通知地勤的警卫，全副武装的警员，命令二人下飞机，至于你们如何返回上海，那是你们的事，后果自负! 我们改革开放40年了，经济发展了，人们的生活质量提高了，但一些人的思维还停留在40年前，抱怨多，索取多，而在遵规守矩这方面却非常落伍。当今社会，这些新的矛盾，必须得到解决! 亡羊补牢犹未为晚!
手机用户71518616401
公交司机频频被打，说明公交司机是个社会弱势群体。
公交司机频频被打说明社会治理能力有待提高，应该为公交司机提供更加有力的保护，让公交司机成为有尊严的行业。因为：
第一，公交司机承担着每个乘客人身安全的责任，不给司机有力的保护，他就难以保证每个乘客的安全。
第二，公交司机直接接触群众，为群众提供出行服务，如果公交司机成为弱势群体，没有应有的尊严，谁都可以打骂，他们怎么有好心情好态度，为群众提供更加优质服务。
第三，公交司机频频挨打说明，社会发展不和谐，说明人们的价值取向出现问题，在某些人眼中，公交司机就是为我服务的，服务不好就得说道说道，而这一说道的形式就是抢方向盘，因此应该大力倡导和谐的价值理念，营造相互理解尊重的舆论氛围，也就有助于缓解乘客与公交司机之间的矛盾。
第四，要加强对公交司机的职责道德教育，俗话说的好，一个巴掌拍不响，出现矛盾和问题，除乘客方面的问题，司机方面也是有问题的，个别司机素质不高，对待乘客冷横硬，这极易造成双方的矛盾和冲突。
公交司机与乘客的矛盾冲突，其根源是小农意识和封建集权思想。伴随着生活条件改善，个人意识恶性膨胀，物质上表现极大的占有欲，精神上渴望至上和独尊，价值上强烈的排他。加上法律制裁失措，因此出现了霸座，殴打医生和抢夺方向盘等各种不法行为。
措施，软措施如上，硬措施就是严惩，严惩表现在，及时和有力，只有处理及时且加大力度，才能形成震慑，这虽然是治标之策，但是可以赢得治理的主动，为治本夯实基础。
与阎王对饮李艳青
小土豆15
①由于本人认为不必赘述的原因，社会上有一部份人素质很低 ：极端自我、藐视他人、不守秩序、姿意妄为……这些人作为公共交交通工具的乘客，稍不如意，就会使用吵骂司机，击打司机，抢夺方向盘……危害安全驾驶行为，完全不顾后果。
②总体而言，公共交通司机总体素质较高。亦由于本人认为不必赘述的原因，有些司机在遇到乘客危害安全驾驶行为时，意气用事，未能紧记职业责任，未能及时安全停车，反而与乘客对吵对骂甚至对打，自己也实施了危害安全驾驶行为。
③以上两种因素叠加，极有可能引发重大事故，导致重大伤亡。
④现行对危害安全驾驶行为，多以后果为处罚根据，多是处以治安处罚行政拘留或罚款，在社会上末能形成足够的镇慑力。以致危害安全驾驶行为屡禁不止。不仅在乘客中屡有发生，在司机中也不乏出现。
⑤建议参考某些外国经验，将在公共交通工具发生的危害安全驾驶行为，列为"以危险方法危害公共安全"，列为"行为犯罪″，提起公诉，处以实刑并处高额罚款，在社会上形成足够的镇慑力。
⑥将其他同乘乘客制止危害安全驾驶行为的行为，列为"正当防卫″行为，从法律上鼓励、保护同乘乘客为制止危害安全驾驶行为，为保护自已生命安全而採取的"正当防卫″行为。
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供参考同研讨
作为公交司机想听实话吗？导致这么多事故，主要还是来之公交公司领导和对司机师傅们的刻薄和推脱责任，为了自己官位，要好好听听司机师傅们的心声。
天山一滴泪1
公交車司机，有需要重新去接受有关课程培训及专業指导训练，了解更多來自乘客的心理反映需求，公交車公司制度条规下管制，如何与乘客们互动，融洽氛围下，更好的表达出來，來共同解决乘客们的面对的问题。
一味打压谁对谁錯，也解决不了乘客在車上不断发生纠纷问題，纠结到与公交車司机大打出手的局面。
教育会是双赢的局面，可以有效地提升公交車的服務水平，也提高乘客与公交車相互諒解，以解决纠争上的问题。
司机在公交車上扮演重大，積極的角色，培训会是个好办法，社会上公交車机构，可以培养高素质，更多有真責任感，有担当的司机。可以即扮演車上所有乘客的人身安全，也可以处理乘客的各种需求，更深根在处理乘客情绪上的需求。
沈文財
一句话执法不严，拘十天拘三天教育了事玩儿似的，不说学美国判它七年，就学正义的山东法官给它判上三年就没人敢抢方向盘了。我就拿闷了抢方向盘不算抢劫罪吗？
用户7503386270588
因为跟别人打架不一定能赢，打公交司机就百分之三百赢，因为公交司机打不还手骂不还口！这样男女老少都知道，所以都来借机打骂公交司机。
