吖Pat
有两个例子
1/我的车开了6年了，没换，确实因为没钱，而且，我对车没有欲望，它在车库里，每次开出去的时候，门口保安就说，你这车都结蜘蛛网了，赶紧去洗洗吧。所以，就算我有钱，我估计我也不会先考虑换车，而且考虑怎么买下一套房或者买个商铺，或者放着看看有什么项目值得投资。
2/我师兄有辆奥迪A8L4.5排量的，某集团董事长，上市公司，我对车没概念，听说挺贵来着，他开了8年了，也没换。理由是，没时间去挑车，也没看到有什么车他觉得心动想买的。他公司倒是新买了俩别克商务车，而且同级别的车很多。我想，对他们这个族群来说，车子关键是保养挺好，级别也高，换啥都不如原来的。人就根本不在意。
所以，关键不在于车子，很多事，都是要看细密的个体情况。不能同日而语。
幸岑茶坊
想想我也是属于7年没换车的主儿，我的经济状况虽然谈不上有多富足，但生活还算安逸，虽然不能想干什么就干什么，但至少可以不做不想做的事情。我的座驾是一辆7座的依维柯宝迪，已经开了8年。
很多人不理解这车可以妥妥的当私家车用，除了有些限高和下地库难些外，其他待遇和家用轿车没啥区别了，车长4.9米，宽2米，就占一个轿车车位，可以上长安街，节假日路桥费全免。而且这车柴油的可以在北京上牌（现在不行了，因为国V柴油机已经不让卖了）。如果论空间都不用我说您也能想象到肯定小不了，身高不超过1.7米的人是妥妥可以在车里站直腰板儿，堵车了可以在车内散散步预防经济舱综合症。
当然作为老国企生产的汽车也有很多问题，增压柴油机本身压力就高，各种跑冒滴漏，工艺粗糙，噪音巨大，但如此这些都没能影响我对它皮实耐用的底盘和动力总成的认可，加上实用的空间，我到今天也没有找到适合替代它的车型。
如果再晚一年购买可能我就会选择当时新上市的全顺新世代了，这也是目前我觉得惟一可以替代我现在的这款车型的车了。全顺的舒适性、噪音都要比依维柯好太多了，油耗也更理想一些，不过本身我这依维柯也不费油，维修保养比依维柯贵很多。我在北京还能销售国V柴油车的时候去江铃福特的4S店特意看了下，但全顺现在短轴车型只能给上货车牌照，进不了市区，因为环保的因素，我这个国III的依维柯评估师估算的残值只有1.5万元，也就比报废稍微高点，我也懒得跟他们去掰吃啥了。1.5万卖掉这个再添14-15万多买一个进不了市区的全顺那不是有病吗？
所以，我暂时还真没有理由淘汰这辆对我来说不完美但性价比超高的私人座驾。至少暂时还没对国III的柴油小型客车限制，至少15年内它还可以一年一检。无非就是再过几年它被限制进不了市区，那正是我把它改成房车，挂个拖车拉上越野卡丁车，随时来个说走就走的旅行之时，中国有的是国土纵深，我还真不信没有不能容纳下这个座驾的地方。
车对我来说就是个工具，依然好用且没有更好我就没必要换。
感触汽车影像特效
这个问题问的就有些棘手了~
回答这个问题之前首先要明确一点，就七年前的汽车而言，除了个别故障率高的车型维修次数要多一些以外，正常情况下及时保养开到现在，基本上是没有什么太大问题的，所以汽车不是到了七年就要换，但毕竟属于一个消耗品，时间长了以后总归是不如新的要好，所以开个六七年进行换车很正常，不过能开到七年以上的也有很多，至于原因就是多方面了。
首先不能否认的是有些因为经济状况不好而不换车，而且出于这个原因的也不算少，不过每个人对汽车的理解不一样，对资金的分配也不同，所以不换车的原因不止有资金不足这么简单，下面就讲两个实际生活中的例子来参考一下吧。
第一个是以前公司的老板，技术出身为人非常的务实，对于吃穿也不是很讲究，经常跟我们讲的就是一日三餐吃饱，穿的干净整洁就可以了，所以平时都是跟员工一块吃工作餐，衣着打扮也很干净朴素，一辆凯美瑞开了八年，迫于客户到公司考察更好看一些建议他换车，起初对这方面根本就不在意，说这是一辆很好的车自己开着很满意，后来也是在各部门经理的强烈要求下才换了一辆奥迪A6，这显然不是因为没钱不换，只是自己感觉没有必要。
第二个是我一朋友的老婆，开的是一辆老款POLO，还是手动挡的，到现在也一直开着，具体多少年还真不太清楚，但七年以上是绰绰有余了，之所以不换车还真不是因为钱的问题，我这位朋友是做生意的，规模做的也比较大，身家怎么也得上千万了，经常问朋友现在这么有钱了，为什么不给夫人换辆好车呢？他说很早就说这件事了，可是他老婆就是不要，说这辆车平时出门买个东西、接个孩子还很好，没什么要换的理由，所以一直开到了现在。
举这两个例子可能不是很恰当，但是对于这个问题多少有些参考意义，虽说目前国内的汽车文化已经与“面子”相结合，不过从根本上来看就是一个代步工具，不换车有可能是因为资金不太充足，但同样有可能是其他原因。
汽车实说
汽车作为消费品，也是现在出行的一种代步工具，未生活创造2点之间的私人空间，是生活升级的一种最直观的表现，但是汽车是机械运动的集成结构，使用一定的时候后，会出现损耗，破损，其次，汽车产品也是几乎每年都会出现新的款色，所以现在更换汽车的速度，也是呈现2~3年就换车。至于长期使用1台车数年不更换，也有很多原因值得考究和分析：
首先肯定是经济问题，车辆是生活提升的体现，提升程度越高，更换的速度也越快；
再说，可能当初买的汽车已经是高端豪华品牌，性能过剩，而且质量也相当有保证，不会出现过多的问题，所以暂时没找到合适的其他产品；
情怀：车辆的使用一直能给与他想要的感觉，而且质量也是没有过多的问题出现，例如一个例子：福特嘉年华ST，13年的车型，小钢炮的代表，操控和性能简直一流，到2019年了，还是没有退出更新迭代的产品，所以，一直在使用并享受着。（Bee）
DearAuto
多年不换车的原因？看个人吧
我们家第一辆车是一辆二手斯柯达，开了有10年吧😂 最后实在是动不了了，才换辆全新的大众。
不换车的原因可能是习惯了那辆车，方向盘都还是机械式的。每次转方向盘那个费劲啊😭
当然更重要的原因也是因为当时刚出来工作，手头不宽裕而且刚考到驾照没多久，自己开车还不是很熟练。想着买辆不怎么样的车子先练练手，剐了蹭了不心疼。没想到，后来开习惯了，就没舍得换。。。
可能因为开了斯柯达，习惯德系车了，所以后来家里换的车都是德系的
滚滚红尘104
这个小杂种就是在误导消费。一辆车难道只能使用七年吗？用十几年20年不行吗？
朱先生5103山委鬼
七年不换车说明不了什么，如果说是因为穷不换车不靠谱吧，开不起可以不开，也可以换便宜的。
有的人喜欢自己的爱车，保养的好，也没跑多少公里，开着还顺手，所以不爱换车，我之前开的车就跑了七八年，车只是代步工具，开着顺手，操作熟练，所以我不建议勤换车。当然你如果大款，可以买一辆看着，买一辆开着，那就随便！
自由自在爱生活
个人认为吧，这种问题实在是很没有什么实际的意义，别人的生活实际上根本没有必要去猜测的，七年不换车的种种原因实在是太多了，比如说不想换，自己开熟悉了，很喜欢；或者是这辆车对于他有着其它的意义，当然也不能排除没钱的原因，但这种原因实在是太多了，与其关心其它人的生活，不如好好提高提高自己来的实际
通往幸福旅途
我开的铃木天语11年了，没任何质量问题。快20万公里了，干吗要换，钱有多吗。对这车有感情)，舍不得换。
手机用户56552706800
这个问题很好，我就是没钱换车的。现在年龄也不小了，也没那么多要求了，总觉得车子还能开，就一代步工具。
另一方面，在外面上班也不是一辈子的事情，总想手里多有点钱，哪天不上班了好有点做自己事情的准备
