青山不墨千秋畫，綠水無弦萬古琴。
西河驛，這個古時蘄河邊最重要的碼頭，因位於緊鄰縣城的交通要衝，千百年來，在這裡留下了太多難以磨滅的記憶。
2018年10月1日，註定又是一個寫入史冊的日子，萬眾期盼的京九大橋建成通車了！
喜悅掛在眉梢，自豪寫在臉龐，這一刻，將永遠定格在一河兩岸群眾的心目中。
羅州城畔飛彩虹
蘄春縣京九大橋建設紀實
文丨閆炎 圖丨公路局
常言道：“隔山容易隔水難。”
解放以前，蘄河兩岸群眾曾多次在西河驛建石橋、木橋，然屢興屢廢。
1962年10月，西河驛架起了一座鋼筋混凝土板橋，這是歷史上跨蘄河的第一座真正意義的橋樑。這座橋樑全長451.98米，跨徑6.15米，為漿徹墩臺，共有72孔，橋面寬6米，是過境蘄春的幹線柳界公路上的重要節點工程，被命名為西河驛大橋。
曾經的西河驛大橋（歷史資料圖）
上世紀九十年代，隨著經濟社會的發展，交通的地位越來越重要，西河驛大橋荷載早已超過了它的設計使用標準，逐漸成為危橋。
1990年因柳界公路改道，西河驛大橋終於結束它的使命被廢棄，後來主體垮塌，只留下13個漿徹墩臺靜靜地矗立在河床上。
1990年，由省公路局路橋公司組織的施工隊伍來到蘄春，在原西河驛大橋下游500米處新建西河驛大橋。
建成後的大橋全長484米，為24孔單跨20米T型梁橋，橋寬12.5米，彼時，新的西河驛大橋成為蘄春地標性建築。
1996年3月，京九鐵路全線貫通。
還是在這裡，在西河驛大橋原址與現址之間，一座鐵路大橋跨越蘄河向遠方延伸。
三十多年後的2015年，當西河驛大橋再次不能適應交通通行所需時，政府又對大橋進行了拼寬加固工程。在上游拼寬新建一座11米寬預應力混凝土簡支空心板橋，對老橋進行全面加固，改造後的西河驛大橋全寬22.5米，有效緩解了蘄春城區進出口瓶頸問題。
2017年8月28日，西河驛大橋原址，新建京九大橋項目破土動工。
歲月，見證了55年來，西河驛這個古老的地方五次建設大橋的歷史。
半個多世紀，大橋重生，這是現今依然存在的13個橋墩所盼望的。
時光荏苒，墩臺上的苔蘚，經歷了流水的沖刷，流水見證了一代又一代蘄春公路建設者們的拼搏不止。
建一項工程，樹一座豐碑，留一方美名，這是蘄春通興路橋人的一貫作風。
作為湖北省重合同守信用單位、普通公路施工企業信用評價AA級單位，英勇善戰的通興路橋人，以一流團隊、鐵的作風、敢於創新和過硬的質量，在美麗的蘄河上打造了又一顆璀璨明珠。
進場伊始，項目部從狠抓管理著手，建立健全了各項管理制度，成立精幹高效的項目經理部，選派具有多個重大項目施工管理經驗的孫朝雄同志擔任項目經理。他以精細化管理為重點，從安全質量和文明施工方面著手，從優化施工專項方案，全面加強現場管控，到實施物質材料核銷，做好現場機械管理等各項工作，在橋墩、梁板、鋼筋加工、塔柱施工等關鍵部位狠抓精細化、標準化管理，人人守規則，事事精細化，杜絕違章操作，從而營造出精細化管理制度的工作氛圍。
鬥酷暑、戰嚴寒，五加二、白加黑，京九大橋的建設者們用智慧與汗水譜寫了一曲光榮的建設之歌。
京九大橋選址所在地地質情況特殊，84根樁基基本處於沙層地貌上，常出現岸上衝樁水下串通漏漿的現象，樁基深度普遍在40米以上，施工難度較大。
項目部摒棄了傳統的衝擊鑽鑽孔，在縣內首次採用旋挖鑽，用14米鋼護筒施工，有效解決了流沙層中難以成孔的難題，也解決了流沙層施工安全問題，極大的縮短了衝孔成樁的時間。
在梁板施工最緊張的時候，恰是隆冬時節，氣溫較低，防止混凝土開裂是至關重要的一環。為確保施工質量，項目部專門定製了養護蒸汽機，用電鍋爐加熱對梁板進行保溫，平均每兩天製作好一片梁板，有效確保了工程質量和進度。
一幕幕感人的場景、一個個奮戰的身影，把京九大橋的身姿襯托得雄偉而壯觀。
在全市率先採用預應力現澆連續箱梁施工工藝，京九大橋建設僅用六個月就完成了主體工程，十個月就基本建成，在全省全市同類橋樑建設中處於領先地位，兌現了通興路橋人“一年啟動建設，一年建成通車”的鄭重承諾。
蘄河岸邊的羅州城，始建於北齊，至今已有1400餘年歷史，曾是州治所在地，輝煌過700餘年。
重振昔日雄風，是蘄春兒女的夙願。心繫蘄春發展，情牽重大項目，胸裝民生情懷。
在全縣三級幹部大會上，市委常委、縣委書記趙少蓮同志形象比喻“大橋、大路、大碼頭給蘄春插上了騰飛的翅膀”，而羅州城畔的京九大橋，無疑也承載著新時代艾都蘄春高質量發展的新希望。
京九大橋是繼西河驛大橋、白池大橋、梅家塘大橋之後，蘄春縣城周圍第四座跨蘄河公路大橋，是城北主幹京九大道延長線上的節點性工程。
大橋往西，過蘄河與省道香管線相交，並將按照一級公路標準建設延伸線至橫車火爐鋪村，與蘄太高速公路橫車互通連接；大橋往東，順接京九大道，連接省道下蘄線，經過即將建設的蘄北客運站，對接國道東深線。
大橋全長498米、寬度25米、雙向四車道，和連接線一起全長813.323米，按市政次幹道標準建設，設計時速50公里/小時，含道路、交通、排水、照明、電信和綠化工程，總投資約7000萬元。
像一條玉帶，如一輪彩虹，橫跨蘄河的京九大橋，矯健的身姿亮化、綠化、美化，把美好未來延伸進兩岸群眾心間。
它的建成通車，將與繞城一級公路一起，真正形成蘄春城區的大外環，對緩解城區交通壓力，完善公路路網結構，提升公共服務能力，促進縣域經濟社會發展具有顯著意義。
彩虹飛落羅州畔，艾都騰飛在今朝。
從這裡出發，蘄春百姓生活、蘄春城區交通、蘄春跨越之路，將向前方縱情延伸……
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編審：大鳥、鄧霽桓
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